Про Тектил цинк - перегляд теми

Якщо вже заліз сюди, то встрянемо. -D

Справа в тому, що Тектил є покриттям, чутливим до вологи і бруду. Машину перед обробкою треба ретельно промити і просушити. Це ніби все роблять. Але проблема в тому, що геометрія кузова досить складна і добре промити і просушити складно. Треба або занадто багато часу (день), або в самих важкодоступних (і бистрогніющіх) місцях антикор ляже погано і не буде працювати. Взагалі ідеальний варіант - Антикор при покупці. Коли чистий автомобіль в суху погоду зняли з автовоза і підмазані працівники салону ЯК ДЛЯ СВОГО зробили обробку. Я так робив давно з 2112 і не пошкодував.

Коли машина пробігла, то мийці потрібно приділити багато уваги. З досвіду московських сервісів ризикну зауважити, що цього не робиться. За 3 години помити, добре просушити і промазати авто неможливо.

Як не дивно це звучить, але я теж робив антикор (не дивлячись, на повну оцинкування). Як показує статистика TUV, гниє все. І навіть на німецьких дорогах. Що вже говорити про нашу богоспасаємого країну. Але робив я обробку в НДІ Корозії. Там машину ретельно оглянули (з частковим розбиранням) і обробляли 2 (два) дні. З них перші ДОБУ тільки мили і сушили професійними сушками.

Будь незацікавлений антікорщік скаже вам, що не важливо, чим обробляти (Тектил не найкращий, а просто найбільш розкручений бренд), важливо ЯК. Грамотно нанесені гарматне сало і мовіль захистять краще, ніж суперсостав, який халтурно Побризкали. Я розумію, що 2 дні на автомобіль за ті ж гроші - нерентабельно. Але НДІ-Корозії і не женеться за прибутком - профіль інший. Тому може собі дозволити так облизувати клієнтів. І тепер я не повірю, що за 3-4-5-6 годин машину можна обробити якісно.

Ви спросіте6 а що мені робити. Конкретику не скажу - не знаю умов. Але може варто навести довідки і знайдеться умілець, який в режимі hand made добре промаже вашу ластівку.

Або скористатися засобами типу Rust-stop або МІГ-антикор. Вони теж далекі від ідеалу, але хоча б призначені для обробки ненових авто і не настільки вибагливі до технології обробки. І за умови дотримання правил (в т.ч. антигравій, заводська антікоррозійку, підкрилки та захист проантікоренного покриття від механічного впливу) непогано справляються з обов'язками.

Або забити і не грузиться.

Підкажіть будь ласка машина 099 пів року, чи варто робити Тектил цинк або вже немає ваші відгуки.

На мою думку препарат дуже хороший, але грамотно зробити обробку справа не одного дня, я наприклад робив сам, на все про все витрачена тиждень (7 днів з 8-00 до 20-00), це для того що б не виливати дорогий препарат, грубо кажучи в канаву. Всі ці дні я мив, чистив, скоблив, шкури і т.д. Потім за два дні поклав антикор 3 шарами, з проміжною сушкою кожного 3-4 години. На внутрішні порожнини звичайно пішло всього півтори години, там легко, головне знати де все дірки розташовані. На днище клав 3 шари, 1 - препарат для внутрішніх поверхонь, 2 наступних для зовнішніх. Справа була 2 роки тому, в цьому році підновляти дещо, що подряпав за 2 роки на днище, після миття виявилося що виглядає все досить пристойно, тобто гроші за препарат ІМХО віддав не дарма.
_________________
Анатолій
ВАЗ 2101 => ВАЗ 2108 => ВАЗ 21099 =>
ВАЗ 21213 => (ВАЗ 2115; ВАЗ 2131)