Повітрозабірник на капот ваз 2107 як встановити, masteravaza

Повітрозабірник капота ВАЗ

Встановлюючи повітрозабірник капота ваз 2107, ви вирішуєте відразу два завдання. Перше завдання чисто функціонального характеру, друга відноситься до тюнінгу автомобіля.
Ваш автомобіль відразу набуває зовсім іншого вигляду після установки на капот повітрозабірника, це цілком зрозуміло. Машина починає виглядати досить агресивно або цілком спортивно, проте має сенс розглянути плюси функціональних можливостей повітрозабірника, які впливають на зміну характеристик автомобіля, а так само як виконати такий тюнінг своїми руками.

Що дає повітрозабірник

Почнемо з елементарних основ:

В яких місцях ставити повітрозабірники на капот

Встановлюються повітрозабірники на капот ваз 2107 так, щоб потік повітря від нього потрапляв прямо на повітряний фільтр для максимальної ефективності.
Так як тільки в такому випадку ефект від тюнінгу буде відчутним, хоча б на високих оборотах мотора:

Використовують для кращого ефекту не тільки повітрозабірник, ще додають різні патрубки, якими додатково направляється потік повітря
Найчастіше виходить так, що повітряний фільтр розташовується не зовсім по середині капота, швидше за десь збоку
В такому випадку краще використовувати або довгу конструкцію повітрозабірника, яка продуватиме все підкапотний простір, або застосовується система з пари симетрично встановлених Забірники повітря, розташованих по краях капота
Таким чином виходити, що один з них точно направляє потік повітря на фільтр, а другий через патрубки виконувати цю ж функцію
Хоча на автомобілях, які призначені тільки для спорту, повітрозабірник встановлюється збоку без дотримання симетрії
В цьому випадку розглядається лише функціональність повітрозабірника, зовнішня краса для гоночної машини справа десята

Матеріали для виготовлення

Перш ніж виготовити повітрозабірники на капот на ваз 2107, необхідно розібратися з якого матеріалу їх можна виготовити:

Найбільша кількість таких елементів обваження автомобіля виготовляються з міцного пластику
Причому більш ніж достатньо різноманітних моделей, які можна знайти під будь-який стиль автомобіля
Крім цього повітрозабірники виготовляються з металу, такого ж що йде на виготовлення капота машини
В такому випадку, в капоті прорізають отвори П - подібної форми, потім метал капота подгибают під потрібним кутом, щоб сформувався профіль повітрозабірника
Далі по краях, приварюють трикутні шматочки металу, якими закривають торці такого повітрозабірника
Потім капот шпаклюється і фарбується

Увага: Коли будете робити повітрозабірники за цією схемою, важливо не перепиляти ребра жорсткості, наявні в його конструкції. Інакше ви порушите жорсткість капота.

Ціна такого порушення буде, як мінімум, дивний його вид, а як максимум повна його заміна.
Природно такий метод створення повітрязабірників, капот необхідно демонтувати перед цими операціями
Ще одним застосовуваним для таких цілей матеріалом є склопластик
Спочатку виготовляємо болванку - форму з піни монтажної, або гіпсу
Потім оклеиваем форму стеклотканью за допомогою смоли епоксидної
Попередньо необхідно покрити її паркетної мастикою, щоб епоксидний клей не прилипав до форми
Потім шарами накладають склотканина, просочуючи її смолою
Після застигання деталі, відриваємо її від форми, шпаклюємо і фарбуємо
Тільки після такої обробки деталь можна встановити на капот (см.Мухобойка на капот ВАЗ 2107 своїми руками)

Для ваз 2107 повітрозабірники на капоті можуть бути виконані з пінопласту, крім нього ще потрібна епоксидної смоли, шпаклівка, шкурка, бинт медичний і фарба:

