Переробка підсвічування приладової панелі

Плата з приладами, відокремлена від корпусу (ще близько 10-12 шурупів).

Стрілки з спідометра і тахометра знімаються разом з віссю (я знімав звичайною виделкою, підклавши між нею і циферблатом картонну прокладку щоб не подряпати). Блок покажчиків температури і рівня палива знімається цілком (8 гвинтів, удерфівающіх самі прилади), стрілки з них, щоб уникнути пошкодження і подальшої заміни приладів не знімав. При наявності прямих рук і завзятості за допомогою фена можна аккукратно зняти і їх (пластикові стрілки надіті на сталеву вісь). Без фена і "помічників" - знімаються разом з віссю. У даній моделі приборки виймання осі не означає автоматично поломку і заміну приладу. Ось надалі акуратно відділяється від стрілки і встановлюється на місце. На фото видно розсіюють прозорі призми, які нам більше в старому якості не знадобляться.

З накладок счищается зелене напилення. Я використовував для цієї мети Dremel з гнучкою абразивної насадкою (грубозерниста шкурка), спирти-розчинники - дуже довго. Нам потрібно лише зчистити задній шар (лак і зелена фарба) в місцях де самі цифри і написи, але при бажанні можна і на всій задній поверхні.

За розмірами шкал готується плата під SMD-світлодіоди. На фото плата під тахометр.

Під тахометр 9шт SMD-світлодіодів типорозміру 3528. паяються групами по 3шт послідовно через резистор 420 Ом.

Під спідометр пішло 12шт.

Під одометр пішов шматок готової світлодіодним стрічки на клейкою основі (3 світлодіода). Довелося випоювати сам ЖК-екран і зчищати зелене напилення з підкладки.

Самі готові плати кріпилися на рідкі цвяхи на пластикових підпорах.

Для підсвічування стрілок довелося виготовити плати з 3-ма червоними світлодіодами.

Тепер в зборі, але поки без стрілок.

Так як блок термометра і покажчика рівня палива ми не розбирали - прийшлося акуратно зчищати зелене напилення зі шкал. Під шкали на основну плату клеїлися гнучкі світлодіодні стрічки (такі ж, як і під екран одометра). Для підсвічування стрілок до рідної призмі епоксидним клеєм (прозорим) приклеювалися SMD-світлодіоди червоного кольору. Положення довелося знаходити дослідним шляхом. Днем трохи помітно, що ці стрілки світяться тьмяніше. Вночі не дуже відрізняється від тахометра і спідометра. На жаль фото процесу відсутня.

Виставлення правильного положення стрілок у мене вироблялося дуже просто, так як у мене є "бортовий комп'ютер" (Trip)
- на тахометрі просто за показаннями БК
- на спідометрі: вивішувалося одне переднє колесо, включалася 2-я передача і за показаннями з БК ставилася стрілка
Рівень палива і температури ми не чіпали. Після цього все збирається в зворотному порядку.

Так само була перероблена підсвічування всіх кнопок і блоку грубки-кондиціонера. У кнопки - по светодиоду синього кольору послідовно з резистором 1,2кОм (крім аварійки, туди червоний). Я використовував звичайні круглі і сточують "верхівку" у світлодіода для кращого розсіювання. На кришках кнопки піктограми з зеленим напиленням з внутрішньої сторони. Воно просто стиралася ваткою з рідиною для зняття лаку. Головне дотримуватися обережності і не поспішати, інакше разом із зеленою фарбою можна стерти і сам малюнок. Мені довелося розлучитися з малюнком "аварійки" і ще один "домальовувати до початкового" чорним маркером. Так що головне - акуратність і ніякого поспіху!

Призма з блоку грубки була викинута. Всі світлодіоди розташовані так само на платі з текстоліту, в самих повзунках вибору "тепло-холод" і "потужність" були розміщені по червоному SMD-светодиоду. У кожній кнопці вибору - 1 синій світлодіод. Шкала "холод-тепло" - 5 білих світлодіодів (вона сама намальована синьою і червоною фарбою, яку я не чіпав). Шкала вибору потужності роботи вентилятора - 4 синіх світлодіода. На жаль процес переробки не знімався.

Ишшо раз - особлива подяка Quest. Самому ліниво було навіть починати займатися платами і переробкою. А так - 2 дня праць і відмінний редультат!

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.