Піхотний танк - Валентайн - докладніше про модифікаціях

Як доповнення до основної статті сайту
"Легкий піхотний танк Валентайн"
(Tank Infantry. Valentine) "

Танк Valentine один з найбільш відомих британських танків часів Другої світової війни. Він представляв совою своєрідний гібрид повільного піхотного танка (але без важкого бронювання) і типового основного танка поля бою (але без швидкості і маневреності). Як показав досвід боїв, подібна конструкція мала майбутнє і стала прототипом для майбутніх британських середніх танків. Танк Valentine був розвиток проекту піхотного танка Мк IIA 12 Matilda. хоча спочатку повинен був стати конкурентом цього танка. Разом з тим він став наймасовішим британським танком. У роки другої світової війни у Великобританії і Канаді випустили більше 8000 танків Valentine. Крім Великобританії і Канади ці танки перебували на озброєнні армій Радянського Союзу, Польщі та Нової Зеландії.

Прототип танка Mk III "Valentine" Mk I

Піхотний танк Mk III "Valentine" Mk I

Серійне виробництво танків Valentine йшло на заводі Vickers (1715 штук), заводі Metropolitan Cammel Carriage and Wagon Company Ltd в Бірмінгемі (2615 штук), а також Birmingham Railway Carraige в Бірмінгемі (2125 штук). Пізніше випуск танка також налагодили в Канаді.

Випуск першої виробничої серії піхотного танка Mk III (Infantry Tank Mk. III) Valentine почався влітку 1940 р Випустили 350 танків цієї серії. Танк Valentine Mk I мав двомісну вежу з 2-фунтовой гарматою QQF Mk IX калібру 40 мм і кулеметом Besa Mk II калібру 7,92 мм. На танку стояв 6-циліндровий рядний карбюраторний двигун АЕС А189 потужністю 99 кВт / 135 к.с. рідинного охолодження. Місткість бензобаків становила 257 л. Танки Mk I мали антенне гніздо для радіостанції № 11 (останні танки серії оснащувалися радіостанцією № 19) на спеціальному кронштейні зовні на задній стінці башти. У деяких танків на правому борту башти був верстат Lakeman для кулемета Bren калібру 7,7 мм, що дозволяє вести вогонь по повітряних цілях. У перших танків першої виробничої серії опорні катки і направляючі колеса мали особливу конструкцію, відмінну від конструкцій ковзанок і коліс всіх інших серійних танків. Глушник виведений на ліве крило. Глушник мав сітчастий, пізніше листової кожух. Реєстраційні номери починалися з WDN15946. Ці танки використовувалися тільки для підготовки екіпажів в 1940-1942 рр. на території Великобританії і ніколи не використовувалися в бою.

Valentine Mk II

Valentine Mk VI

Дана модифікація випускалася в Канаді. Танки були незначно змінені Mk VI. На танках стояла американська радіостанція, а також американський кулемет Browning М1919А4 калібру 7,62 мм. Танки Mk VIIA відрізнялися литий лобовій деталлю корпусу з додатковим паливним баком, кожухами на фарах і модифікованими гусеницями.

Valentine Mk XI

Піхотний танк Mk III Valentine призначався для підтримки піхоти на полі бою, але на практиці використовувався і самостійно (розвідка, переслідування). В Африці в 1941/42 рр. його успішно використовували в якості основного танка поля бою. Бронювання і озброєння танка були задовільними, але швидкість недостатньою. Танк Valentine цілком міг боротися з усіма типами італійських і німецьких танків за винятком PzKpfw IV Ausf. F2, які з'явилися на фронті з літа 1942 р

Схема бронювання піхотного танка Mk III Valentine:

Зовнішнє обладнання піхотного танка Mk III Valentine Mk I (зображення клікабельно):

1. Вогнегасник. 2. Важіль домкрата. 3. Блокиратор кришка радіатора. 4. Пристрій для натягу гусениць. 5. Лом (довжина 42 дюйма). 6. Лопата. 7. Кожух глушника. 8. Баштовий люк. 9. Кірка. 10. Перископ навідника. 11. Габаритний вогонь. 12. Воздухозаборник вентилятора. 13. Кількісні. 14. Фара. 15. Люк механіка-водія. 17. Перископ механіка-водія. 18. Відбивач снарядів. 19 і 39. Буксировочная сережка. 20. Дзеркало заднього виду. 21. Кулемет Besa. 22. Дерев'яна підставка домкрата. 23. 2-фунтова гармата QQF Mk IX. 24. Контейнер. 25. Покажчики напрямку командира танка. 26. Перископ командира танка. 27. Запасні гусеничні траки. 28. Пістолетна стрільниця. 29. Ручка кирки. 30. Важіль натягу гусениць. 31 і 32. Кріплення буксирувального тросу. 33. Серьга для підйому танка. 34. Кришка горловини паливного бака (тільки на Mk I). 35. Задній вогонь. 36. Горловина системи охолодження. 37. Антена радіостанції № 11. 38. Ручка блокіратора кришки радіатора. 40. Петля кришки радіатора (тільки ліва сторона).

