Прокачування гальм мотоцикла honda cb400 на прикладі honda cb600 hornet, подорожі на мотоциклі і

Чомусь я думав, що прокачувати гальма мотоцикла вміють все. Яке було моє здивування, коли я на своїй стоянці біля будинку зіткнувся з двома чуваками, які під пиво ніяк не могли розібратися, куди ж зникли гальма на їх Зізере після того, як вони замінили гальмівну рідину. Я дав їм кілька порад, після яких, напевно, у них все повинно було статися, оскільки Зізер без гальм - це мотоцикл для справжніх героїв, якими мої випадкові знайомі ставати не хотіли.

Після цієї зустрічі я вирішив написати статтю про прокачування гальм мотоцикла, благо, що мій брат якраз вирішив замінити тормозуху на своїй Honda cb 600 Hornet.

Про гальмівну рідину ходить мало не найбільше легенд і міфів. Хтось стверджує, що гальмівна рідина DOT4 застаріла, і треба заливати DOT5. Дехто стверджує, що заміну необхідно проводити після кожної зимівлі, перед відкриттям нового сезону. Дехто навіть стверджує, що в мотоцикл треба заливати саме гальмівну рідину для мотоциклів, а автомобільна тормозуха нібито не підходить. Звичайно, все це повна маячня, яка народжується, коли, замість того, щоб почитати мануал, народ лізе на форуми, а потім хтось щось не так розчув, і понеслась ...

1) "Гальмівна рідина DOT4 морально застаріла, мотогонщики на MotoGP заливають DOT5, значить і я буду заливати в свою Сібішку DOT5". Цього робити не треба! Використовувати треба тільки ту гальмівну рідину, яка передбачена мануалом. Якщо мануала немає, досить почитати, що написано на кришці бачка з гальмівною рідиною, який знаходиться на кермі. Навіть при повному незнанні іноземних мов, напис DOT4 прочитати можна.

Чому не можна заливати DOT5 (а ще ж є і DOT 5.1! Я пізніше викладу про це окрему статтю), адже температура кипіння у DOT5 вище, отже, вона краще. Ось чому. Гальмівні рідини DOT4 і DOT5 мають різний хімічний склад, а гальмівна система, в тому числі супорта і гумові ущільнювачі з'єднання, розраховані на роботу саме з тим складом, який зазначений на гальмівному бачку (в мануалі). Непоодинокими є випадки, коли після заливки в гальмівну систему мотоцикла DOT5 замість DOT4, ущільнювальні сполуки супортів починали підтікати, в результаті чого була потрібна їх заміна.

2) "У мотоцикл треба заливати тільки гальмівну рідину для мотоциклів". Теж марення, навіяний, напевно, наявністю в магазинах гальмівної рідини марки Motul, яка виробляє хімію в основному для мотоциклів. Ви можете купити DOT4 на будь-який заправці і не переплачувати за бренд. DOT4 - це стандарт (типу американського ГОСТ). Тобто, купуючи будь-яку DOT4, ви отримуєте гальмівну рідину з однієї і тієї ж температурою кипіння. Той факт, що сьогодні ми заливаємо братові в мотоцикл саме тормозуху Motul, обумовлений тільки тим, що він поїхав в магазин мото-запчастин за моторним маслом, і заодно прихопив тормозуху, щоб більше не зупинятися на шляху.

3) "Тормозуху треба міняти перед кожним сезоном". Не зовсім так. Гальмівну рідину перед сезоном краще поміняти, якщо мотоцикл зимує у вологому приміщенні. Тоді є шанс, що волога пробереться в гальмівну систему, і гальма почнуть погано виконувати свою функцію. Мій мотоцикл зимує в теплому сухому гаражі, тому я не змінюю гальмівну рідину по два роки. Всі прекрасно гальмує

Прокачування гальм мотоцикла.

У цій статті буде розглянуто процес заміни гальмівної рідини на прикладі мотоцикла Honda cb600 Hornet. Для інших мотоциклів процес виглядає абсолютно також.

Для заміни гальмівної рідини мотоцикла нам знадобляться:
1) Гальмівна рідина - 500 мілілітрів вистачає на три супорта з головою. Тут важливо зробити одне зауваження. Якщо у вас є залишки гальмівної рідини, які простояли в гаражі кілька місяців в пляшці, закритою пробкою, викиньте і купіть нову тормозуху. Термін придатності гальмівної рідини визначається не тим часом, протягом якого вона "працює" в гальмівній системі мотоцикла, а кількістю вологи, яка в неї потрапила. Отже, чи не ризикуємо, і кожен раз купуємо нову тормозуху.
2) Трубочки для зливу гальмівної рідини в пляшку. Гальмівна рідина - досить їдка штука, при попаданні на лакофарбове покриття може його пошкодити. Нам треба постаратися нічого не пролити, тому використовуємо трубочки для зливу старої тормозухі в пляшку. Трубочки купуються в будь-якому магазині запчастин для Жигулів, а з невеликими труднощами підходить і звичайна трубка від крапельниці.
3) Можливо, нові гвинти кришки гальмівного циліндра. Не знаю чому, але ці гвинтики дуже швидко виходять з ладу, при їх відкручування часто сточуються шліци, в результаті чого потрібно їх заміна. Можна заздалегідь запастися новими.

Прокачування гальмівної рідини мотоцикла.

1) Відкручуємо два гвинти і знімаємо кришку гальмівного циліндра. Робимо все акуратно, гальмівний бачок повинен перебувати в якомога більш рівному становищі, оскільки, як я вже говорив, гальмівна рідина дуже їдка, і нам треба не обкапать бак і пір'я мотоцикла.

2) Знаходимо на супортах штуцери для зливу гальмівної рідини (схожі на ніпелі) і приєднуємо до них трубочки.

3) Починаємо прокачування гальм. Трохи пріоткручіваем штуцери на супортах, щоб з них пішла гальмівна рідина, потім, поступово підливаючи свіжу тормозуху в бачок, натискаємо (прокачуємо) на важіль гальма.

Гальмівна рідина буде проходити через систему, треба буде весь час підливати свіжої тормозухі. Навіщо це робити? Не можна допустити, щоб в гальмівну систему потрапило повітря ... Вірніше, можна, але качати в цьому випадку доведеться дуже довго і клопітно ... Власне, так і надійшли мої друзі з пивом на Зізере, вони злили всю тормозуху, потім залили свіжу. Думаю, що після цього на важіль гальма вони натискали ще хвилин 40, перш, ніж гальма почали з'являтися

Для передніх гальм мотоцикла з двома супортами цілком вистачає спустошити бачок 4-5 разів. Для заднього - 3-4 рази.

4) Збираємо мотоцикл. Якщо зірвали шліци гвинтів гальмівного циліндра, закручуємо нові.

Share the post "Заміна гальмівної рідини мотоцикла на прикладі Honda cb600 Hornet."