Покровське-Стрешнєва на карті місця і люди - esosedi
За недоумию якогось "знавця" історична і найстаріша частина Тушино тепер називається так. У Покровському-Стрешнєва розташована префектура СЗАО і багато інші центральні органи виконавчої влади округу.
Територія "Покровського-Стрешнєва" здавна була заселена людьми. Археологи нерідко знаходять на території району предмети, що відносяться до палеоліту - стародавнього кам'яного віку - сокири і ручні рубала з каменю. У третьому - початку другого тисячоліття до нашої ери на території округу перебували неолітичні стоянки. Одна з них була відкрита в 1971 році краєзнавцем-любителем С.Е.Армяговим на кромці берегової смуги Хімкінского водосховища. Два цікавих кам'яних сокири незвичайної форми були знайдені при будівництві Волоколамського шосе. Ці добре відшліфовані знаряддя праці відносяться до бронзового віку. Наступного період історії, в ранньому залізному віці територія Північного Заходу Москви була досить густо заселена. У документах початку сімнадцятого століття згадувалася місцевість "Городище", безпосередньо примикала до села Тушино.
Сучасні археологи вважають, що цей топонім походить від існував тут городища дьяковской епохи. У першому тисячолітті нашої ери серед жителів цієї річкової долини переважали представники прибалтійського і угро-фінського етносів. З X століття сюди все частіше проникають слов'яни-в'ятичі, поступово стали переважаючим населенням. Известия XI ст. малюють в'ятичів відокремленим плем'ям, відокремленим від інших східнослов'янських племен глухими лісами. Поряд з сільським господарством все більшого значення набуває торгівля. Цьому сприяло надто вигідне становище місцевості, розташованої на перетині торгових шляхів.
Потужний імпульс розвитку вітчизняної промисловості дали на початку XVIII століття реформи Петра I. Паровий двигун ще не був тоді відомий, і багато мануфактури використовували як двигун енергію падаючої води. Невелика річка Східної виявилася вельми відповідною для даного типу підприємств. У XIX столітті на місці першої мануфактури з'являються фабрики. Багатий московський купець П.І.Рибніков побудував на самому початку XIX століття велику сукновальню на подібні. На місці мостовий млини будує свій заклад В.Н.Сувіров. Біля села Гаврілково будує велику фабрику на тисячу робочих московський купець В.І.Іокіш. У гирлі річки Сходні влаштував вовнопрядильна і сукноткацкое заклад Е.Х.Белішев.
Перша письмова згадка про власне "Покровському-Стрешнєва" можна знайти в Писцовой книгах Московського повіту 1584 - 1585 років, які свідчать: "За Єлізаров за Івановим сином Благова в вотчині, що було преж цього за Степаном та за Федором за Тушино купівлі: село Опраксіна на річці Хінк. пустка що було село Под'ёлкі. І всього за Єлізаров у вотчині 2 села живуть та пустка, а в них двір вотчинників, да двір ділових людей "Незабаром село Под'ёлкі стала іменуватися селом Покровським, за назвою церкви Покрови Божої матері. Молодший Єлізаров продав свій маєток 1664 року окольничему Родіону Матвійовичу Стрешневу. З цього моменту садиба протягом майже 250 років належала роду Стрешнєва, який піднявся після одруження в 1626 році царя Михайла Федоровича з дочкою незнатного дворянина "темного походження" Євдокії Лук'янівні Стрешневой. З 1766 року в Покровському зводиться новий панський кам'яний будинок з характерною для Єлизаветинської епохи анфіладою парадних кімнат. Садибний будинок "Покровське-Стрешнєва" відрізнявся від інших садибних палаців прекрасної архітектурою. Головною ж його особливістю було зібрання живопису, що складалося з 25 родових портретів і 106 картин. Під час урочистостей, присвячених святкуванню Кючук-Кайнарджийського миру з Туреччиною 10 (21) 07. 1774г. імператриця Катерина II відвідала Покровське.