Тактико-технічні характеристики танків Valentine

Танк "Valentine" Mk XI

У зарубіжній літературі досить складно зустріти досить повну оцінку танка "Валентайн". Його експлуатація в англійській армії була занадто обмеженою за часом і за масштабами. В основному відзначається, що танкісти хвалили танк за надійність, а лаяли за тісноту бойового відділення і відсутність в боєкомплект 2- і 6-фунтових гармат осколково-фугасних снарядів.

"Досвід застосування" Валентайнів "показав:

Прохідність танків в зимових умовах хороша, забезпечується рух по м'якому снігу товщиною 50 - 60 см. Зчеплення з грунтом гарне, але при ожеледиці необхідні шпори.
Зброя діяло безвідмовно, але були випадки недокатів гармати (перші п'ять-шість пострілів), мабуть, через загустіння мастила. Зброя дуже вимогливо до мастилі і догляду.
Спостереження в прилади й щілини хороше.
Моторна група і трансмісія працювали добре до 150 - 200 годин, в подальшому спостерігається зниження потужності двигуна.
Броня хорошої якості.

Особовий склад екіпажів проходив спеціальну підготовку і танками володів задовільно. Командний і технічний склад танки знав слабо. Велика незручність створювало незнання екіпажами елементів підготовки танків до зими. В результаті відсутності необхідних утеплений машини насилу заводилися на морозі і тому трималися весь час в гарячому стані, а це призводило до великої витрати моторесурсов. У бою з німецькими танками (20.12.1941 р) три "Валентайна" отримали наступні пошкодження: у одного 37-мм снарядом заклинило башту, в іншого - гармату, третій отримав п'ять попадань в борт з дистанції 200 - 250 м. У цьому бою "Валентайни" підбили два середні танки Т-3.

В цілому МК.III - хороша бойова машина з потужним озброєнням, хорошою прохідністю, здатна діяти проти живої сили, укріплень і танків противника.

Погане зчеплення гусениць із ґрунтом.
2. Велика вразливість візків підвіски - при виході з ладу одного катка танк рухатися не може.
До гармати немає осколково-фугасних снарядів. "

"Практика бойового застосування англійських танків показала, що танки МК-3 з успіхом вели бойові дії, але в їх конструкції, експлуатації та озброєнні є ряд істотних недоліків, які негативно впливають на використання цих танків в умовах ряду фронтів нашого театру військових дій.

Найбільш істотними з цих недоліків є:

а) система охолодження танків розташована у важкодоступних для екіпажу місцях; трубопроводи від двигуна до радіаторів йдуть по днищу танка, в зимових умовах вода в трубопроводах замерзає навіть при працюючому двигуні.
Це сильно ускладнює підігрів танка і робить майже неможливим заправку системи охолодження водою при низьких температурах.
б) конструкція танків складна, що ускладнює роботу по ремонту і вимагає в 3-4 рази більше витрат часу,
в) маневреність танків і їх прохідність в силу маломощности двигунів, велику питому тиску (0,7 -1,0) і низького коефіцієнта зчеплення з ґрунтом дуже обмежена, особливо взимку.
г) танки озброєні 40-мм гарматою, забезпеченою тільки бронебійним снарядом (болванка), призначеним для ведення вогню по танках. Не маючи осколкового і осколково-фугасної снаряда, танки не можуть вести ефективного гарматного вогню по живій силі і вогневих точках противника.

Практика бойового застосування і бойових дій англійських танків дає можливість встановити:

а) доцільність використання цих танків в частинах і з'єднаннях безпосередньої підтримки піхоти;
б) організаційно об'єднувати ці танки з вітчизняними танками типів Т-34. Т-70 з метою підвищення вогневої потужності з'єднання (частини);
в) застосування цих танків найдоцільніше на південних ділянках театру бойових дій протягом усього року. На інших ділянках застосування їх в зимових умовах ускладнене ".