Беремо шматок пінопласту відповідного розміру, і вирізаємо з нього заготовку повітрозабірника, сам пінопласт повинен бути щільним, щоб його простіше було обробляти
Спочатку виконуємо грубу обрізку пінопласту ножем, потім беремо наждачний папір, що має велике зерно і підганяємо форму заготовки під необхідну форму
Слід частіше звірятися з фотографією оригінального виробу
Неодмінно намагайтеся на заготівлі залишити поменше нерівностей - так буде простіше обробляти її в подальшому
Коли заготовка з пінопласту вже придбає необхідні форми, приступаємо до підвищення її міцності
Використовуємо для цього епоксидну смолу і самий звичайний медичний бинт
Складного тут нічого немає треба, просто намазати заготовку смолою і укладати бинт, в процесі укладання стежити, щоб він добре просочився смолою
Покриваємо пенопластовую заготовку декількома шарами бинтів зі смолою і залишаємо її в спокої до самого висихання смоли

Коли смола затверділа можна спокійно приступати до обробки поверхні повітрозабірника щоб довести її до пристойного рівня
З початку прошлифовать всю поверхню, скориставшись грубою наждачним папером і виявити місця, де треба буде наносити шпаклівку
Рекомендується при цьому використовувати шпаклівки автомобільні мають синтетичну основу, так як вони швидко висихають, і дають хороше тверде покриття, яке легко шліфується
Після першого покриття шпаклівкою і шліфування проявляються більш дрібні дефекти, які треба зашпаклювати так само як до цього великі, процедуру виконуємо кілька разів поки не отримаємо якісну поверхню
Важливо знати, що при всіх наступних шліфування нашої заготовки необхідно використовувати всі більш дрібну папір (з більш дрібним зерном) і при цьому не забувайте змочувати папір водою, так як будь-які автомобільні шпаклівки, а так само епоксидної смоли дуже швидко забиває частинками папір будь зернистості
Після завершення шліфування і видалення зсередини пінопласту виходить майже готовий повітрозабірник, залишається тільки його пофарбувати і прикріпити на місце
Фарбується спочатку внутрішня поверхня в чорний колір
Цей колір надає отворів глибину
Потім кілька разів слід покрити деталь фарбою потрібного кольору зовні
Якщо хочете, можете покрити забарвлене виріб лаком, проте якщо фарбували автомобільною фарбою, тоді покриття лаком не обов'язково
Встановлюємо елемент тюнінгу на капот за допомогою двостороннього скотча і герметика
Спочатку наклеюються смужки скотчу до основи, і наноситься герметик на місце приклеювання, потім обережно прикладається деталь на своє місце і перевіривши правильність її положення притискається
Скотч необхідний для того, щоб в процесі висихання герметика, деталь залишалася надійно зафіксованою на місці
Герметик, який виступив за краї, акуратно видаляється будь-яким способом до того як він почав схоплюватися
Клейовий шов легко замаскувати за допомогою декоративної накладки вирізаної з шматка тонкого пластику відповідного розміру, після фарбування встановлюється на місце таким же способом
Силіконовий герметик для кріплення повітрозабірника до капоту застосовується найчастіше
Хоча є варіанти, коли деталь кріплять саморізами з внутрішньої сторони
Тут все багато в чому залежить від форми деталі
У продається готовому комплекті можуть додаватися елементи кріплення, проте при покупці або проектуванні Забірники повітря слід не забувати про ребрах жорсткості капота
Сьогодні деякі повітрозабірники додатково комплектуються вентиляторами для примусового направлення потоку повітря і створення ще більш прохолодного повітря

недоліки повітрязабірників

Інструкція по установці не враховує недоліків повітрязабірників, а вони є:

В деякій мірі повітрозабірник буде створювати додатковий опір повітря, це істотно не вплине на аеродинаміку машини (у вас же не гоночний болід)
Набагато більшою проблемою є гравій та щебінь, що потрапляють через повітрозабірник, в простір під капотом
Цьому є просте рішення - встановіть захисну решітку
Великі камені і сміття вона зупинить
Зате пилу буде більше потрапляти під капот
Роботи для повітряного фільтра явно додатися
Міняти фільтр однозначно доведеться частіше
Так само через повітрозабірник вода теж може потрапити під капот
Це, звичайно ж, не смертельно, проте ймовірність появи іржі сильно виростає