Підкажіть, що це означає адаптація двигуна до запуску в холодному кліматі - форум рено клубу,

Відповідь: підкажіть, що це означає Адаптація двигуна до запуску в холодному кліматі

При розробці Renault Symbol особливу увагу було приділено його експлуатації в умовах сильних морозів. ДляУкаіни був розроблений і впроваджений ряд технічних рішень для адаптації запуску двигуна в екстремальних температурних режимах:
• Блок управління уприскування з калібруванням -30 ° C і адаптацією до українського бензину.
• Синтетичне моторне масло 5W40 для роботи в температурних режимах від -30 ° C до + 99 ° C.
• Масло для гідропідсилювача керма Mobil ATF для роботи при температурі до -30 ° C.
• Охолоджуюча рідина для роботи при температурі до -40 C °.
• Акумулятор підвищеної ємності.

Викликає подив заява про підвищеної ємності акумулятора: у мене всього 50 Ah! Яка ж тоді знижена ємність? На Логане, наприклад, ставлять 70 Ah. Залишається сподіватися, що стартер у нас з планетерним редуктором, тоді йому великого пускового струму не треба. Але чи ставлять такі стартери на Символи, що поставляються в Україну, невідомо.

Те, що дійсно мене не порадувало, це те, що двигун (K4J) дуже погано гріється на холостому ходу. На Жигулях у мене навіть в сильний мороз салон прогрівався до прийнятної температури поки я лід скоблив. А на Символі при -2 на вулиці після 10 хвилин прогріву стрілка температури ОЖ навіть з нуля трохи рушає. При русі прогрівається досить швидко. В принципі, в мануалі так і написано: "обороти ХХ впали до 750 - починай рух".

Ще в 4 фазі перестали ставити теплоізоляцію капота (не знаю чи давала вона чогось), зате з'явилася теплоізоляція багажника.

Обігрів сидінь для повної адаптації до зимових умов явно не завадив би. Але його немає ні в одній з комплектацій.