Підсумок капиталки двигуна 1

Привіт всім. Я звичайно розумію що запис не має смислового навантаження, і багато порахують її марною. Але все ж я опишу.

Давно не секрет що мотори 1.6 AKL дуже масло-ненажерливі. Все ж це знають.

Проїздив я так 10000км. ТАК САМЕ 10 раз я підливав масло. Коли терпінню моєму прийшов кінець, я заліз в інет. Проконсультувався з Вами дорогими Новомосковсктелямі і переконався що це не разу не нормально. І ось на 213000 я розбираю мотор з моїм другом. І що Ви думаєте - кільця залягли, шатунні вкладиші блідо-червоно-коричневого кольору ... ковпачки "МС" взагалі сухі. Висновок: перебирання. Хоча я був втішений тим, що на блоці навіть заводська хонінговка (на кшталт правильно написав) залишилася яскраво-виражена. Ну що робити. Пішов за запчастинами. Купив багато всього. А саме? ось список але без номерів запчастин.
Ну понеслася. Купив я значить наступне:
1. Ремінь ГРМ і ролик
2. Прокладка впускного і випускного колектора
3. Прокладка ГБЦ
4. Прокладка клапанної кришки
5. Сальник распредвала
6. Маслос'емниє ковпачки
7. Комплект болтів ГБЦ
8. Кільця поршневі комплект
9. Фільтр салонний
10. Фільтр Масляний
11. Фільтр бензиновий
12. Фільтр повітряний
13. Масло моторне 10W40 COMMA
14. Ремінь генератора
15. Помпа
16. Шатунниє вкладиші з замками

Може що й забув. Вообщем після капіталки двигуна - результат очевидний. Пройдено 15000км. вже 228 тисяча. Масло міняю я кожні 8000км (мій вибір) а масло їсти перестало взагалі. Тобто від заміни до заміни - ніяких проблем.

Пробіг: 228000 км

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.