Причини стукотів в ТНВД і методи їх усунення

Дизельні двигуни використовуються в автомобілях різних класів, автобусах, тепловозах і яхтах. Паливний насос - один з найскладніших механізмів дизельного двигуна, будь то Камаз, легковик або яхта. Інтенсивність експлуатації транспортного засобу, а також двигун пристрою в наслідок невисокої якості палива, може привести до зносу елементів.

Як відомо, для будь-якого власника важливо стан його техніки. Паливний насос в дизельному двигуні - пристрій складне, в разі виходу з ладу заміна обійдеться в не один десяток тисяч рублів.
Що ж робити, якщо є підозри, що сторонній стукіт пов'язаний з поломкою ТНВД?

Можна діяти самостійно і спробувати знайти і усунути причину, а можна - звернутися в автосервіс, де є обладнання для перевірки ТНВД.

Професійна діагностика і ремонт насоса.

Простіше за все, так і надійніше, звернутися в хороший перевірений автосервіс, де є необхідне обладнання. Один із симптомів необхідності діагностики ПНВТ - це сторонній шум або стукіт всередині насоса.

Діагностику тут проводять на спеціальному стенді. Подібне обладнання коштує дуже недешево, не кожна майстерня може дозволити собі його придбати. Часто любителям, які звернулися з поломкою паливного насоса, майстерня просто пропонує купити новий.

Випробувальний стенд створює умови, близькі до експлуатації на автомобілі. За пошук несправності в насосі в автосервісі візьмуть від 2 000 рублів, а за ремонт - від 7 000 рублів. Після з'ясування проблеми ТНВД відремонтують.

• Капітальний ремонт. Насос повністю розбирається. Деталі, що вийшли з ладу, замінюється новими. Далі, пристрій знову збирають, регулюють і випробовують. Плунжерні пари також змінюються.
• Поточний ремонт. Не проводиться заміна плунжерних пар. Замінюють лише ті компоненти, які вийшли з ладу.

Найбільш часто при поломки ТНВД заміни вимагає плунжерні пара. Вона складається з плунжера - поршня, що знаходиться всередині нерухомої гільзи, в якій він рухається. Плунжер підігнаний до гільзі і прилягає так щільно, що витоку палива між ними майже немає. Пристрій регулює кількість палива, що впорскується в камери і розподіляє паливо по циліндрах відповідно до порядку їх роботи.

Самостійна діагностика і ремонт ТНВД.

Виникнення стукотів ТНВД - перша ознака зношеності деталей насоса. Якщо не зайнятися ремонтом, це пошкодження може привести до руйнування насоса. Спочатку потрібно виключити можливі несправності в сусідніх частинах двигуна. Звичайна людина не може дозволити собі купити собі професійну апаратуру. Для самостійної діагностики часто використовується стетоскоп.

Причини сторонніх стукотів в двигуні можуть бути різними. Іноді вважають, що причина в паливному насосі, а насправді поломка криється в іншому місці. Наприклад, шатунний стукіт в двигуні може бути викликаний недокрученную гайкою на шатуне. Можуть стукати шківи на коленвале через те, що відвернулася кріпить їх гайка. Іноді стуки в двигуні викликані тим, що використовується паливо не тієї марки, і відбувається його детонація.

Якщо ви підозрюєте поломку в ТНВД, переконайтеся спочатку що сторонній шум не викликаний іншими причинами.

Спочатку потрібно виключити можливі поломки в інших механізмах. Сторонній стукіт може бути пов'язаний з наступними факторами:

• Стук коленвала - чітко чути при запуску холодного двигуна.
• Стук розподільного валу.
• Стук клапанів.
• Детонація - її ознаками є характерний металевий стукіт у циліндрах, тряска мотора, падіння потужності двигуна.

Часто сторонні звуки у вигляді стуку викликані неправильною роботою форсунок. Для самостійного визначення несправності автолюбителі зазвичай використовують наступний алгоритм:

1. Прослухати трубки форсунок. Найчастіше стукіт виходить саме звідти. Таким чином можна визначити, з трубкою якого циліндра проблема.
2. Відключити живлення на клапан ТНВД і покрутити стартером двигун. Якщо стук залишається, значить справа не в насосі.

Ремонтуємо паливний насос самостійно.

Якщо ви виключили інші причини, які не стосуються насоса, то причиною стуку в ТНВД бувають такі несправності:

Забився фільтр паливної очищення палива. В результаті, плунжерні пара починає стукати, так як їй не вистачає фільтра. Важливо своєчасно міняти фільтр очищення палива. Часто стукіт паливного насоса пов'язаний з несправністю фільтра очищення палива. Вихід один - заміна насоса

2. Плунжерная пара вимагає заміни внаслідок зносу від постійного підвищеного тертя, викликаного низькою якістю солярки.

3. Несправна муфта випередження впорскування. Кулачковий вал отримує обертання через муфту випередження впорскування, яка може прийти в непридатність з різних причин. Вихід - заміна муфти.

4. Одна з частих поломок ТНВД - поломка штовхача, функція якого - стискати пружину і піднімати плунжер. Замінюємо штовхач.

На думку багатьох працівників автосервісу, найбільш часта причина поломка ТНВД - невисока якість палива. Саме неякісне паливо викликає вихід з ладу плунжерній пари. Адже саме на плунжер доводиться постійна високе навантаження. Насос найчастіше виходить з ладу від впливу води, що скупчилася бруду і неякісної солярки. Необхідно завжди пам'ятати про те, що саме погана якість палива може спричинити за собою несправності машини, і заправлятися тільки в надійних місцях.