Проект фарбувальної камери креслення і схеми, план розташування підлогових фільтрів

Приміщення для фарбування автомобілів є вдосконалені технологічні приміщення, призначені для ремонту та оновлення автомобілів. В такому боксі більшість робочих режимів автоматизовано, що істотно полегшує діяльність оператора.

Одним з головних переваг такого приміщення є максимальна простота експлуатаціі.Прі створенні фарбувальних камер використовуються тільки сучасні фільтруючі матеріали, завдяки яким повітря в приміщенні очищається від парів лакофарбових матеріалів максимально ефективно.

Такі камери є незамінним елементом для більшості сучасних автосервісів, але до вибору подібного оснащення потрібно підходити дуже уважно. У нашій статті розглянемо особливості проектування фарбувального автосервісу.

З чого почати будівництво?

Прийнявши рішення спорудити фарбувальну камеру для проведення кузовних робіт, необхідно відразу ж подумати про передбачувану кількість прибутку і складанні проекту будівництва. Також потрібно врахувати продуктивність камери і передбачувана кількість співробітників.

Зазвичай для повноцінної роботи цеху по фарбуванню автомобілів необхідний як мінімум 1 маляр, а також - кілька розбирачів і рихтувальників. Набраний персонал потрібно навчити новітнім технологіям фарбувальних робіт, а в цеху постаратися організувати міні-лабораторію з підбору фарб.

Як бачимо, роботи багато, і щоб остаточно заплутатися, необхідно скласти детальний проект фарбувальної камери.

Основні компоненти

До основних елементів фарбувальної камери відносяться:

Приміщення (корпус);
Фільтрувальна система;
Приточна вентиляція;
Витяжна вентиляція;
Теплогенератор.

Головним елементом будь-якої фарбувальної камери є корпус і система вентиляції. Вентилятор сприяє очищенню повітря в приміщенні від стійких запахів лакофарбових матеріалів. В одній камері може бути встановлено дві вентиляційних системи.

Фарбування авто в камері

Одна з них буде нагнітати чисте повітря в приміщення кузовного сервісу (припливна), а друга в цей момент здійснює виведення частинок фарби (витяжна). Камеру можна оснастити тільки одним вентилятором, і в цьому випадку при нагнітанні чистого повітря в приміщенні створюється підвищений рівень тиску.

Завдяки тому, що повітря подається зверху вниз, частинки фарби перетворюються в туман, осідають і виводяться на вулицю через спеціальний отвір.

Принцип роботи фарбувальної камери виглядає наступним чином: що поступає з вулиці повітря нагрівається системою до необхідного рівня (зазвичай для фарбування автомобілів необхідно в приміщенні зберігати температуру на рівні 20 градусів).

Після нагрівання повітря проходить систему фільтрів і надходить в фарбувальний бокс. Далі, увібравши все шкідливі пари фарб, повітря проходить витяжну систему фільтрів і вентиляцію, після чого - виводиться назовні.

Якщо фарбувальна камера оснащена якісними фільтрами, то повітря виводиться за межі боксу максимально очищеним. Практично всі режими роботи в сучасних фарбувальних боксах автоматизовані.

Ще одним важливим конструктивним елементом фарбувальної камери вважаються освітлювальні прилади. Поганий світло не дозволяє майстрам побачити різні вади і дефекти на поверхні кузова і якісно їх усунути.

Освітлення в фарбувальній камері зазвичай представлено люмінесцентними приладами або звичайними галогеновими лампочками денного світла. Іноді власники таких приміщень збільшують грошові витрати, обладнавши фарбувальну камеру світлодіодними освітлювальними приладами.

Взагалі фахівці рекомендують монтувати в камерах кузовного сервісу врізні лампи зі скляним розсіює елементом. Від ламп, покритих пластиком, краще відмовитися. На пластиці часто з'являються подряпини, в результаті чого якість світла погіршується.

Фарбувальний бокс - особливості конструкції

Схема фарбувальної камери завжди залежить від конструктивних особливостей споруди. Зараз відомі кілька різновидів фарбувальних боксів:

Оснащені одним мотором;
Камери з двома моторами;
Тупикові приміщення;
Приміщення, де подача металоконструкцій здійснюється вручну;
Бокси, в яких подача металоконструкцій виробляється механічними методами;
Прохідні приміщення;
Бокси з верхніми шляхами.

Головною особливістю тупикових фарбувальних камер є наявність можливості повороту автомобіля для зручного і рівномірного фарбування з усіх боків. Прохідні бокси дозволяють пересувати металоконструкції по спеціальній стрічці в процесі фарбування.

Бокс для фарбування

У одномоторних боксах вентиляційна система представлена всього лише одним агрегатом, що подає повітря в приміщення зверху вниз і створюючи тим самим високий рівень тиску. Під його впливом відбувається опускання фарбувального туману вниз і виведення його з приміщення через нижню вентиляційний отвір.

На жаль, одномоторні фарбувальні камери призводять до сильного забруднення навколишнього середовища, тому їх зараз використовують дуже рідко. Більш оптимальним варіантом вентиляції для фарбувального блоку буде двомоторний агрегат.