На початку XIX століття садиба оновлюється. Замість старого будинку з'являється новий - 3-х поверховий в стилі ампір, розбивається регулярний сад з ставками, будуються 6 оранжерей. У версті від садиби, на крутому березі р. Химки, будується чудовий і затишний річний "Ванний" будиночок, названий "Елізаветіно". Цікавим і унікальним закладом був звіринець, в якому містилися олені, барани, кози і маса екзотичних птахів. Надалі будинок в Покровському був перебудований архітектором А.І. Резанова на замовлення Євгенії Федорівни Шаховський-Глєбової-Стрешневой. В цей час будуються характерні вежі, що збереглися до теперішнього часу. До основного будинку був прибудований корпус театру. Вистави в ньому давали раз на тиждень по неділях. Вже з початку XIX століття "Покровське-Стрешнєва" стало знамените своїми літніми дорогими і фешенебельними дачами. Один з дачників - Микола Михайлович Карамзін працював тут над "Історією держави українського". У 1856 році в одній з дач "Покровського-Стрешнєва" жила сім'я Берс. Саме сюди приїхав свататися до другої з дочок Софії Андріївні Лев Миколайович Толстой.
Це і парковий масив з переважанням сосни, і мальовничий рельєф місцевості з 25-метровим перепадом висот по лівому березі річки Химки і великим дзеркалом ставків, які займають 14 га площ, і ландшафтні композиції, закладені в останній чверті XVIII ст. з різноманітними прийомами посадки дерев, що збереглися до наших днів ( "букети", "куртини", "альтанки").
На безлюдному болотистому місці біля станції "Тушино" був побудований авіамістечко в складі двох заводів (нинішніх ТМЗ і ММП ім. В.В. Чернишова) і навчального комбінату (ДУК), де готували діріжаблестроітелей і повітроплавців. Лекції студентам Новомосковскл Умберто Нобіле і Костянтин Едуардович Ціолковський. Тут був спроектований і побудований напівтвердий дирижабль "СРСР-В-7". Однак незабаром виробництво і проектування дирижаблів було згорнуто. Завод біля станції "Тушинской" був перепрофільований на виробництво авіаційних двигунів. Будівництво основних цехів розгорнувся в 1931-1933 рр. У 1933 році завод став до ладу і почав виробництво моторів для пасажирського літака "Сталь-3" конструкції А.І.Путілова. У 1938 році Моторобудівний завод був переданий у відання НКВС і отримав новий напрямок. В обстановці суворої секретності тут велися роботи по вдосконаленню і введення в виробництво дизельних моторів, призначених для далекої бомбардувальної авіації. Як знамення часу на заводі з'являється спецв'язниці - "Особливе конструкторське бюро", укомплектований 65 фахівцями з ув'язнених, в недавньому минулому провідними співробітниками ряду найбільших підприємств і наукових установ. Ув'язненим був і начальник ОКБ Олексій Дмитрович Чаромскій, творець дизельного двигуна АН-1, який до цього керував відділом у Центральному інституті авіаційного моторобудування. У числі його співробітників були Борис Сергійович Стечкин, майбутній академік і головний конструктор космічних ракет Валентин Петрович Глушко. У роки Великої Вітчизняної війни колектив заводу виконував важливі оборонні замовлення. У 30-ті роки і в роки війни, території прилягали до заводу ще не були заселені. Робітники заводу селилися в селищі "Сокіл", в Братцеве, а також в південній частині нинішнього "Покровського-Стрешнєва", що примикала до старовинного парку. Тут переважали невеликі будиночки дачного типу та бараки. Частина робітників і службовців приїжджала на завод залізницею. У 1933-35 роках комсомольці Москви розгорнули будівництво Тушинського аеродрому і аероклубу, що отримав потім ім'я видатного льотчика В.П. Чкалова. Тут були підготовлені тисячі льотчиків, які воювали в 1941-45 роках на фронтах Великої Вітчизняної Війни. Тут же тренувалися льотчики-спортсмени, які уславили нашу країну на багатьох міжнародних змаганнях.
