Пневматичний кувальний молот, конструкція, пристрій, принцип роботи
У пневматичних кувальних молотів маса ударних частин становить 50. 1000 кг, а число ударів - відповідно 225. 95 в хвилину. Ці молоти призначені для виготовлення невеликих поковок (0,5. 20 кг) з прокатних заготовок і допускають ковку в підкладних штампах.
конструкція
На рис. 10.47, а показаний пневматичний молот найбільш поширеною конструкції. Його основними частинами (рис. 10.47, б) є робочий циліндр 8 з поршнем 7, штоком 6 і верхнім бойком 5, а також компресорний циліндр 13 з поршнем 12. Привід компресорного циліндра складається з електродвигуна 18, пасової передачі 17, редуктора 16, кривошипного вала 15 і шатуна 14. Робітник і компресорний циліндри з'єднані один з одним верхнім і нижнім повітряними каналами з кранами управління 9, 10 і 11. Крани повертаються за допомогою рукоятки ручного управління. На молотах з масою ударних частин до 250 кг додатково встановлюють педаль ножного управління. Нижній бойок 4 кріпиться на шабота 2, встановленому на фундаменті на дерев'яних брусах 1. Деталі молота розташовані в литою чавунною станини 19, а шабот фіксується в вікні станини за допомогою дерев'яних клинів 3.
Мал. 10.47. Пневматичний кувальний молот: а - загальний вигляд, б пристрій, в - кінематична схема; 1 - бруси, 2 - шабот, 3 - клини, 4, 5
нижній і верхній бойки, 6 - шток, 7, 12 - поршні, 8, 13 - робочий і компресорний циліндри, 9. 11 - крани управління, 14 - шатун, 15 - кривошипний вал, 16 - редуктор, 17 - ремінна передача, 18 - електродвигун, 19 - станина, 20, 21 рукоятки управління
Принцип роботи
У вихідному положенні поршень 7 робочого циліндра займає крайнє нижнє положення, а поршень 12 компресорного циліндра - крайнє верхнє. Верхній бойок 5 лежить на нижньому 4 або на заготівлі. При включенні електродвигуна 18 кривошипний вал 15 починає обертатися і переміщує поршень 12 компресорного циліндра вниз. Під поршнем 12 повітря стискається, через канал в нижньому крані 9 потрапляє в нижню частину робочого циліндра і тисне знизу вгору на поршень останнього - в цей момент верхня порожнина робочого циліндра через крани 10 і 11 з'єднується з атмосферою. Внаслідок того що в цій порожнині немає надлишкового тиску, поршень робочого циліндра починає підніматися.
Коли поршень компресорного циліндра займе крайнє нижнє положення, поршень робочого буде по інерції продовжувати свій рух нагору. По дорозі до верхньої крайньої точки він перекриє верхній канал, що зв'язує порожнину з атмосферою, стисне залишки повітря і досягне верхнього положення. Після цього під дією стисненого повітря у верхній порожнині робочого циліндра поршень останнього почне рухатися вниз. Ця стадія збігається з початком руху поршня компресорного циліндра вгору і виникнення високого тиску у верхній порожнині цього циліндра.
При русі вниз поршня робочого циліндра відкриється повітряний верхній канал і стиснене повітря надійде з компресорного циліндра у верхню порожнину робочого. Під дією сили тяжіння і тиску повітря рухливі (ударні) частини молота з прискоренням рухаються вниз і наносять удар по заготівлі.
При кожному оберті кривошипного вала поршень компресорного циліндра здійснює один хід (вгору-вниз), а поршень робочого - один робочий хід. Таким чином, число ходів бойка пневматичного молота дорівнює числу оборотів кривошипного вала або числу обертів електродвигуна, поділеній на загальне передавальне число редуктора і пасової передачі.