перехресний вогонь

Привіт, шановні Новомосковсктелі, допитливі і цікаві, ті, хто Новомосковскет нашу рубрику регулярно, або просто цікаві, кому наша газета випадково попалася на очі. Всіх нас об'єднує одне - тяга до нового, незвіданого, ніж, власне, і є цікавість і допитливість. Ну, любо нам все знати і нічого з нами не поробиш. Подавай нам постійно щось нове або, на худий кінець, що-небудь добре забуте старе. Так і на здоров'я!

Ось вам загадка від самого Леонардо да Вінчі: «Починається з кінця, закінчується початком. Чим більше у неї забирають, тим більше вона стає ». Що це? Не впізнаєте? А проте ми з відгадкою дуже добре знайомі. І навіть кожен день багаторазово зустрічаємо її на своєму автошляху. Здогадалися? Ну, звичайно ж, це яма. У нашому з вами випадку - автояма. Тобто яма на автодорозі. Треба віддати належне нашим дорожникам, і не тільки у вигляді тих податків, які ми їм і так віддаємо, з ямами вони борються. І досить активно. Але, проте, все ж недостатньо. Каламбур. Або ям багато, або дорожників мало. Швидше за все - і те, і інше. Мабуть, тому оголошений нами на початку року фотоконкурс «МоЯмА» і не отримав живого відгуку з боку Новомосковсктелей, що аж надто болюча тема. Зате авто-інтернет-спільнота цю тему в стороні від своєї уваги не залишає.

Згідно ст. 33 Конституції Укаїни громадяни мають право звертатися особисто, а також направляти колективні та індивідуальні звернення до державних органів та органів місцевого самоврядування.

Відповідно до п. 1. ст. 12 закону «Про порядок розгляду звернень громадян Укаїни» органи державної влади зобов'язані дати письмову відповідь по суті звернення протягом 30 днів з дня реєстрації звернення. У разі бездіяльності органів виконавчої влади відповідно до закону «Про прокуратуру» органи прокуратури мають право порушувати провадження про адміністративне правопорушення та вимагати притягнення осіб, які порушили закон, до іншої встановленої законом відповідальності.

Наш сайт повинен об'єднати громадян, які зіткнулися з некомпетентністю дорожніх служб, які не виконують свої зобов'язання. На даному сайті ви знайдете корисну для себе інформацію. Дізнаєтеся, як правильно заповнити скаргу і куди її подати ».

Дефекти дорожнього покриття діляться на сайті на шість видів:

1. Розбита дорога.

4. Яма на дорозі.

5. Лежачий поліцейський.

На сьогоднішній день на сайті зареєстровано 4302 дефекту по всій країні, з них 217 вже виправлено. Наших Хмельніцкійіх ям я нарахував там 28. Наприклад, яма за тролейбусної зупинкою «Вулиця Димитрова» (див. Фото).

Як то кажуть, прошу любити і жалувати. Ну, любити необов'язково, але жалувати доведеться. Або скаржитися на сайті РосЯма. Вибирати вам. А я поки проведу невелику екскурсію по перехрестю.

Характерна відмінність цього перехрестя від більшої частини вивчених і розібраних нами по кісточках - це його нерегульованість. Світлофори тут, на думку організаторів руху, - архітектурні надмірності. Можливо, тому в годину пік перехрестя можна описати однією фразою з відомого анекдоту: «Але теснотіііщааа тааам!» Весь анекдот наводити не буду. Його цензура все одно не пропустить. А про решту, як завжди, по порядку.

НАПРЯМОК 1

По вулиці Радянській з боку вулиці Горького.

Причини «теснотіщі» тут зрозумілі без пояснень. Ширина вулиці залишилася незмінною з соціалістичних часів, коли автомобілі ще були дійсно розкішшю і в нинішньому кількості на вулицях не зустрічалися, а отже, в проектуванні вулиць не враховувалися. Також в проектуванні тоді не враховувалися і габарити нинішнього міського транспорту. Обидві ці причини на напрямку 1 присутні в повному обсязі. А тому дві смуги, на які поділено дорожнє полотно, ніяк не можуть впоратися з транспортним потоком. Тим більше що правий ряд постійно перекритий автобусами, які стоять на зупинці.