Важливою подією в історії "Покровського-Стрешнєва" стало будівництво каналу Київ-Волга і створення Хімкінского водосховища. Перші будівельники прийшли сюди в 1932 році. На території району будувався шлюз N 8, залізобетонний залізничний міст через канал, дериваційний канал і багато інших споруд, що зводилися ув'язненими. Канал було введено в експлуатацію в 1937 році. Після Великої Вітчизняної війни виникло друге підприємство, розташоване в "Покровському-Стрешнєва", відоме раніше тільки фахівцям - оборонникам, а сьогодні стало знаменитим, - Державне конструкторське бюро "Вимпел". Його історія починається з кінця 1940-х років, коли цієї організації було доручено проектування, виготовлення дослідних зразків і випробування зброї для бойових літаків ВПС. Зокрема мова йде про ракети "повітря - повітря" і "повітря - земля". Головним конструктором КБ "Вимпел" довгий час був Іван Іванович Торопов, ім'я якого носить зараз підприємство. Надалі це КБ стало головним з проектування ракет "повітря-повітря" і "повітря-земля". Головним конструктором - керівником "Вимпел", довгі роки був професор, академік Геннадій Олександрович Соколовський. Зараз підприємство очолює генеральний директор Рац Віктор Антонович. Серед керівників "Вимпел" великі вчені Валентин Смелаовіч Ватолин, Анатолій Львович Рейдель, Сміла Смелаовіч Іщенко.
Покровське-Стрешнєва в наші дні:
Головними магістралями "Покровського-Стрешнєва" є Волоколамське шосе, що має загальноміське значення і вулиця Свободи, яка з'єднує Волоколамськоє шосе (і через нього - центр міста) з Північним і Південним Тушино. По вулиці Свободи проходить трамвайна і тролейбусна лінії, ходять автобуси. Решта вулиці і провулки "Покровського-Стрешнєва" мають лише місцеве значення, з'єднуючи між собою житлові квартали. Більшість з них мають невелику протяжність і закінчуються тупиками. Цьому сприяє наявність на території району двох каналів, залізниці та промислових підприємств.
Рельєф території району склався в результаті діяльності річок Москви і Сходні, лівої притоки Москви-ріки. Долина цих річок має дуже давнє походження. Вони пролягли на місці глибокої западини, що існувала понад мільйон років і заповнити двокілометровій товщею осадових порід. Русло древньої "пра-Москви" не раз змінювало свої обриси. Проте навіть потужні заледеніння, приносили моренні наноси, не змогли змінити його загального напрямку. Східної - невелика річка, протяжністю всього 38 км. Пробившись крізь товщу наносних порід, вона промила глибоку мальовничу долину з крутими берегами, розрізати численними ярами і дрібними річками. На південь ця долина розширюється в районі Різдва і Братцево, але всього лише в одному кілометрі від річки Москви протягом Сходні впирається у високу гряду, і вона повертає в східному напрямку, утворюючи химерну закрут.
Повним ходом йде розвиток об'єктів споживчого ринку. Так, відкрив двері Торговий дім "Покровське - Стрешнєва", розташований біля станції метро "Тушинская". Почалася реконструкція Тушинского сільськогосподарського ринку, після якої він стане цивілізованим і зручним для покупців. Зовсім інший вигляд прийме і прилегла до станції метро і Тушинськая площа. Згідно з концепцією розвитку намети і павільйони будуть знесені, частина автобусних зупинок, передислокуються ближче до аеродрому, який незабаром стане великим спортивним центром в Північно західному адміністративному окрузі.
"Покровське-Стрешнєва" межує з внутріміськими муніципальними утвореннями СЗАО в місті Москві: "Строгіно", "Південне Тушино", "Щукіна", а через МКАД і з «Мітіно», а також з муніципальними районами Північного адміністративного округу "Войковский" і " Сокіл ".
Wiki: en: Pokrovskoye-Streshnevo DistricВсього 2 редакцій. Останнім 3 роки тому зроблено Kashey з Москви