Погано світять фари; що робити, якщо стали погано світити фари
Поширені причини поганого світла фар
- Порушення регулювання світлового потоку фар (коли вони освітлювали не полотно дороги, а світять по сторонам). На жаль, більшість автомобілістів не приділяють цій проблемі абсолютно ніякої уваги, помилково вважаючи, що так і повинно бути. Але причин зміни напрямку світла ліхтарів може бути безліч. Наприклад, водій з необережності наїхав бампером на перешкоду. Особливих механічних пошкоджень можна і не помітити, однак, фари почнуть світити неуважно. Особливо помітно це, якщо включити ближнє світло. Щоб уникнути подібної ситуації, необхідно періодично контролювати напрям світлового променя фар. Це можна робити як за допомогою приладу, так і вручну.
- Якщо ж в ліхтарях встановлені галогенові лампи, ксенонові або біксенонові то причиною їх слабкого світіння, швидше за все, є низька напруга. Його оптимальна величина для даного типу ламп становить 14 В. Можливо, що низька напруга є наслідком некоректної роботи генератора або поганого контакту. Дієвим заходом щодо усунення цієї несправності стане повна ревізія електропроводки автомобіля і перевірка працездатності генератора. Цілком можливо, що знадобиться його ремонт або заміна.
- Розгерметизація фар, внаслідок чого в них проникає бруд і волога. Досить поширена причина тьмяного світла. Також покриття відбивача фари може пошкодитися і почати злазити, викликаючи неправильне розсіювання, через що ближнє світло може світити як габарити. Чи врятує ситуацію повна заміна фари. Також ви можете замінити герметик, який застосовується для ущільнення фар. Робити подібні процедури можна своїми руками.
- Каламутне скло оптики є однією з поширених причин, по якій погано світять фари. Цим «страждають» як прості ліхтарі, так і лінзованной. На жаль, більш потужні лампи не вирішать проблеми, оскільки в процесі експлуатації оптика фар має неприємну властивість мутнеть. Відбувається це через те, що про неї постійно вдаряються дрібні частинки піску, бруду і невеликі камінчики, які ушкоджують поверхню, завдаючи на неї мікроскопічні подряпини і відколи. Багато водіїв, які зіткнулися з подібною проблемою, відзначають, що дальнє світло при митних стеклах практично такий же як і ближній: лампочки світять яскраво, проте, толку від цього немає.
Чому втрачається прозорість оптики фар
Сучасні транспортні засоби обладнані фарами, скла яких виготовляються з міцного полікарбонату. Старі автомобілі мають скляні кришки фар, які без проблем можна замінити при їх помутніння. При цьому вартість такої процедури відносно невисока.
Захисні полікарбонатні щитки для оптики стали встановлювати на автомобілі близько 10 років тому. Чому було прийнято рішення на користь використання полікарбонату? Причин для цього декілька:
- Безпека. У разі пошкодження фар при ДТП полікарбонат міцніше скла, і його осколки менш гострі. Отже, ризик того, що людина може серйозно поранитися осколками, зведений практично до мінімуму.
- Маса фари в спорядженому стані - дуже важливий момент, оскільки полікарбонат набагато легше скла. Крім цього, його виробництво менш витратне і більш екологічне. Полікарбонат тонше скла.
- Оптика таких фар вже випускається линзованной, в результаті чого для формування світлотіньової межі більше не потрібні призми.
- Кузови сучасної автомобільної та іншої транспортної техніки мають самі мудрі форми, отже, при виготовленні оптики це береться до уваги. Природно, що виріб з полікарбонату набагато легше обробити, ніж виріб зі скла. А в більшості випадків неможливо зробити зі скла необхідну деталь ліхтаря машини.
Однак є аргументи на користь використання скла: його висока прозорість і велика стійкість до дрібних пошкоджень, завдяки чому скло тривалий час не мутніє. Незважаючи на це, дрібні подряпини, що погіршують ближній і дальнє світло фар, все ж з'являються.
Відмінності між умовами експлуатації
Варто почати з того, що в країнах Європи деталі кузова транспортного засобу і його оптика більш тривалий період часу зберігають свій презентабельний зовнішній вигляд і блиск. На жаль, в нашій країні справи йдуть по-іншому, і захисне покриття під впливом зовнішніх чинників, властивих особливостям експлуатації транспортних засобів в наших місцевостях, швидко втрачає свою міцність. Все тому, що в зимовий період в Європі не посипають проїжджі частини піском в боротьбі з ожеледицею, як це прийнято у нас. З цієї причини зовнішній вигляд кузова і прозорість освітлювальних приладів на наших автомобілях втрачається значно швидше. Захисний шар з автомобільної оптики і кузова просто пропадає за одну зиму.
До того ж скла освітлювальної системи дуже часто дряпаються на автомийках, де для того щоб їх добре відмити застосовують спеціальні щітки. А багато автовласників і зовсім видаляють з них забруднення, рясно натираючи піском. Вони помилково вважають, що дальнє і ближнє світло від цього стане тільки яскравіше. Також більшість водіїв протирають поверхню ліхтарів щільною протирочной папером або сухою ганчіркою. А це в сукупності з потрапили піском дає ефект наждачного паперу, що стає причиною поганого світла фар.
відновлюємо прозорість
Повернути системі освітлення колишню яскравість можна і без заміни основних компонентів. У цьому допоможе полірування. завдяки якій пошкоджені ділянки стають більш гладкими, відповідно, фари деякий період часу не тьмяніють і продовжують яскраво світити. Робиться полірування з використанням шліфувальної машини або вручну. Сам процес ділиться на кілька етапів:
- Підготовка. Полягає в приготуванні всіх матеріалів і інструменту, а також в демонтажі щитка оптики з автомобіля, який згодом необхідно знежирити і вимити в розчині господарського мила або нейтральному миючому складі. У разі коли ліхтар не знімається з транспортного засобу, малярським скотчем необхідно обклеїти всі найближчі ділянки, щоб не пошкодити їх покриття під час роботи.
- Процес полірування необхідно починати з використання грубого абразивного матеріалу, кожен раз зменшуючи його зернистість до найдрібнішого. Не зупиняйтеся довго на одному місці. Кожній шкіркою працювати не більше 3-4 хвилин.
- Після обробки кожного шару необхідно видалити з поверхні утворилася кашку. Остаточно фара шліфується абразивом 4000, добре промивається, сушитися і полірується за допомогою спеціального полірувального складу і поролонових кіл.
Як тривалий час зберегти стабільно яскравий дальнє і ближнє світло
Раніше для очищення скляних поверхонь автомобільної оптики застосовували спеціальні м'які щітки з гуми, сьогодні для цих цілей використовують омивачі, з яких під тиском на ліхтарі подається вода. Подібна технологія менш шкідлива для системи освітлення. Необхідно запам'ятати, що для того, щоб очистити полікарбонатну поверхню освітлювального приладу, досить просто полити її великою кількістю води.
Додатково для захисту оптики на неї наносять спеціальну плівку. Але тут є деякі особливості, головною з яких є сам вибір захисного покриття. Необхідно знати, що така плівка не повинна бути найдешевшою, оскільки бажаного ефекту вона не принесе, а навпаки тільки зашкодить. Також малопридатна для цієї мети тверда плівка з вінілу. Оптимальний варіант - плівка середньої товщини, яка здатна відновлювати свою форму після контакту з брудом, піском і дрібними каменями.