Правила заповнення cmr, reellog

Складання CMR-накладної згідно з Конвенцією про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів (КДПВ)
Складання CMR-накладної підтверджує укладення договору міжнародного автомобільного перевезення вантажу. Бланк CMR-накладної складається з десяти (чотирнадцяти) сторінок з незаповненими графами, друкованими на папері, що самокопіюється, має облікову серію і номер, однакові для всіх сторінок. Записи в нього заносяться без застосування копіювального паперу, що вимагає від перевізників обережного поводження з бланком. Ні в якому разі не можна на накладної CMR оформляти будь-які документи (шляхові листи, тахограми та ін.), Так як накладна буде зіпсована.

Відповідно до постанови № 23 CMR-накладна виписується відправником не менше ніж у чотирьох примірниках (на чотирьох сторінках). Однак на практиці рекомендується оформляти накладну в семи примірниках.
У перших чотирьох сторінок CMR-накладної є власні назви (віддруковані друкарським способом):
* Перша сторінка - "1 Примірник для відправника";
* Друга - "2 Примірник для одержувача";
* Третя - "3 Примірник для перевізника";
* Четверта - "4 Для розрахунків".

Сторінка "1 Примірник для відправника" залишається у відправника і призначена для підтвердження факту відправлення вантажу і розрахунків. Друга - четверта сторінки в обов'язковому порядку повинні бути завірені підписами і печатками (штампами) відправника, підписами представника перевізника (водія, експедитора). Сторінка "2 Примірник для одержувача" супроводжує вантаж і здається водієм (експедитором) одержувачу. Вона служить підтвердженням факту отримання (доставки) вантажу. "3 Примірник для перевізника" і "4 Для розрахунків", завірені підписами і печатками (штампами) одержувача вантажу, направляються перевізнику. Четверту сторінку CMR-накладної перевізник докладає до рахунку за перевезення і висилає замовнику-платнику перевезення (відправнику, одержувачу, експедитору), а третю сторінку докладає до подорожнього листа (вона є підставою для обліку наданих транспортних послуг та нарахування заробітної плати водієві). Усі наступні сторінки CMR-накладної, завірені підписами і печатками (штампами) відправника і підписами перевізника (водія, експедитора), призначені для заповнення митними (при митному оформленні - не менше трьох сторінок) та іншими органами. Кількість додаткових сторінок CMR-накладної визначається умовами перевезення.

Сторони договору перевезення (відправник, перевізник) можуть внести в CMR-накладну (графа 20) будь-які інші дані, які будуть ними визнані необхідними.

Відповідно до Конвенції про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів, якщо CMR-накладна не містить спеціальних застережень перевізника, то до доведення іншого передбачається, що в момент прийняття вантажу перевізником вантаж і його упаковка були зовні в належному стані, а число вантажних місць, їх маркування та нумерація відповідали зазначеним у CMR-накладної. Наявність або відсутність застережень перевізника в цій графі набуває особливої ​​значущості при здачі вантажу вантажоодержувачу і виявленні будь-яких невідповідностей реального стану вантажу відомостям, зазначеним про нього в накладній. Як відомо, перевізник несе відповідальність за повну або часткову втрату або пошкодження вантажу, що відбулося в проміжок часу між прийняттям його до перевезення і здачею. Однак перевізник звільняється від лежить на ньому відповідальності, якщо втрата або пошкодження вантажу викликані відсутністю, пошкодженням упаковки або недостатністю, неудовлетворительностью маркування або нумерації вантажних місць. Тому в залежності саме від зроблених представником перевізника застережень в графі 18 вирішується в подальшому питання про відповідальність перевізника.

Застереження можуть стосуватися:
* Автотранспортного засобу (автомобіль без тенту, за погодженням з відправником);
* Упаковки (вантаж без упаковки, упаковка пошкоджена, упаковка не відповідає вимогам);
* Кількості, маркування вантажних місць (перевірити неможливо через:
а) виконання навантаження відправником;
б) погодних умов;
в) великої кількості місць;
г) опечатування контейнера;
* Прийнятих вантажів (вантаж явно в поганому стані, вантаж пошкоджений, вантаж підмочений, вантаж підморожений, вантаж не захищений від погодних умов і перевозиться в такому стані під відповідальність заявника);
* Обробки, навантаження, збереження, розвантаження:
а) обробка, погрузка, збереження здійснюються:
- відправником;
- водієм при атмосферних умовах, що сприяють пошкодження вантажу на вимогу відправника;
б) розвантаження здійснюється:
- одержувачем;
- водієм при атмосферних умовах з можливим пошкодженням вантажу, на вимогу одержувача.
Застереження перевізника вписуються в першу сторінку CMR-накладної, на інших сторінках вони є копіями з першої сторінки.

Графа 23 - дата і номер подорожнього листа, за яким здійснюється перевезення вантажу, прізвища водіїв, які виконують перевезення, штамп організації перевізника і для підтвердження факту прийому вантажів до перевезення від відправника - підпис водія (експедитора), який прийняв вантаж (з розшифровкою підпису). Якщо CMR-накладна на відправляється вантаж підготовлена ​​відправником до прибуття перевізника, то в графі 23 замість штампа перевізника записується його найменування (тобто проставлення штампа перевізника не обов'язково).
Графа 25 "Реєстрація. Номер" - державні номери тягача і напівпричепа, що здійснюють перевезення.
Графа 26 "Марка" - марки і моделі тягача і напівпричепа.
Графи 19, 27-29 - інформація про застосовуваний тариф (відрядний, договірної), а також вартість перевезення згідно з тарифними відстаням і додатково оплачуваних послуг (використання спеціального транспорту, виконання навантажувально-розвантажувальних робіт і т.д.). При здійсненні перевезення на договірних засадах, коли розмір фрахту попередньо не встановлюється, зазначені графи не заповнюються. Водій повинен починати перевезення тільки після того, як відправник підписав міжнародну товарно-транспортну накладну. В іншому випадку йому слід зв'язатися зі своїм представником або відмовитися від виконання перевезення.

Отримувач вантажу. Після доставки вантажу водій представляє одержувачу другу, третю і четверту сторінки CMR-накладної. Одержувач зобов'язаний заповнити на всіх сторінках графу 24 "Вантаж отримано": вказати дату отримання вантажу, час прибуття автомобіля під розвантаження і вибуття після її закінчення в годинах і хвилинах. Матеріально відповідальна особа одержувача ставить свій підпис (з розшифровкою) і друк (штамп) (обов'язково!), Якими засвідчується факт прийому вантажу. Сторінка CMR-накладної "2 Примірник для одержувача" залишається у отримувача вантажу, а третя і четверта ( "3 Примірник для перевізника", "4 Для розрахунків") повертаються перевізнику.