Правильна заміна гальмівних колодок

Всіх з Першотравнем!

Якщо не зрозуміло, це практично відсутність гальмівних колодок, причому чомусь з лівого боку знос набагато вище (якщо є версії з цього приводу настійно прошу відписати) ... Ну в будь-якому випадку так їздити не добре, підготувалися ми заздалегідь, майже повністю, взяв я ось це все.

- ремкомплекти супорта Ate 2шт
- напрямні Ate 4шт
- мастило для напрямних Toyota 1шт (тюбика вистачить на все життя)
- очищувач гальмівних дисків
- колодки Remsa

Ну і в шлях, на домкрат ...

Знімаємо ковпачки напрямних, і викручуємо самі напрямні, у кого як але мені ж везе ...

Мої викручуються шестигранником на 7, якого природно у нас не виявилося, довелося їхати шукати (навіть не намагайтеся шукати його в будівельних магазинах і в наборах які лежать вдома, його там немає), знайшли, купили, 40р ... викручуємо ... викрутили, супорт з останками колодок падає і висне на шлангу акуратно кладемо на пеньок ...

Знімаємо старі колодки, висмикуємо старі гумки напрямних і без особливого фанатизму зачищаємо все щіткою по металу і великої шкіркою.

Після того як почистили супорт (саме після, пилу з нього летить ...) обробляємо диск і контактну частину колодок очищувачем щоб прибрати всілякі забруднення. ну і збираємо все назад. вставляємо нові гумки (раджу трохи їх змастити щоб легше впихнути було), ставимо колодки, і наживляємо нові напрямні добре їх змастивши, щоб вони якісно виконували свою роботу ...

Ставимо супорт на місце, вирівнюємо і закручуємо напрямні ... Впринципі все. теж відповідно і з другої сторони.

Ось так от і проводимо вихідні) ніби все по правильному зробили ...

Тепер питання ... чому знос колодок нерівномірний? Ліва сторона, знос набагато вище? В чому причина? Циліндри ходять добре ...

Ціна питання: 2 000 ₽ Пробіг: 151000 км