Як наслідок, перестроювання транспорту, що рухається з двох рядів в один ніяк не збільшує пропускну здатність цієї ділянки. Так само як і пішохідний перехід, розташований відразу за зупинкою, на який пішоходи вискакують з-за що стоять автобусів, як чортики з табакерки. Так що з пропускної спроможності віднімемо ще один бал.

Але навіть якщо вам вдалося втиснутися в лівий ряд і пішоходи звільнили вам в'їзд на перехрестя, ще не факт, що ви на нього в'їдете. По-перше, відстань між цим перехрестям і наступним за ним, дуже невелика, а значить, виїзд з перехрестя може бути просто зайнятий автомобілями, які очікували черги проїхати через перехрестя наступний. Так що якщо ваш подальший маршрут пролягає по вулиці Радянській далі перехрестя з Пушкінської або ви плануєте пізніше згорнути з Радянською наліво, то рекомендую вам в годину пік, та й не тільки, повернути ліворуч вже на цьому перехресті - для того щоб потім виїхати на вулицю Леніна і вже по ній продовжити свій маршрут. Перевірено, цей варіант швидше. Іноді так швидше проїхати навіть у тому випадку, якщо ви з Радянською пізніше звертаєте направо - на Пушкінську, Комунарів або навіть Удмуртську. Але це суто моя, приватне і, відповідно, суб'єктивна думка.

НАПРЯМОК 2

По вулиці Червоної з боку вулиці Леніна.

Цей напрямок на перехресті саме просторе. Судячи по ширині проїзної частини, тут планувалися зупинки міського транспорту по обидва боки дороги. Але оскільки на сьогоднішній день зупинок немає, то немає і проблем з рухом. Проблема тут інша. Важко в'їхати на цю ділянку перехрестя з інших напрямків. Особливо з напряму 3 і 4, так як напрямок 1 для них є «перешкодою справа» завдяки знаку 2.1. "Головна дорога". Але ось тролейбуси, які виїжджають на перехрестя з напряму 2, зловживають своїми габаритами, ігноруючи перевага транспорту з напряму 1 і знаки 2.2 «Кінець головної дороги» і 2.4. «Дати дорогу». Схожа поведінка демонструють і водії автобусів, що повертають сюди з напряму 3. Але будемо до них поблажливі: у них жорсткий графік, колись їм стояти і чекати, поки приватний транспорт звільнить дорогу.

НАПРЯМОК 3

По вулиці Радянській з боку вулиці Карла Маркса.

«Теснотіща» на цьому напрямку проявляється на всьому протязі ділянки дороги між перехрестями - «завдяки» припаркованого біля бордюру транспорту. Незважаючи на заборонний знак, що стоять автомобілі займають практично весь правий ряд, через що рухається у напрямку 3 транспорт змушений виїжджати практично на зустрічну смугу.

Ще одна проблема може виникнути на цьому напрямку через відсутність знака 2.1. "Головна дорога". Його наявність тут мається на увазі, але на ділі його немає. По суті, автомобілі напрямки 3 зобов'язані дати дорогу не тільки пішоходам, а й транспорту з напряму 4. Рятує поки тільки те, що цей транспорт особливо на свою перевагу не претендує.

НАПРЯМОК 4

По вулиці Червоної з боку ТЦ «Аксион».

Цей напрямок на перехресті в ролі «пасинка». Я б скоріше назвав його автостоянкою, ніж проїзною частиною. Автомобілі тут припарковані всюди, де є вільне місце, навіть на тротуарах і на самому перехресті.

Самотні стовпчики по обидва боки дороги натякають на те, що колись на них явно були якісь дорожні знаки. Думаю, не помилюся, якщо припущу, що це були знаки 3.28 «Стоянка заборонена» або навіть 3.27. "Зупинка заборонена". Але «зацікавлені особи» подбали про їх відсутність. Це викликає деякі проблеми з рухом транспорту як в бік перехрестя, так і від нього - в сторону торгового центру: двом автомобілям не роз'їхатися. Ну не вистачає у нас паркувальних місць. А до абсолютно вільною стоянки біля торгового центру цілих 100 метрів! Жах як далеко! У підсумку - теснотііщааа!