Поради по перевірці кузова перед покупкою
Кузов автомобіля це одна з головних складових, що підлягають пильній огляду при покупці автомобіля. Особливо якщо машини вже побувала в чиїхось руках.
Бувалі автомобілісти дають поради, на що саме потрібно звертати увагу при огляді кузова. При цьому важливо розуміти, що ця частина автомобіля практично єдина, яка залишається незмінною з моменту виходу машини з конвеєра.
В першу чергу потрібно звертати увагу на пороги, колісні арки і торці дверей по обидва боки, так як ці елементи кузова замінити не можна, а іржавіння вони піддаються, мало не в першу чергу.
Результати впливу іржі також може виявитися на навісних елементах, але в сучасних авто для цього доведеться заглянути і під кузов. Найчастіше з навісних елементів піддаються іржавіння захист паливного бака, резонатор і двигун.
На стан авто впливає і якість дорожнього покриття, і умови експлуатації і манери їзди.
Тут треба звернути увагу недосвідчених автовласників, що, якщо на порогах, колісних арках і торцях дверей можна знайти спучування фарби, то можна сміливо сказати, що це і є сліди корозії і технічний засіб з таким дефектом краще не купувати.
Порушення геометрії кузова є наслідком механічного впливу, тобто автомобіль або з вини водія наїхав на нерухому перешкоду, або став учасником ДТП.
Якщо при купівлі вживаного авто правильно визначити вид деформації, то можна відчутно здешевити покупку.
Щоб перевірити геометрію кузова спочатку можна просто поплескати дверцятами: зусилля і звук при цьому для всіх дверей повинні бути рівними. Такими ж «близнюками» повинні опинитися і зазори при закритих дверях. Якщо виявилося, що будь-яка двері по іншому потопає або виступає назовні, то автомобіль отримував зовнішній удар і геометрія порушилася.
Також однаковими повинні бути щілини між кришкою капота і крилами і дверима багажника.
Допомогти виявити порушення геометрії кузова допоможе стан лонжеронів: при дефекті лонжерони залишаються випрямленими не до кінця і авто у кращому випадку просто нерівно поїде.
Є також і психологічний момент в такій перевірці: якщо продавець почне значно скидати ціну, значить краще відмовитися від такої покупки.
Стан лакофарбового покриття автомобіля можна оцінити лише при денному світлі і на вимиті авто, якщо продавець пропонує оглянути покупки в іншій обстановці, краще змінити об'єкт.
Підозри повинна викликати будь-яка НЕ заводська забарвлення, так як під нею найчастіше приховують сліди іржавіння або ДТП.
Допомогти виявити дефекти у вигляді подряпин, вм'ятин та іншого може звичайний магніт, яким перевіряють всю довжину кузова вона рівні дверних стекол і з боку водія і з пасажирської сторони. Там де магніт не прилипає, швидше за все, знаходиться замаскована діра.
Якщо на лакофарбовому покритті кузова видніються лише відколи від каменів і скромні подряпини, то такі дефекти можна вирішити за допомогою полірування на СТО.
Сумніваючись у власних силах, автомобілісти-початківці часто наймають досвідченого майстра, який швидко визначає як стан кузова, так і інших «життєво важливих» фрагментів і вузлів майбутньої покупки.