Прямі змішані перевезення і їх ефективність - студопедія

Проблема вибору способу перевезення виникає в тих випадках, коли для перевезення вантажів можливе використання декількох видів транспорту. Використання декількох видів транспорту істотно ускладнює процес переміщення товару, що викликає потребу в більш досконалих нових форм організації транспортування.

Прямі перевезення - це перевезення вантажів одним видом транспорту. Базовим типом транспортування є унімодальне перевезення.
Унімодальне (одновидових) перевезення здійснюється одним видом транспорту, наприклад автомобільним, як правило, в тих випадках, коли задані початковий і кінцевий пункти транспортування логістичного ланцюга без проміжних операцій складування і вантажопереробки. Критеріями вибору виду транспорту в такому перевезенні звичайно є вид вантажу, обсяг відправки, час доставки вантажу споживачеві, витрати на перевезення. Наприклад, при великотоннажних відправленнях і при наявності під'їзних шляхів в кінцевому пункті доставки доцільніше застосовувати залізничний транспорт, при мелкопартіонних відправленнях на короткі відстані - автомобільний.

Змішане перевезення (combined transport) - перевезення вантажів, пасажирів і багажу, що здійснюється двома видами транспорту.
При змішаних перевезеннях доставка вантажів здійснюється послідовно декількома видами транспорту з передачею вантажу в пунктах перевалки з одного виду транспорту на інший (залізнично-автомобільна, річкова-автомобільна, морська-залізнична і т.п.) транспорт. При цьому вантаж доставляється першим видом транспорту в так званий пункт перевалки або вантажний термінал без зберігання або з короткочасним зберіганням з подальшою перевантаженням на інший вид транспорту. Типовим прикладом змішаного перевезення є обслуговування автотранспортними фірмами залізничних станцій або морського (річкового) порту транспортного вузла.
Ознаками змішаної роздільної перевезення є наявність декількох транспортних документів, відсутність єдиної тарифної ставки фрахту, послідовна схема взаємодії учасників транспортного процесу. При прямій змішаної перевезення вантажу укладає договір з першим перевізником, що діє як від свого імені, так і від імені наступного перевізника, що представляє інший вид транспорту. В силу цього вантажовласник фактично перебуває в договірних відносинах з обома, причому кожен з них проводить розрахунки з вантажовласником і несе матеріальну відповідальність за збереження вантажу тільки на відповідній ділянці маршруту.
Комбінована перевезення (combined transport) відрізняється від змішаної наявністю більш ніж двох видів транспорту. Використання змішаних (комбінованих) видів транспортування часто зумовлено структурою дистрибутивних каналів (або логістичних каналів постачання), коли, наприклад, відправка великих партій готової продукції виробляється з заводу-виготовлювача на оптову базу залізничним транспортом (з метою максимального зниження витрат), а розвозка з оптової бази в пункти роздрібної торгівлі здійснюється автомобільним транспортом.
Змішані перевезення підрозділяють на мультимодальні, інтермодальні, роздільні (звичайні).

Мультимодальна перевезення (multimodal transport) - це змішана перевезення вантажів двома або більше видами транспорту, яка здійснюється на підставі договору змішаного перевезення, з місця в одній країні, де вантажі надходять у відання оператора змішаного перевезення, до обумовленого місця доставки в іншій країні. При цьому оператор змішаного перевезення, який є організатором перевезень бере на себе відповідальність за все перевезення та видає документ мультимодальной перевезення.
Договір змішаного перевезення означає договір, на підставі якого оператор змішаного перевезення за сплату провізних платежів зобов'язується здійснити або забезпечити здійснення міжнародної змішаного перевезення. Коли вантажі приймаються оператором змішаного перевезення у своє ведення, він повинен видати документ змішаного перевезення. Основні принципи функціонування мультимодальной системи полягають в наступному:

· Однаковий комерційно-правовий режим;

· Комплексне рішення фінансово-економічних аспектів функціонування системи;

· Використання систем електронного обміну даними, що забезпечують спостереження за пересуванням вантажу, передачу інформації і зв'язок;

· Єдність всіх ланок транспортного ланцюга в організаційно-технологічному аспекті, єдина форма взаємодії і координація всіх ланок транспортного ланцюга, що забезпечують цю єдність;

· Кооперація всіх учасників транспортної системи;