Правильний підбір і установка ременів безпеки для автоспорту

У цій статті ми розповімо про правильний підбір ременів безпеки для використання в автоспорті. Ремені - один з основних елементів для забезпечення безпеки, від їх правильної установки залежить життя пілота під час гонки.

Для чого ж потрібні ремені безпеки в автоспорті?

Під час гонки, під час зіткнення, різких маневрів, різкої зміни швидкості на тіло водія доводиться великий тиск. Завдання ременів запобігти рух тіла пілота під дією цих сил. Ремені тримають пілота в кріслі, яке жорстко приєднано до кузова автомобіля. Широкі ремені розподіляють зусилля вздовж стегон, плечей, грудей - міцних частин тіла людини. Так як такі, що додаються сили можуть бути великі, обов'язково потрібно використовувати правильні ремені безпеки і зробити їх правильну установку.

В автоспорті застосовуються багатоточкові ремені. У професійному автоспорті вони повинні бути встановлені разом з омологованим сидінням для автоспорту, в якому є правильна бічна підтримка і додаткові отвори для ефективної роботи ременів. Мінімальна кількість точок в омологованому ремені - чотири. Вони складаються з 2х плечових і 2х бічних лямок. Найбільш поширені в професійному автоспорті 6ти точкові моделі. У них додатково використовується 2 нижніх ременя.

Існують ще модифікація 6ти точкового ременя в 8ми точковий, у якого додатково використовуються 2 лямки для фіксації системи HANS (захист шиї і голови).

Все лямки ременя вставляються в замок. Замок обов'язково має спеціальний механізм для його моментального розкриття. Дуже швидке відкриття ременя буває необхідно, коли пілотові терміново необхідно залишити автомобіль, наприклад під час загоряння. У цей момент він розкривається замок і все лямки отщёлківаются - вивільняючи пілота.

Як вже було сказано вище, в автоспорті рекомендується використання 6ти точкових ременів. 4х точкові зазвичай використовуються в аматорських змаганнях або коли модель використовуваного сидіння не дозволяють правильно встановити 6ти точковий ремінь.

На омологовані ремені за стандартом FIA встановлений термін використання 5 років. Термін встановлюється з дати виробництва, а не з дати купівлі, тому перед тим як купити комплект ременів безпеки, подивіться на термін на ньому.

На ременях обов'язково повинні бути омологаційної нашивки, на яких присутня наступна інформація:

- дата закінчення терміну омологації - not valid after

- якщо ремені використовуються тільки спільно з захистом щеи HANS - це обов'язково вказано - for HANS use only

- номер використовуваного стандарту FIA

Використовується така ширина лямки ременя: 2 або 3 дюйма для бокового і плечового ременя і 2 дюйма для нижніх ременів. Також є варіанти верхніх лямок комбінованої ширини 3 і 2 дюйма. Для пом'якшення навантаження ременя на плечі використовуються спеціальні накладки на ремені.

Також ремені відрізняються типом затягування верхньої лямки - вгору або вниз і матеріалом регулювального механізму - сталь або алюміній.

Для одномісних автомобілів (наприклад формульного типу) використовується трохи інший механізм для нижнього ременя, тк положення пілота в таких автомобілях нагадує лежаче. У таких ременях дві нижні лямки не вставляти безпосередньо в застібку, а кріпляться до верхніх лямок і проходять через карабін в бічних. Це важлива відмінність на яке необхідно звернути увагу.

Самі ремені кріпляться до кузова автомобілю теж різними способами. Найбільш використовувані під болт або під рим болт. Верхні лямки допускають ще варіант кріплення на каркас. Подробиці правильного використання кріплення завжди вказані в інструкції з експлуатації. Але перед покупкою ременя важливо розуміти як ви будете його кріпити і обговорити це з механіками.

Особливу увагу потрібно приділити правильному встановленні верхніх лямок. Не допускається кріпити їх відразу за сидінням, так як це може створити небезпечну навантаження на плечі! Допустимий кут установки верхніх плечових лямок ременя від 10 до 45 градусів по відношенню горизонтальній площині. Лямки повинні бути встановлені симетрично і в поперечному напрямку щодо центральної лінії передніх сидінь. Максимальні кути щодо центральної лінії сидіння - 20 градусів розходиться або сходиться.

Перед гонкою технічний комісар завжди перевіряє ремені на правильність установки і їх зовнішній вигляд. Не допускається надривів або потертостей матеріалу лямок і деформації, корозії металевих частин. Будь-комплект не відповідає цим вимогам змусять замінити.

Основними виробниками ременів безпеки є такі компанії як SPARCO, OMP, SABELT, SCHROTH, TAKATA. Наша компанія є прямим дилером багатьох зазначених фірм і пропонує Вам купити ремені безпеки для автоспорту зі складу та під замовлення. Ми намагаємося тримати найбільш популярні моделі завжди на складі.