Його основу складають два мотора, кожен з яких виконує тільки одну функцію. Один мотор відповідає за нагнітання чистого повітря, а другий - за виведення брудного, з парами фарб.

Правильно спроектована фарбувальна камера дозволить отримати якісно пофарбований автомобіль, витративши при цьому невелику кількість фарби і зберігши чистоту робочого місця і здоров'я малярів.

Виконати всі рекомендації по спорудженню фарбувального боксу можна, якщо приділити багато уваги проектування такого об'єкта. Готова конструкція повинна відповідати наступним параметрам:

Площа фільтра на стелі;
Продуктивність і потужність вентиляторів;
Правильне розташування приладів освітлення;
Швидкість повітря всередині фільтруючого обладнання;
Площа фільтра, наявного на підлозі.

Правила розрахунку стельових і підлогових фільтрів

Повітряний фільтр - важливий конструктивний елемент будь-якого автосервісу, що займається фарбуванням автомобілів. Їх розташовують рівномірно в приміщенні, де здійснюється фарбування автомобільного кузова. Такі фільтри бувають двох різновидів, для підлоги і стелі.

Стельовий фільтр для фарбувальної камери встановлюють так, щоб при необхідності його можна буде легко демонтувати. Для безперебійної роботи системи очищення фарбувального боксу необхідно спочатку правильно провести розрахунок мінімальної площі фільтрувальних елементів.

Кожен з цих типів фільтрів повинен забезпечувати максимальну ефективність очищення боксу (показники повинні перевищувати цифру в 99%). У зв'язку з цим очищення виконується поетапно:

Спочатку з повітря прибираються великі частки фарби;
На наступних етапах з повітря прибираються дрібні частинки.

Така методика вимагає застосування фільтрів дрібної очищення, завдяки яким пил з вуличного повітря не осідає на поверхні пофарбованих металоконструкцій. Щоб розрахувати мінімальну площу фільтрів для стелі, потрібно точно знати рівень номінального потоку повітря в фарбувальній камері.

Цей параметр потрібно буде розділити на номінальний показник потоку повітря в експлуатується фільтрі. Результатом таких розрахунків буде мінімальна площа поверхні фільтрів. Природно, для досягнення максимальної ефективності всієї системи необхідно монтувати в боксі фільтри великої площі.

Аналогічним способом можна обчислити мінімальну площу для фільтрів на полу.Вообще фільтр підлоговий для фарбувальної камери складається з двох конструктивних елементів: несучої обрешітки і фільтрувальних елементів.

Креслення фарбувальної камери створюється в декількох варіантах. Кожен з них має свій тип обрешітки з фільтрами. Решітка може розташовуватися прямо під автомобілем, або під колесами транспортного засобу.

Крім того, решетування може покривати підлогу камери повністю, а фільтрувальні елементи в такому випадку будуть знаходитися нижче рівня обрешітки на кілька сантиметрів.

Створення освітлення в боксі

Камеру для фарбування авто найкраще оснащувати стельовими і настінними світильниками, рівномірно розподіленими по кімнаті. Також рекомендується встановити кілька додаткових освітлювальних приладів на задній стіні боксу.

Для якісного фарбування автомобіля важливо, щоб освітлювальні прилади не сприяли появі мерехтливого ефекту. Для фарбувальних камер найбільш зручними є довгі лампи, монтовані в шаховому порядку, по вертикалі. Також можна обладнати приміщення люмінесцентними освітлювальними приладами.

Пожежна безпека

Фарбувальна камера для металоконструкцій має один істотний недолік - вона володіє високою пожежною небезпекою. Облаштовуючи таке приміщення, потрібно велику увагу приділити вимогам безпеки. При спорудженні фарбувальних боксів повинні дотримуватися не тільки норми будівництва, але і правила облаштування електромереж.

Всі елементи приміщення та вентиляційне обладнання повинні оснащуватися надійним захистом проти вибухів. При обладнанні стін теплоізоляційними матеріалами необхідно звернути увагу на високу стійкість матеріалів до загоряння.

Найкращим утеплювачем для таких кімнат буде мінеральна вата. Пожежогасіння фарбувальної камери - елемент, яким необхідно в обов'язковому порядку оснастити бокс автосервісу. Впровадження системи пожежогасіння необхідно відзначити в проектному плані.

Для збільшення пожежної безпеки боксу необхідно обладнати теплообмінник спеціальним термостатом, який виконує захисні функції.

Також потрібно обладнати пульт управління спеціальною кнопкою, що дозволяє при виникненні аварійних ситуацій блокувати роботу подає повітряного клапана (в результаті чого надходження стисненого повітря припинитися). У приміщення обов'язково має бути присутня система заземлення електричних приладів.

Фарбувальна камера - це функціональний автоматичний механізм, що забезпечує безпеку і високу швидкість роботи, а також - висока якість фарбування виробів. Принцип дії камери полягає в тому, що в спеціальну кабіну за допомогою систем вентиляції подається стиснене очищений і нагрітий до потрібної температури повітря з вулиці.

Створена в боксі атмосфера дозволяє провести якісне фарбування автомобіля, а після завершення процедури - вивести всі небезпечні сполуки через особливе вентиляційний отвір.