Правильний запуск двигуна автомобіля

Не потрібно ставитися абияк до питань про двигун і про його запуску. Недосвідчені водії ставляться як цілком звичайного справі до запуску двигуна - ключ повернули і двигун заробив. Потрібно здійснювати правильно запуск двигуна авто, адже від цих дій залежить час і якість роботи вашого автомобіля. Є деякі відмінності від пуску холодного, прогрітого або гарячого двигуна.

Запуск двигуна авто
ДВС - це механізм, який стабільно працює при певній температурі в інтервалі від 80 градусів до 95 градусів. Під запуском ще непрогрітому двигуна в зимовий період приймається температура від 0 градусів і нижче. Влітку запуском теплого двигуна в опалювальному прогрітому гаражі після довгої стоянки авто - це прогрітий двигун. Під запуском гарячого двигуна розуміється запуск системи після невеликого прогріву.

холодний двигун

У холодну пору, запускаючи двигун, подамо в карбюратор трохи палива. Це полегшить запуск двигуна. Така дія виконуємо за допомогою підкачки бензину (бензонасоса). Знайдемо цей важіль в докладної інструкції від виробника машини.
Коли сядемо в автомобіль, вичавимо педаль зчеплення. Це призведе до відключення двигуна від коробки передач і трансмісії. Коли здійснюємо правильно запуск двигуна це полегшує пуск двигуна.
Перевіримо важіль КПП, він повинен знаходитися в нейтральному положенні. Коли встановимо передачу, включимо нейтрал, це притому, що вже вижато зчеплення.
Перевіримо важіль стоянкового гальма. Він повинен бути вгорі. При цьому дії можна бути впевненим, що авто не зірветься з місця, якщо не забули зняти передачу з коробки швидкостей.
При запуску холодного двигуна витягнемо до упору на себе важіль заслінки карбюратора. В цьому випадку в карбюратор стане надходити більше палива. На панелі приладів загориться контрольна лампочка.
Вставимо в замок ключ і повернемо його за годинниковою стрілкою в запальне стан. Система запалювання включена, але мотор не почав роботу. На приладовій панелі загориться контрольна лампа (знак стоянкового гальма).
Повернемо ключ у 2-е положення, ключ проверни далі. Тут же про себе дасть знати звук стартера. До звуку стартера додасться звук роботи двигуна, він буде глибоким і буде відрізнятися від початкового звуку.
Коли двигун заведеться, відпускаємо ключ. У перше положення його поверне подпружиненная система, що знаходиться в замку.
Якщо цього не зробимо, то стартер і двигун працюватимуть в один і той же час, що в подальшому негативно позначиться на роботі стартера. При запуску на приладовій панелі загоряться 2 лампочки - акумулятора і тиск масла.
Якщо не заводиться двигун, то потримаємо ключ, не більше 6 сек. у другій позиції. Якщо і це не допомагає, відпустимо ключ і повторимо спочатку запуск двигуна.
Плавно відпустимо педаль зчеплення. Якщо двигун був гарячим, то сміливо вирушаємо в дорогу. Якщо немає, даємо двигуну прогрітися.
При збільшенні температури движка не забуваємо утапливать заслінку важелем, тримаємо обороти на рівні 1500 об / хв. При 50 град. і вище починаємо рух. За температурою двигуна стежимо за приладовій дошці.

Помилки при запуску двигуна

При пуску забуваємо вичавити зчеплення.
Короба передач не в нейтральному положенні.
Після пуску двигуна забуваємо відпустити ключ. При цьому чути скрегіт стартера.
Більших обертів при холодному двигуні.
Після запуску двигуна довго тримаємо педаль зчеплення в натиснутому положенні.

У більшості машин шкала температур починається з 50 градусів, коли стрілка почала рух починаємо рух. Перед тим як поїхати, не забуваємо зняти автомобіль з гальма. Щасливої дороги!

Про що сигналізують контрольні лампи?

Система запуску двигуна

Умови, що впливають на запуск двигуна

Як вирішити проблему холодного старту

Як рушити з місця на автомобілі, інструкція

Пуск холодного двигуна після тривалої перерви в експлуатації