Перехід цементної промисловості з газового палива на вугілля - журнал гірська промисловість
А.А. Рожков, д.е.н. професор
Е.А. Бабич, аспірантка МДГУ
З усіх галузей промисловості будматеріалів самим енергоємним виробництвом, що вимагає великого досвіду і чималих знань, є цементна промисловість. По-суті, кожен цементний завод - це унікальний проект. Розробка проекту та будівництво гарного цементного заводу, як правило, обчислюється не місяцями, а роками і вимагає значних фінансових вкладень [1]. Цементна промисловість залежить від двох типів енергії: електричної та теплової. Електроенергія використовується для роботи обладнання, зайнятого на дробленні і розуміли сировини; теплова енергія потрібна для печей, щоб перепалювати вихідна сировина.
На даний момент вУкаіни активно обговорюється тема модернізації виробництв, яка визнається фактично основним напрямком розвитку української економіки. Необхідність модернізації особливо очевидна на прикладі цементної галузі: найбільша частка цементу (87%) в нашій країні проводиться по «мокрому способу», коли надходить в випалювальну піч сировина має високу вологість, яка неминуче призводить до підвищеного енергоспоживання.
Даний спосіб критикується екологами та прихильниками енергоефективності. Причина полягає в тому, що основна частина цементних заводів вУкаіни була побудована за часів СРСР, в період з 1950-х по 1980-і роки. Собівартість виробництва цементу на таких застарілих лініях вельми велика, і якщо нічого не робити, то витрати можуть не тільки вирости до рівня ринкових цін, але і перевищити їх, оскільки ціни на енергоносії будуть збільшуватися і далі. При такому сценарії багато з діючих заводів приречені на неминуче закриття [1].
До найбільших постачальниками виробникам цементу вУкаіни можна віднести холдинг «Євроцемент груп», що володіє 13 заводами на території України і 3 заводами в СНД, «Сибірський цемент» - 4 заводи, «Новоросцемент» - 3 заводи, найбільшого виробника цементу на території Поволжя - компанію « Мордовцемент ». Компанія Holcim Group володіє двома заводами ( «Альфа-цемент»), заводами в Ленінградській і Сумиской областях володіє компанія HeidelbergCement Group, компанія Lafarge, якій належить компанія «Воскресенськцемент».
Природний газ є переважним видом палива дляУкаіни (приблизно 68%).
Домінування газу в електроенергетиці бере початок в 1980-і роки, коли керівництво Радянського Союзу прийняло рішення тимчасово замінити вугілля на електростанціях газом для того, щоб вітчизняне машинобудування отримало часовий запас на підготовку нових ефективних і екологічно безпечних технологій у вугільній і ядерній енергетиці. Таке явище отримало назву «газової паузи», яка триває донині.
Разом з тим, існує кілька обмежень використання природного газу, незважаючи на його популярність. Поперше, напруженість балансу газу. Справа в тому, що при високих темпах експорту і зростання внутрішнього споживання газу, його видобуток росте повільніше, що обмежує зростання поставок газу і стає одним з головних ризиків для інвестицій в газову генерацію. Друга проблема, що стала на сьогоднішній день очевидною, - питання енергетичної безпеки, так як перекіс паливно-енергетичного балансу, що склався на сьогоднішній день, в разі продовження «газової паузи» загрожує стабільності енергопостачання країни.
Причиною напруженості балансу газу в першу чергу є прискорений розвиток тих галузей економіки, які є найбільшими споживачами газу, включаючи цементну промисловість (зростання виробництва на 10,7%). Крім зростання внутрішнього споживання, останнім часом швидко збільшуються (на 5-7% в рік) обсяги експорту газу на особливо привабливі ринки Європи. На даний час внутрішньоукраїнські ціни на газ набагато нижче експортних. Це єдині, що залишилися регульованими, ціни на «блакитне» паливо адже ціни на нафту і вугілля на внутрішньому ринку встановлюються за ринковими принципами.
