Полірування автомобіля своїми руками

Сучасні автомобілісти знають, що однією фарбування кузова не достатньо для того, щоб улюблений автомобіль мав бездоганний вигляд. Адже йому потрібен постійний догляд, першим етапом якого буде полірування автомобіля своїми руками відразу після фарбування.

Хто все ще думає, що для цього достатньо просто нанести пасту, потім розтерти її, помиляється. Про тонкощі цього процесу можна дізнатися з цієї статті.

У яких випадках обов'язково проводиться полірування кузова своїми руками?

Відполірувати свіжопофарбовані кузов потрібно обов'язково. В іншому випадку нове ЛКП буде піддано руйнівну силу дорожнього гравію, випадково відлітає від йдуть попереду яких зустрічних транспортних засобів.

Також лакофарбове покриття потребує захисту від кліматичних факторів, що викликають не тільки помутніння лаку, але і розвиток настільки шкідливого явища як корозія металу. Лише за допомогою самостійної полірування кузова автомобіля вдається усунути всі ці неприємні явища, в тому числі непомітні з першого погляду мікротріщини, які сприятливо позначаються на проникненні вологи під захисний шар лаку.

Вся робота по нанесенню Автополіролі представлена трудомісткими діями, і вимагає копіткої підходу. Однак вона незамінна у випадках, коли в ході малярних етапів були допущені похибки:

Утворилися патьоки фарби;
Проявилася шагрень;
Сліди матовості в деяких місцях;
Після висихання фарба має неоднорідний колір;
Утворилися кратери по верхньому шару ЛКП.

Дефектовка фарбування в тій чи іншій мірі досягає 96% з усіх пофарбованих у непрофесійних умовах машин. Тому любителі, охочі виправити допущені косяки через мимовільного порушення технології, здійснюють самостійну полірування автомобіля після фарбування через кілька тижнів після завершення робіт.

Відразу після закінчення фарбувальних робіт здійснювати полірування небажано. Це пов'язано з тим, що процес полімеризації ЛФМ триває більше одного місяця після нанесення на кузов. Через цей термін потрібно приступати до завершального етапу, враховуючи всі рекомендації.

Бажано, щоб весь цей час від фарбування до полірування автомобіль повинен залишатися недоторканим в гаражі або камері, поки остаточно завершиться процедура адгезії і затвердіння нанесених лакофарбових матеріалів.

У пошуку полірувальних матеріалів

Відполірувати кузов можна не тільки після фарбування. Якщо наявне ЛКП в хорошому стані, але злегка поістерлась в процесі експлуатації авто, то процедуру також необхідно виконати з періодичністю раз на півроку. При виявленні після ретельної миття на покритті потертостей, поверхневих подряпин потрібно два матеріали для почергового використання:

абразивний;
склад, що містить збіднений кількість шліфувальних елементів.

Абразивним компонентом видаляється незначний шар лаку, пошкоджений подряпинами, тріщинами. Відмінним варіантом стануть речовини, які надають цветообогащающие ефект.

Другий варіант - відновлюють пасти без змісту абразиву - використовуються відразу до свіжопофарбовані кузову авто. Вони допоможуть прибрати помутніння.

Якщо без шліфування зовнішнього шару лаку не обійтися, то на додаток необхідно застосувати захисні склади. Без них ЛКП стане вразливішим і швидше буде схильний до дії руйнівних чинників.

Плануючи займатися поліруванням авто після фарбування самостійно, автолюбитель повинен правильно підібрати полірувальні кола. Для кожного виду пасти він використовується окремо:

до абразивних матеріалів може бути застосовано полотно невеликий зернистості;
до слабополіровочним засобів - найдрібнішої зернистості;
до захисних поліролі - повстяні, що не порушують складу лаку.

