Підйом на ай-петрі на машині, вояж з Тетяною висоцької
Всім привіт! Як ви вже зрозуміли, сьогодні я приготувала для вас особливу екскурсію з екстремальним сходженням. Її підкорити на плато Ай-Петрі на машині вирішуються далеко не всі водії, є і такі, для кого поїздка стає розвагою. Безперечно, маршрут запам'ятовується і мальовничий - чим вище піднімаєшся, тим більше захоплює панорама Південного берега Криму.
Піднятися на Ай-Петрі можна п'ятьма способами: пішки, на власній машині, на канатній дорозі, на таксі, а ще на лісапед можна :). Кожен варіант має свої плюси і мінуси, але хоча б одним потрібно скористатися обов'язково. Для пішохідних маршрутів є в Мережі схеми.
Гірський серпантин, що веде на плато, самий затяжний і звивистий в Криму. Залежно від погодних умов деякі ділянки або вся дорога можуть закриватися, про що попереджає знак на початку шляху або постові. Бувають тут зсуви, обвали і лавини.
Дорога Т 0117 веде на плато Ай-Петрі, а потім по північному схилу, через Великий каньйон Криму, в Бахчисарайський р-он. Друга назва - стара Ялтинська траса.
По шляху проходження є джерела, цікаві скелі і найвідоміші водоспади Криму: Учан-Су (на південному схилі) і Срібні струмені (на північному схилі).
З усією впевненістю можна сказати, що дорога на Ай-Петрі є однією з найнебезпечніших доріг Криму, тому втомленим водіям і новачкам робити там нічого!
На вершину Ай-Петрі ми попрямували після прогулянки по Ялтинській набережній в другій половині дня. З моря дув холодний вітер і я побоювалася, що на верху ми станемо остаточно, але вийшло навпаки.
Для тих, хто не знає, як виглядає серпантин на Ай-Петрі, карта нашого маршруту.
Другий відрізок, ближче до плато справжні американські гірки з поворотами на 180 °
Багато фото відкриваються в великий форматі.
Як, я вже сказала, поїздка відбулася на початку весни, тому листя на деревах не було. На середині шляху ми зупинилися зробити кілька фото, далі такої можливості не надалося через особливості траси.
Є «кишені», але їх краще не позичати, хіба мало хто впаде вам на голову ...
На деяких ділянках огорожу повністю було відсутнє. Але моє запитання: «Чому немає відбійників?», Один відповів: «Якщо ми будемо летіти вниз, вони нам не допоможуть». Спасибі, заспокоїв ... ..
Далі починалося найцікавіше. Направо підеш - до оглядового майданчика потрапиш.
Зазвичай, так називають місце, яке обгороджене і дозволяє побачити найближчі околиці в повному масштабі.
З так званої оглядового майданчика відкривався чистий простір - бірюзове небо з проблисками блакиті потопало в морській гладі Чорного моря. Вічнозелені кущі та дерева обрамляли своїми заростями Алупку і Кореїз.
Тиша і спокій літали в повітрі, поки під моїми ногами ... ..не задзвеніло скло.
Вообщем вниз краще не дивитися і до огорожі «видовий» майданчика не доторкатися. Це я потім зрозуміла, що для радості туристів є зовсім інша оглядовий майданчик, а ця, просто так, про всяк випадок ...
Ось і саме огорожу з хитромудрим орнаментом. Шкода, що ще трохи і воно полетить у прірву. Як же оглядовий майданчик без огорожі залишиться ....
Праворуч вдалині, добре видно зубці Ай-Петрі, саме там знаходяться верхня станція канатної дороги, найвища точка 1234 м. І печера Трехглазка.
Прямо підеш - на розбирання потрапиш.
Далі було зовсім сумно. Налаштовані рядами «кафе» і торгові намети з незрозумілими сувенірами, які не мають нічого спільного з виробами кримських майстрів. Особливої колориту національної кухні теж не помітили, тому на обід нікуди не заходили, оцінити страви не можу.