Незважаючи на те, що Україна має розгалужену часткою (27%) світових доведених запасів газу, задовольняти стрімко збільшення внутрішнього споживання в умовах занижених регульованих цін на газ непросто. Обмеженням для додаткових внутрішніх поставок газу стає виснаження основних діючих родовищ (Ямбург, Уренгой, Ведмеже), видобуток на яких буде знижуватися.
Можливості збільшення видобутку газу незалежними виробниками і нафтовими компаніями, які мають у своєму розпорядженні істотними запасами, стримуються обмеженою пропускною спроможністю газотранспортної системи.
«Газпром» намагається вирішити проблему шляхом «розшивки» вузьких місць, але темпи робіт відстають від швидкозростаючих потреб країни і зарубіжних споживачів в газі. Тому залишається невирішеним питання про регулювання рівноправного доступу до газотранспортної системи.
В умовах обмеженості ресурсів газу першим і найважливішим механізмом підвищення ефективності використання газу підприємствами української економіки має стати підвищення цін на нього, так як при нинішньому їх рівні немає стимулів для газоосбереженія.
Результати розрахунків ІНЕД РАН показують, що українська економіка в цілому і більшість виробничих галузей окремо проявляють слабку чутливість до переходу від запланованих урядом темпів подорожчання енергоносіїв до темпів, що забезпечує необхідні інвестиції в ПЕК. Незважаючи на те, що прогнози ЦМАКП і ІНЕД РАН робилися на різні періоди і для різної динаміки цін на енергоносії (розрахунки ІНЕД передбачають більш швидке зростання цін), результати розрахунків обох організацій говорять про те, що в принципі сценарій конкурентних цін на енергоносії економічно прийнятний, а для зменшення його негативних наслідків в окремих секторах економіки необхідно підвищувати ефективність використання факторів виробництва - продуктивності праці та енергоефективності.
Розглянуті макроекономічні ефекти є наслідком високої енергоємності і газоёмкості економікіУкаіни. Тому, в будь-якому випадку, необхідно переорієнтувати енергоспоживаючих секторів на економічно раціональне використання енергоресурсів. Економіки інших країн раніше вирішили цю проблему: Китай, Індія довели вугільну генерацію до 70-80%; то ж зробили країни ЄС - Німеччина, Польща, Болгарія, Румунія, Литва, Франція та інші. Країни СНД - повільно, але все ж переводять свої виробничі потужності з газового палива на вугільне.
Таким чином, для подальшої конкурентоспроможності українських цементних підприємств, єдина реальна перспектива - це перехід на «сухий спосіб» виробництва, причому в його найсучаснішому вигляді, а також переклад цементних заводів на вугільне паливо, тобто проведення реальної модернізації цементопроізводящіх підприємств. В іншому випадку конкурентоспроможність вітчизняного цементу буде падати не тільки на зовнішніх ринках, а й на внутрішньому [3].
При цьому в умовах зростання цін на газ одним із шляхів газозамещенія в цементній промисловості є переклад цементних заводів на вугільне паливо. За рахунок вибуття старих і введення нових потужностей на основі прогресивного сухого способу виробництва цементу з використанням твердого палива буде відбуватися поступове заміщення газу вугіллям, частка якого 2030 р виросте до 53,6%. Для цього буде потрібно поставляти щорічно в цементну промишленностьУкаіни близько 18-20 млн т енергетичного вугілля з перспективою подальшого зростання цього сегмента споживання.
Випереджаюче зростання цін на рідкі та газові види енергоносіїв, крім усього іншого, стане стимулом для більш широкого застосування вугілля. Вплив розвитку власне вугільної енергетики на макроекономічну ситуацію складно відокремити від наслідків підвищення цін на газ і електроенергію, оскільки це є необхідним імпульсом для її розвитку. Варіант конкурентних цін палива створює необхідні умови для початку «Другий вугільної хвилі».
Першорядне розвиток вугільної генерації має ряд незаперечних переваг. У нашому розпорядженні більше 200 млрд т розвіданих запасів вугілля. А геологічні ресурси оцінюються в 4450 млрд т, що складає близько 30% геологічних ресурсів світу. Маючи в своєму розпорядженні такими даними, у відповідному масштабі, необхідно розглядати і цінової аспект паливно-енергетичної стратегії.