Отже, витратні матеріали, які надають поліруючий ефект, можна розділити на:

Пастоподібні - мають густу консистенцію і підлягають нанесенню всіх деталей кузова. Більш дорогі з усіх, однак, доповнюють кольором яскравість, насиченість.
Рідкі - через сильну плинності обмежені в застосуванні: наносять на поверхню даху, капота, багажника. Ними можна натирати довго без шкоди для ЛКП.
Аерозольні - ними найпростіше здійснювати своїми руками полірування кузова після фарбування, не маючи досвіду в даному напрямку. Тому підходять навіть тим, хто не займався самостійно малярськими роботами. Недоліком цього засобу стає велика витрата аерозольних балончиків з поліролью через великий вміст розчинника і палива в них.

Після того, як було вибрано потрібний засіб або кілька, можна приступати до виконання робіт. Для цього необхідно освоїти технологію.

Як виконати полірування кузова автомобіля своїми руками?

Хто самостійно здійснював фарбування свого авто, може трохи розслабитися: поліруванням авто своїми руками займатися простіше, ніж малярськими роботами, та й коштує вона дешевше.

Головний робочий інструмент на даному етапі - шліфмашинка. Використовується інструмент орбітального ходу. У кого цього пристосування немає, може виконати шліфування вручну, використовуючи примітивний інструмент: брусок з наждачним папером.

У кого автомобіль з заводським ЛКП, в сумі воно має товщину до 150 мкм. Цього достатньо, щоб за весь час служби транспортного засобу здійснити до двадцяти циклів глибокої полірування (з використанням абразиву).

Якщо фарбування виконувалася самостійно, то шар ЛКП потрібно виміряти фюльгебелем (товщиноміром).

Однак не можна забувати про необхідність виконання проміжних поліровок. Залежно від виду придбаного захисного засобу, його дії може вистачити на 6-8 або 8-12 мийок.

Технологічні нюанси полірування авто своїми руками

Всі заходи полірування авто можна поділити на кілька етапів:

Попередню підготовку;
Безпосередньо полірування;
Перевірку результату;
Послеполіровочний догляд (здійснюється протягом усього експлуатаційного періоду).

На стадії підготовки, якщо автомобіль довго простояв у гаражі і запорошився або їздив, його необхідно добре вимити, потім висушити (за допомогою компресора).

Позбутися від отриманих в процесі поїздок бітумних плям, пташиного посліду або мошок можливо за допомогою бензину (або спеціального дорогого засоби).

Працювати на вулиці небажано, але якщо іншого виходу немає, то необхідно забезпечити такі умови:

температура повітря від +10 до +23 ° С;
-відсутність прямих сонячних променів, вітру, вологи в повітрі;

Для гаража, боксу буде потрібно:

витяжка
висвітлення всіх поверхонь, забезпечене з різних сторін.

Терти абразивним складом на одному місці потрібно недовго, щоб поверхня металу не грілася. Коло потрібно постійно змочувати водою для забезпечення кращого ковзання.

На етапі располировки поверхонь м'яким складом на круги надаватися м'яка серветка без ворсу (якщо немає професійного поролонового пристосування).

Якщо проводиться безабразивних полірування, то шліфмашинка не потрібно. Початківець майстер бере тканинну серветку без ворсу і нею натирає пасту, розподіляючи її по всій поверхні кузова. В процесі застигання покриття мутніє, після чого стає прозорим.

Результатом виконаної полірування, виконаної вручну, стане ідеально гладка поверхня кузова авто з дзеркальним відображенням незалежно від кольору емалі.

Щоб перевірити, наскільки добре автолюбителем була виконана поліровка, необхідно виконати наступне:

Облити кузов водою;
Якщо краплі стікаються, утворюючи калюжі, потім розбігаються, робота виконана правильно.

Процедуру полірування кузова необхідно проводити в міру погіршення зовнішнього вигляду ЛКП, погіршення дзеркального ефекту.

Мабуть, на цьому опис полірувальних робіт можна завершити.

Залишається побажати удачі кожному, у кого з'явилося бажання самостійно випробувати описаний процес, не шкодуючи власних сил і часу.

Експерт: Сергій Маркелов

Доступні варіанти позбутися від подряпин і дрібних пошкоджень ЛКП своїми руками Повне фарбування автомобіля: вибір оптимального варіанту Як пофарбувати автомобіль в камуфляжний мундир?