Кругом занедбаність і хаос. Приватні будинки, сараї, кафе, шалмани, будівництва. Вже через 15 хвилин забуваєш, за яким лісовиком ти сюди піднявся.
По всіх містах проходять суботники, а найвідоміша гора Криму, через складний підйому, залишається в стороні від цивілізації. Немає навіть самих звичайних сміттєвих баків.
«Горяни» не хочуть покращувати територію через невирішені земельних питань. Екологи б'ють на сполох і закликають припинити господарську діяльність на території Ай-Петрі, обмежити пропускну здатність для розвитку еко-туризму. Ось тільки, пізно спохватилися, адже багато підприємців працюють тут вже не один десяток років. Коло замкнулося і тепер вся надія на нову владу, яка прийме раціональне рішення, щоб і «вовки були ситі, і вівці цілі» ....
На краю обриву ще одна «архітектурна пам'ятка». Будувалася з розмахом так, щоб з усіх вікон і гори, і море і сонце було видно.
На вицвілій вивісці напис - Кафе «Веселий Роджер», кращі рецепти східної кухні.
Хотіли зайти спробувати, але ворота були на замку.
Поруч з «східною кухнею» ще одна видовий майданчик.
Тут можна повернутися до моря і відволіктися від дійсності, але тільки в одному напрямку, тому що з інших сторін всю красу плато закривають будівництво і приватні будинки.
Через особливості рельєфу Ай-Петрі називають яйла - літнє пасовище. З давніх віків на плато будували поселення, але найбільший «внесок» вніс Нomo sapiens.
Дорога на Ай-Петрі мала важливе значення в часи Другої світової. Саме по ній фашисти перекидали війська та техніку в сторону Севастополя. Партизанам вдалося підірвати ділянку дороги і перешкодити здійснитися ворожим планам, але всі вони загинули в нерівному бою.
Ціною неймовірних зусиль солдати змогли захистити свою землю, пам'ять про них повинна передаватися з покоління в покоління, а не зникати під будівельними лісами ...
Повернувшись на стоянку, ми вирушили на машинах через всю рівнину плато.
Чим далі на північ, тим снігу ставало більше. У низинах, там де сніг ще не розтанув, на схилах каталися сноубордисти.
А ми мали затяжний спуск T0117 по гірському серпантину в сторону Бахчісарйского району. На початку дороги була колія зі снігу та льоду.
Організатори трансферу не приховують, що насправді траса закрита. При цьому, як саме «пробираються» перевізники через пости ДПС з'ясувати не вдалося: «У нас інші ходи. Неважливо як, але ми доберемося ».
Приблизно в 35 км від вершини Ай-Петрі, знаходиться стоянка і туристична стежка в Великий каньйон Криму. Про це маршруті я вже розповідала в своєму звіті Царський подарунок Осінь у Великому каньйоні Криму.
Житло для відпочинку подобово без комісії і прихованих націнок
Між «горцями» і власниками канатної дороги йде суперництво за свого клієнта. Цікаво, чим здивує верхня станція підйомника на Ай-Петрі. Як будуть розвиватися події, покаже час ....
Дякую за увагу!
Ми їздили і на канатці і по серпантину. Якось сміття і грязь пройшли повз мене, чи я дивилася тільки на види. Серпантин дуже сподобався, ну не прям екстрим-екстрим. Влітку багато «джигітів» було, ось від них страшно, летить, очі витріщить і швидкість набирає на спуску, а потім так хвацько гальмує, типу ось він я, як умію ... При бажанні можна знайти кишеньку і пофоткать і на підйомі. Мені сподобалося і так і так. І плато сподобалося, і печер і дорога з нього в Бахчисарай ... і взагалі я просто Крим люблю
Так, гонщиків там вистачає, тому невпевненим водіям на гору краще не їхати. А з приводу сміття, так це добре, що ви акцентуєте увагу на інших речах, навіщо псувати враження від поїздки. Ми теж не звертаємо на такі речі увагу, коли виїжджаємо за межі півострова. Крим це мій будинок і і не звертати увагу на весь цей бардак я не можу. Вдома ми ж не переступає через купу сміття. У Криму люди повинні не тільки відпочивати комфортно, але і жити!