Росія має в своєму розпорядженні колосальними і доступними резервами вугілля, освоєння яких при використанні сучасних технологій практично не має обмежень. При цьому Україна має якісним енергетичним вугіллям, зокрема, і за екологічними характеристиками.
Кузбаський і Кансько-Ачинський вугілля - одні з кращих в світі за загальними характеристиками, в тому числі за змістом золи і сірки. Тому вугілля етіхбассейнов на зовнішньому ринку дуже високо цінуються. Важливим представляється ще й те, що поставки вугільного палива не залежать від трубопроводу і можуть оперативно доставлятися споживачеві (цементному підприємству), за умови, що залізничний транспорт працює без збоїв.
Запасів вугілля в світі в середньому вистачить більш ніж на 150 років його видобутку нинішніми темпами, що в 4 рази більше, ніж запасів нафти, і в 2,5 рази більше, ніж газу. Надалі він залишається надійним носієм енергетичної безпеки. [5]. Внаслідок цього факту, ціни на вугільне паливо не будуть такими високими, як ціни на вуглеводні. Воно безпечніше і зручніше при транспортуванні, зберіганні і спалюванні в печах цементного підприємства. У світовій вугільної енергетики на сьогоднішній день активно запроваджуються нові технологічні рішення, що роблять вугільну генерацію ефективної, дешевої і екологічно чистою.
Сучасне цементне виробництво, яке працює на вугільному паливі і відповідає сучасним екологічним стандартам, кардинально відрізняється від чадних заводів XX століття. У західних країнах були введені дуже жорсткі санкції за недотримання екологічних норм і, як наслідок, було докладено багато зусиль до розробки нових технологій спалювання вугілля.
Вугілля на сьогодні - основне паливо цементних підприємств Європи, але там навіть у великих містах повітря відрізняється чистотою, безкакіх-небудь натяків на дим і інші забруднюючі чинники навколишнього середовища.
Основну проблему на даний момент представляють викиди вуглекислого газу. У практичному вирішенні цієї проблеми ведуться інтенсивні дослідження на сучасних підприємствах, що працюють на вугільному паливі. За кордоном існують компанії, які, за підтримки уряду, будують дослідні станції, із закачування СО2 під землю, на велику глибину в природні та створені порожнечі. Завдяки таким технологіям, років через 20 люди взагалі забудуть про те, що вугілля - «брудне» паливо.
Але переклад цементних предпріятійУкаіни з газового палива на вугілля ставить перед собою не прості економічні та техніко-технологічні питання.
З огляду на транспортну складову на доставку природного палива, велике значення набуває географічне питання: віддаленість заводу від вуглевидобувного підприємства, тарифи на РЖД. Але найбільш складну і затратнуюзадачу, которуюпредстоіт вирішити при перекладі цементної промисловості на вугільне паливо, - створення виробничого відділення з підготовки вугілля до вводув піч, вугільний склад певного типу, аспіраційна система, з необхідними для всього цього капітальними вкладеннями.
Економічні та екологічні чинники тут пов'язані між собою нерозривно. Говорячи абстрактно, газ з точки зору екології краще: при тому ж енергоспоживанні викиди СО2 в два рази менше. Але співвідношення цін для споживачів, тенденція швидкого зміни цього співвідношення в «користь» газу роблять більш вигідним в перспективі використання вугілля.
Вугілля - паливо XXI століття. Повернення його в енергетику зачіпає життєво важливі інтересиУкаіни, сприяє зміцненню геополітичної і макроекономічної безпеки держави.
1. Ринок цементу вУкаіни. www.metaprom.ru
2. Росстат, ВАТ «НИИцемент»
4. Росстат, Міністерство Економічного Розвитку (МЕР), ВАТ «НИИцемент»
Натискаючи на кнопку "відправити", ви даєте згоду на обробку своїх персональних даних. Повідомлення, які містять посилання на інші ресурси, які не пов'язані з гірничою справою будуть видалені