Про світло (про світло)

Звичайно мова піде не про дівчину на ім'я Свєта, а про головному світлі (освітленні) автомобіля. Чесно кажучи, простенький рейс Домодєдово-Ярославль-Іваново-Володимир-Рязань виявився досить НЕ простим.Об це пізніше в блоге.По шляху на завантаження і назад, коли стемніло, водії зустрічних машин просили прибрати дальній, переключитися. Але перемикатися і опускати коректор було вже нікуди! Погода була Чичеров! І особливо нервові зі своїм его-я! І на дурь врубленние далеким! За ... ли! В дорозі з цим ніяк ... До дому! Ось і вирішив я подбати про зустрічній ... Хоча справедливості заради треба відзначити, що газелька давно не на дорогу, а по кущах дивилася, по узбіччях: -А хто у нас там какає ... Але все сьогодні-завтра, так і дотягли!
=============================================
Суть можна почитати.
Так подивимося, що нам диктує буквар ... Керівництво по експлуатації: Нанесіть лінію по центрам фар на відстані 5 метрів на екрані ... Ідіть в ... опу! Чому? Ща поясню ...

Так било.Есліб НЕ жолоб дороги який обмежений травою, було б видно що світить в боки ...

Треба робити якісні витратні матеріали-раз, а лампочки є такими ... І не давати дебилам приймати дебільні закони! А вже якщо, як в євро ... опе! Так і контроль істотний за виконанням продукції, за допомогою яких їх закон підстроюємо ми!
Це лірика! Лампочки, не пам'ятаю назви вже ... Та й не настільки важливо! Нарікань до них не мав, але час, постійна робота в жорстких температурних рамках, косить нитка розжарення або світіння ... По фіг, ви зрозуміли. Коректори, які від наших європейських доріг! Просто розбовтуються! По цьому постійно світло на машинах то як у Краморова-небіжчика, то в розбіг! У розбіг стали і на моїй газелі. За дев'ятці пам'ятаю, механізм як робив, на жигулях взагалі! Думав з легкої поправкою і на газелі прокотить, ні, не прокатали! Помилився хлопця.
Виїхали на колишній аеродром.Заросшій, захламленний.А колись діючий з прийому та базування стратегічних бомбардувальників-Ан 2! Серед ворогів -кукурузнік! Багато сельхозвредітелямі, жеруть посіви місцевих колгоспів, з побоюванням дослухаються ... Про що це я? А! Так! Про світло ...
Більш-менш горизонтальна площа. На дев'ятці мені вистачало 15 кроків на опущеному коректорі і 24 на піднятому. Думав газель вище-прорахувався! Це я забігаючи вперед. Вообщем, я як завжди не нав'язую, але просто поділюся тим, чим сам пользуюсь.Ви можете перерахувати, доопрацювати, або взагалі уваги не звертати-неважливо! Головне було б сказано і надано! Я пробував якось морочитися, лину стіну, скажу не варіант для меня.Лібо зліпив і не бачив асфальту, або світил під себя.Поетому дозвільним чином дійшов до цього метода.Т.е пляма світла опустити на передбачуваний ділянку дороги на якому при яка виникла перешкоді я зможу вчасно обробити інфу і прийняти рішення! Сильно сказано! Так. Чорта з два! Вірно сказано ... Інакше навіщо світити? Забігаючи в сторону, скажу, що багато газелісти зокрема захоплюючись ілюмінації, просто не замислюються про це! Вліплять кругляши перед гратами радіатора і світять в небо (в туман особливо видно) Чому? Ну з різних причин, можливо дохлі на ніжках падають на прожектора, коли масло дивляться, а тому повернути ...
До своїх баранів: Як маяка взяв дерев'яний ящик, він як раз поставлений на тато по центру фари. Встановив на 30 шагов.Строго слідуючи прямого напрямки машини і правій фарі відповідно. Це права узбіччя. Відключив ліву фару. Дивимося ... Ящик в легкому відблиску світлотіні, і не освітлений.
На фарі газелі -бізнес- два гвинти регуліровкі.Под шестигранник на 6 мм це в вертикальній площині (вище-нижче). І пластмасова це по горизонталі (право-ліво). Спочатку підігнав горизонт-ящик з'явився в світлі, потім вертикаль ... У центрі плями з'явився ящик. Коректор на підйом, потрібно щоб тінь від ящика прорізала пляма світла яка за ним, рівно на його висоту. Можна просто додати на півтора кроку рівне контрольними позначками на шкалі регулятора коректора. Або крок залежить від лампочек.Далее до правій фарі важко дістатися, я просто її закривав, тут може бути помилка! Ящик не треба ставити так само до лівій фарі, зміщуємо на крок, але це потім! Зараз ліву фару треба підігнати ось таким кутом від плями світла до ящика.

Думаю видно що на скоса межа світла проходить до ящика.

Це все на задерши вгору коректорі! Далі ящик на крок вліво, він не повинен бути освітлений, він просто повинен бути бачимо! Усе! Для чого це? Можна поїхати віддати бабки і тобі відрегулюють! Кожному своє ... Я вважаю за краще не стандарти і ні хрена не бачити, та ще це все за гроші! Я віддаю перевагу людям не з ... ть (зустрічних не сліпити), і бути в темі-бачити дорогу. Цим методом я добиваюся того, що описав і не більше. Скажу, що він на стіні відповідає тим стандартам, які описують в книзі, лише з маленькою поправкою галки від лівої фари.Самі дивіться.