Промисловий альпінізм

підйом вантажів

krezik:
Підняти важкий вантаж на дах будинку можна за допомогою наступного пристосування:

Конструкція зроблена з трьох елементів будівельних лісів, пов'язаних між собою основний мотузкою. Як вантаж - противаги застосовувалися мішки з цементом.

Сергій Дилюк:
Все просто, але простіше намалювати, ніж розповідати.
В'яжеться окрема коротка "вантажна" мотузка. На її кінці вище того місця, куди буде підніматися вантаж, закріплюються полуторні або подвійні талі. Варто враховувати, що вантажна мотузка під навантаженням розтягнеться, тому в завісомості від відстані від точки кріплення до місця закріплення талі варто дати запас в від 2-3 до 5-6 метрів. При висоті підйому 50 метрів цілком для організації талей підійде стандартна бухта 8 мм. мотузки (225 метрів). Ходовий кінець талів внизу пропускається ще через один блочок, пускається горизонтально на десяток метрів і закріплюється в рогатці. Блочок внизу потрібен для того, щоб у землі ходовий кінець талів йшов горизонтально - зручно тягнути. Тягнуть талі або люди, що знаходяться на землі, або - хтось спускається по стіні, і пристібається до ходового кінця талів в якості противаги, і спускаючись своєю вагою тягне таль. У разі спуску противагою 150 кг. через подвійну таль зможе підняти і двоє людей - один внизу (тягне і контролює страховку рогаткою), другий - спускається противагою по стіні.
Висота 50 метрів - досить велика висота. Залежно від парусність конструкції її може неабияк мотати за вітром. Щоб уникнути цього і не дати що піднімається вантажу стикатися зі стіною під час підйому в'яжеться ще одна мотузка - напрямна. Напрямна - зазвичай 10 мм. мотузка, один кінець жорстко закріплений на покрівлі, інший через рогатку на землі, чим далі від будівлі - тим простіше. Вантаж, що піднімається пристібається до направляючої блочками. При підйому направляючу натягують, і вантаж ковзає по ній далеко від стіни. У разі горизонтально витягнутих конструкцій щоб уникнути обертання можна використовувати дві напрямні, створюючи щось типу рейок.
І ще раз про талях. При багаторазових підйомах вантажу мотузки часто перекручуються, таль починає плутатися. Неприємно. Є інший варіант, для 150 кг. цілком підійде. Замість талей до "вантажний" мотузці через одинарний блочок кріплять одну "підйомну" мотузку. Корінний кінець закріплюють на вантаж, що піднімається, ходовий кінець "підйомною" мотузки так само як і в першому випадку спускається вниз, проходить через блок і має горизонтальну ділянку. З окремою мотузки робиться подвійна (потрійна, четверная.) Таль, один кінець якої жорстко кріпиться до чого-небудь на землі, а інший - жумари до "підйомною" мотузці. Тягнуть таль, а вона, в свою чергу - "підйомну" мотузку. Таль вятянулі - "підйомну" мотузку закріпили, таль знову розтягнули - і повторюєте операцію до переможного завершення підйому. При такому розкладі при подвійних талях на 150 кг. потрібно близько 3 чоловік внизу.

Перечитав свою промову і зрозумів, що упустив кілька моментів.
1. Кулачок з роликом можуть бути і не суміщені. Можна в парі з роликом використовувати будь-який затиск або жумар.
2. У разі, якщо потрібно перекидати вантаж на дах через козирок, тягову мотузку необхідно в будь-якому випадку організовувати саме на даху, щоб мати можливість повернути раму з вантажем. Або якийсь фіксує мотузку механізм (зажим, жумар) потрібно розміщувати на верхній балці разом з роликами, а поворот рами робити додаткової мотузкою.
3. Іноді, якщо дозволяє ситуація, я тягну мотузку, прив'язуючи її до фаркоп автомобіля.

Сергій Оттович:
Рекомендую всім, особливо Андрію, більше ніколи не використовувати фаркоп. Коли тягнеш руками (ногами), відчуваєш навантаження, що дуже важливо в роботі з мотузками. Хочеш тягнути механізмом, використовуй сталеві троси на 10 тонн і розраховуй всю решту ланцюг на дану навантаження.

Мітхунг Чакроборді
Друзі! Є непереборне бажання для підйому вантажу придбати електричну лебідку з харчуванням 220v. закріпити її на причепі до л / а, на даху будівлі закріпити стрілу з швелера і таким чином піднімати вантаж до 300 кг на висоту до 50 м. Але яку лебідку взяти? Є досвід?

Сергій Оттович:
Ага! І тягати з собою привантажувач в 400 кг. І цей самий швелер. І на своєму горбу затягувати його на дах.
Чим тебе поліспаст щось не влаштовує? Тягали і 300, і 500, і 700 кг і на 30, і на 50, і на 60 метрів без проблем.

Tuk:
Гідною електричної так і не знайшов. Ті, що компактні, мають малий запас троса. Можна знайти зарубіжних для джипів, але ціна - не підступишся. Найзручніше, що попадалося, був маленький ручний брашпиль зі стандартною рибальської фелюги. Там барабан НЕ намотувальний, а прохідний - з напівкруглим жолобом. Накидає 4-5 витків мотузки і крути ручку. Іншою рукою укладаєш збігає мотузку, щоб не заважала. Тільки де її зараз здобудеш?
Один дивак зробив подібний барабан і кріпив його на болти ведучого колеса машини. Колесо піддомкрачувати, під друге колодки і отримував підйомник для гірських лиж. Забагато мороки.
Для подгрузки я використовував пару пластикових бочок по 150 л. Зловили водою зі шланга. А в порожніх снарягу зручно тягати.

Частина інформації взята з форуму promalp.xmas.ru