Піч заз шанс

На думку власників автомобілів українського виробництва спочатку експлуатації автомобіля грубка ЗАЗ Шанс гріє більш - менш добре, але з часом досить часто (автослюсарі стверджують, що мало не в 8 випадках з 10!) Відривається кріплення грубки, вірніше скоба-засувка, яка притискає радіатор грубки до воздуховоду. І тому в утворилися зазори, обходячи радіатор, в салон ЗАЗ Шанс погано дме пічка або надходить лише холодне повітря, тим самим до 90% знижуючи ефективність всієї системи опалення.

Крім цього причинами того, що не працює грубка ЗАЗ Шанс, можуть бути:

• якщо забиті трубки усередині радіатора;
• якщо засмічені зовнішні пластини радіатор грубки;
• коли в повному обсязі закривається термостат або порушена його нормальна робота.

Ці причини легко діагностованих і як приклад, коли забиті трубки усередині радіатора, то входить патрубок радіатора буде гарячим, а виходить - або зовсім холодним або ледве теплим.

Якщо засмічені зовнішні пластини радіатора, то температура входить і виходить патрубка буде приблизно однаковою. А якщо порушена нормальна робота термостата, то це можна визначити за показниками приладу температури антифризу, коли навіть після тривалого прогріву двигуна, стрілка термометра довго не рухається з місця.

Щоб визначити наявність обриву скоби - засувки радіатора грубки, для цього потрібно з боку моторного відсіку похитати патрубки, які йдуть до радіатора. Ворушіння патрубків в тому місці, де знаходиться радіатор грубки ЗАЗ Шанс, означатиме, що він не закріплений або як кажуть автомобілісти «радіатор грубки впав».

З чотирьох розглянутих випадків поганої роботи печі в трьох необхідно добиратися до радіатора грубки або навіть знімати його. Звичайно, можна доручити усунення причин поганої роботи печі автосервісу, але, по-перше, заміна радіатора грубки ЗАЗ Шанс в автомайстерні, як кажуть «влетить в копієчку», а по-друге - багатьом автолюбителям подобається самим усувати ті чи інші несправності «залізного друга ».

ЗАЗ Шанс: як зняти радіатор грубки своїми руками?

Для того щоб дістатися до радіатора грубки, при цьому не знімаючи торпеду, як це не парадоксально, але потрібно зняти пасажирське сидіння і розібрати тунель із пластику на підлозі. Потім потрібно послабити хомут важеля КПП і, роз'єднавши з'єднання потрібно повністю зняти цей хомут. Потім знімається весь механізм кріплення важеля КПП до підлоги, і роз'єднується патрубок зливу конденсату. Після цього знімаються дві боковини консолі кріплення торпеди до підлоги.

Отримавши доступ до розподільника потоків повітря в ноги, знімаємо його, відкрутивши три гвинти. Після цього, можна починати і найскладнішу роботу - демонтаж кожуха, що закриває радіатор грубки. Складнощі в цьому процесі додає наявність пластикового соска зливу конденсату, що стирчить в моторний відсік і заважає вийняти кожух. Але, як то кажуть, якщо добре постаратися, то це вдається зробити.

Якщо зняти кожух, то буде видно радіатор грубки, який кріпиться в двох місцях - скобою - засувкою в одному місці, а в іншому - скобою, яка утримує радіатор за патрубки.
Наступна процедура - це злиття антифризу і звільнення радіатора від патрубків. Радіатор вільний, і його можна тепер витягнути назовні.

радіатор грубки заз шанс

Після зняття радіатора виходить вільний доступ до заслінки, яка регулює подачу тепла і холоду. Покрутивши ручку регулятора, можна побачити поворот заслінки. У положенні подачі тепла, заслінка повинна повністю перекрити надходження холодного повітря в салон. Вона повинна щільно прилягати до посадкового місця не допускаючи обхід потоків повітря поза радіатора.

Наступний етап - це огляд радіатора грубки. Якщо його зовнішні пластини засмічені різним сміттям і пилом - їх потрібно прочистити за допомогою стиснутого повітря від компресора або навіть ручного або ножного насоса. При цьому потрібно це робити так, щоб не порушити цілісність алюмінієвого радіатора.

Далі потрібно перевірити радіатор на наявність в ньому бруду і окалини, шляхом промивання його проточною водою і в разі необхідності прокип'ятити його в воді з додаванням лимонної кислоти. Як здійснити цю процедуру можна легко знайти на автомобільних форумах.

Якщо ж в процесі огляду і проведення маніпуляцій з радіатором виявиться, що він має серйозні вм'ятини або раковини, то краще за все такий радіатор грубки ЗАЗ Шанс замінити новим.

Що стосується ЗАЗ Шанс 1.3: як зняти грубку без зняття торпеди у цього автомобіля, то вищеописаний порядок справедливий і для цієї модифікації автомобіля українсько-корейського виробництва. Так як салони в них майже ідентичні і заміна грубки на ЗАЗ Шанс тим тільки й відрізняється від заміни радіатора, що буде трохи ускладнена заміною вентилятора пічки.