Почуття, дійсно двоїсті.
З одного боку, види приголомшливі.
З іншого ... чомусь бажання приїхати сюди не виникло ... Вірніше раніше воно у мене було, а тепер пропало.
Навіщо в заповіднику влаштовувати не зрозуміло що? Тут повинні бути тільки оглядові майданчики. Ну якісь кафе, щоб можна було перекусити, милуюся красотами, сходити в туалет, перепочити.
Забудували, закинули, гірше того - не добудували ... Про сміття і ледве тримається огорожу навіть говорити не хочеться.
Сумно. Адже така перлина ...
Розумію Іріша, влітку дерева закривають весь вид, а подивитися є на що. Канатка працює тільки в сезон, тому влітку краще на канатці, а в інші пори року на машині.
Тим більше, що по автомобільній дорозі, можна і в ліс зайти погуляти.
Скоро там почнеться цвітіння, красотища буде!
Звичайно добре, що багато туристів помічають тільки красу, але на то вони і туристи, приїхали, побачили і поїхали, а нам серед всього цього жити.
Я не можу не звертати на такі речі уваги. Може, чим більше буде ось таких відгуків, тим швидше влада почне діяти ....
Так, Танюш, дуже важливо, щоб не тільки природа була красива, але і те, що люди набудували. Знаєш, мені дуже сподобалися Кавмінводи. Але те, що у них багато будинків в жахливому стані, а шедеври паркової архітектури зім'яло, розбиті і списані - дуже неприємне враження створило.
А люди всі різні. Одні бачать тільки красу. Інші такі як я. Бачать красу, а й помічають недоліки. А треті за недоліками і красу не зможуть розгледіти. Поїдуть в роздратуванні і більше не повернуться ніколи ...
У туристичних місцях все повинно бути красиво. Втім, і не в туристичних - теж ...
«А треті за недоліками і красу не зможуть розгледіти. Поїдуть в роздратуванні і більше не повернуться ніколи ... »Ось і я про це Галюнь! Треба орієнтуватися не на тих туристів, кому все одно, а на тих, хто цінує комфорт і чистоту. Інакше курорт ніколи не зможе змагатися з іншими хорошими курортами.
Знаєш, мене в цьому відношенні курорти Кавминвод вразили. Дуже багато закинуто, розбите, списано ... Але все одно заради красивих місць і цілющої води люди їздять і їздити будуть. На це, мабуть, місцева влада і сподіваються ...
Як шкода, таке красиве місце, ми піднімалися на Ай-Петрі років 5 назад, дивлюся облаштування і дороги стали ще гірше, ніж було
А дорога там, і правда, тільки для водіїв - асів, я очі закривала від страху
Шкода, не те слово Светуль. Знищують кращі краси Криму.
що ж. слів мало ... більше емоцій. Замкнуте коло ... а вихід шукати нужно..ілі це надбання просто пропаде. Я пам'ятаю наше українське рух від наметів до ятках, від ларьків до кіосків ... від кіосків до павільонам.Времені на те щоб привести цю торгівлю в какой то порядок треба було багато ... часом влада діяла жорстко ... за принципом бульдозера. Іноді що то гальмувалося ... але результат є ... Зараз добралися і до великих ринків. Все таки в таких місцях звичайно треба діяти швидше і напевно жорстко. Природно з наданням людям чогось альтернативного і з компенсацією втрат ...
Так Сергій, ось тільки жорстко потрібно було діяти років 20 назад, і екологам вже тоді бити тривогу. Виходить, що забратися і бізнес організувати на висоті в 1000 м розуму вистачило, а прибрати біля себе ніхто не в змозі. Там така краса, такі види ... ..билі, а тепер це все побачити тільки з краю обриву можна.