Перші проблеми нового достера 2

Експлуатація: Перші проблеми нового Достера 2.0.

Вітаю всіх автолюбітелей.Пробег мого нового Дастера 4850 км і з'явився привід написати додаток до журналу.

«Розумні голови» підкинули думка, що в бортовому комп'ютері стоїть відсічення на -30 і авто не запуститься. Прочитав десь на форумі, що на заводі перша заливка масла - ЛУКОЙЛ або взагалі незрозуміло що.

Подзвонив дилеру і запитав про залите в новий авто масло і бортовий комп. Майстер по сервісу поклявся мамою, що у всіх нових машинах в двигун залито ELF 5W40 і в бортовому комп'ютері ніяких «отсечек» на запуск при температурі нижче -30 немає. Порадили залити масло 0w40 з допуском Рено, пообіцявши що репресій на ТО, в наслідку, не буде.

Проблему треба було вирішувати, так як використовую машину кожен день.Снял і перевірив датчик температури всмоктуваного повітря (не знаю чому, але перевірив) - все нормально. Купив нові свічки NGK PFR6G 9 - вони рекомендовані в кольоровому альбомі по ремонту Дастера. (Дорогі, мля, 620р. За штуку - преміум, лазер платинум). Рідні свічки, EYQUEM RFN58LZ зняв в запас.Купіл масло ELF 5W30 замість залитого 5W40 і вирішив все поміняти, тим більше, 4800 км. можна вважати обкаткою і масло з будь-якого потрібно міняти.

Попутно виявив що злегка підтікає антифриз на трійнику, під одним з хомутів внизу радіатора, але тече гад тільки в сильні морози - витекло 0,5 л антифризу.

Сьогодні вранці було -31, двигун запустився з першої спроби, на п'ятому «вжик» стартера. Я думаю що проблему холодного запуску я для себе вирішив. Але наступного разу буду лити масло 0W40, для моїх температурних режимів це нормально.

Восени купив і наклеїв по периметру чорні пластикові накладки - фото викладу пізніше. Від пескоструя саме те. Поки ніби все.

Всім вдалих запусків в морози.

Не думаю що з заводу залито погане масло, і не потрібно так вихваляти Ельф і нехтувати Лукойлом, Ельф досить посереднє масло, і якщо порівняти характеристики його 5/30 або 5/40 з тієї ж синтетикою Лукойл 5/30/40 то виявиться що нічого в ньому чарівного і немає))) а за деякими параметрами Лук навіть його перевершує, багато на ютубі тестів масел, подивіться.

А з приводу запуску, то в ваших умовах напевно є сенс поставити підігрів, зараз багато всяких придумали.

77alex був 22 години назад

У мене тотал полусентетіка 5 w 40, так в -33 з першого Вжика стартера.

тоз34 був 52 хвилини тому

Підігрів для південного Уралу це перебір - можна Автомастила і контролем за АКБ проблему вирішити, а ось в північних районах і Сибіру підігрів звичайно актуальний.

все ж є. Авто може експлуатуватися в досить

широкому діапазоні температур. Це абсолютно справедливо

і так і повинно бути. Але з деякими застереженнями. адже за

Уралом НЕ 365 днів в році температура нижче 40. А якби

там була постійно така? До чого привели б такі постійні

екстремальні умови для непідготовленого авто стоїть

на вулиці цілий рік? А так я согласний- авто це така ж

річ як і пилосос тощо тому плюсую. До речі ніколи не