ПддУкаіни

1.1 Ці Правила дорожнього руху 1 встановлюють єдиний порядок дорожнього руху на всій території Укаїни. Інші нормативні акти, що стосуються дорожнього руху, повинні грунтуватися на вимогах Правил і не суперечити їм.

1.2 У Правилах вживаються в такому значенні і терміни:
«Автомагістраль» - дорога, позначена знаком 5.1 2 і має для кожного напрямку руху проїжджі частини, відокремлені одна від одної розділювальною смугою (а при її відсутності - дорожнім огородженням), без перетинів в одному рівні з іншими дорогами, залізничними або трамвайними коліями, пішохідними або велосипедними доріжками.

«Автопоїзд» - механічний транспортний засіб, зчеплене з причепом (причепами).

«Водій» - особа, яка керує будь-яким транспортним засобом, погонич, провідний дорогою в'ючних, верхових і в'ючних тварин або стадо. До водія прирівнюється навчальний водінню.

«Вимушена зупинка» - припинення руху транспортного засобу через його технічну несправність або небезпеки, створюваної вантажем, що перевозиться, станом водія (пасажира) або перешкодою на дорозі.

«Головна дорога» - дорога, позначена знаками 2.1. 2.3.1 - 2.3.7 або 5.1. по відношенню до пересічної (що примикає), або дорога з твердим покриттям (асфальто-і цементобетон, кам'яні матеріали тощо) по відношенню до грунтової, або будь-яка дорога по відношенню до виїздів з прилеглих територій. Наявність на другорядній дорозі безпосередньо перед перехрестям ділянки з покриттям не робить її рівною за значенням з пересічної.

«Денні ходові вогні» - зовнішні світлові прилади, призначені для поліпшення видимості рухомого транспортного засобу спереду в світлий час доби.

«Дорога» - облаштована або пристосована і використовувана для руху транспортних засобів смуга землі або поверхня штучної споруди. Дорога включає в себе одну або декілька проїзних частин, а також трамвайні колії, тротуари, узбіччя і розділювальні смуги при їх наявності.

«Дорожній рух» - сукупність суспільних відносин, що виникають в процесі переміщення людей і вантажів за допомогою транспортних засобів або без таких у межах доріг.

«Дорожньо-транспортна пригода» - подія, що виникло в процесі руху по дорозі транспортного засобу і з його участю, при якому загинули або поранені люди, пошкоджені транспортні засоби, споруди, вантажі або заподіяно інший матеріальний збиток.

«Залізничний переїзд» - перехрещення дороги із залізничними коліями на одному рівні.

«Маршрутне транспортний засіб» - транспортний засіб загального користування (автобус, тролейбус, трамвай), призначене для перевезення по дорогах людей і рухається за встановленим маршрутом з позначеними місцями зупинок.

«Населений пункт» - забудована територія, в'їзди на яку і виїзди з якої позначені знаками 5.23.1 - 5.26.

«Недостатня видимість» - видимість дороги менше 300 м в умовах туману, дощу, снігопаду тощо, а також в сутінки.

«Обгін» - випередження одного або кількох транспортних засобів, пов'язане з виїздом на смугу (бік проїжджої частини), призначену для зустрічного руху, і наступним поверненням на раніше займану смугу (бік проїжджої частини).

«Узбіччя» - елемент дороги, що примикає безпосередньо до проїжджої частини на одному рівні з нею, що відрізняється типом покриття або виділений за допомогою розмітки 1.2.1 або 1.2.2. використовуваний для руху, зупинки та стоянки відповідно до Правил.

«Обмежена видимість» - видимість водієм дороги в напрямку руху, обмежена рельєфом місцевості, геометричними параметрами дороги, рослинністю, будовами, спорудами або іншими об'єктами, в тому числі транспортними засобами.

«Небезпека для руху» - ситуація, що виникла в процесі дорожнього руху, при якій продовження руху в тому ж напрямку і з тією ж швидкістю створює загрозу виникнення дорожньо-транспортної пригоди.

«Небезпечний вантаж» - речовини, вироби з них, відходи виробничої та іншої господарської діяльності, які в силу притаманних їм властивостей можуть під час перевезення спричинити загрозу для життя і здоров'я людей, завдати шкоди навколишньому середовищу, пошкодити або знищити матеріальні цінності.

«Випередження» - рух транспортного засобу із швидкістю, більшою швидкості попутного транспортного засобу.

«Організована транспортна колона» - група з трьох і більше механічних транспортних засобів, які прямують безпосередньо один за одним по одній і тій же смузі руху з постійно включеними фарами в супроводі головного транспортного засобу з нанесеними на зовнішні поверхні спеціальними цветографическими схемами і включеними проблисковими маячками синього і червоного кольорів.

«Організована піша колона» - позначена відповідно до пункту 4.2 Правил група людей, спільно рухаються по дорозі в одному напрямку.

«Зупинка» - навмисне припинення руху транспортного засобу на час до 5 хвилин, а також на більшу, якщо це необхідно для посадки або висадки пасажирів або завантаження або розвантаження транспортного засобу.

«Парковка (паркувальне місце)» - спеціально позначене і при необхідності облаштоване і обладнане місце, що є в тому числі частиною автомобільної дороги і (або) примикає до проїжджої частини і (або) тротуару, узбіччі, естакаді або мосту або є частиною підестакадного або підмостових просторів, площ та інших об'єктів вулично-дорожньої мережі, будівель, споруд або споруд і призначене для організованої стоянки транспортних засобів на платній основі або без справляння плати за рішенням власника чи іншого володів а автомобільної дороги, власника земельної ділянки або власника відповідної частини будівлі, будівлі або споруди.

«Пасажир» - особа, крім водія, що знаходиться в транспортному засобі (на ньому), а також особа, яка входить в транспортний засіб (сідає на нього) або виходить з транспортного засобу (сходить з нього).

«Перехрестя» - місце перехрещення, прилягання або розгалуження доріг на одному рівні, обмежене уявними лініями, що з'єднують відповідно протилежні, найбільш віддалені від центру перехрестя початку заокруглень проїзних частин. Не вважаються перехрестями виїзди з прилеглих територій.

«Перебудова» - виїзд з займаної смуги або займаного ряду зі збереженням первісного напрямку руху.

«Смуга руху» - будь-яка з поздовжніх смуг проїзної частини, позначена або не позначена розміткою і має ширину, достатню для руху автомобілів в один ряд.

«Перевага (пріоритет)» - право на першочерговий рух в наміченому напрямку по відношенню до інших учасників руху.

«Перешкода» - нерухомий об'єкт на смузі руху (несправний або пошкоджений транспортний засіб, дефект проїзної частини, сторонні предмети і т.п.), що не дозволяє продовжити рух по цій смузі. Чи не є перешкодою затор або транспортний засіб, що зупинилося на цій смузі руху відповідно до вимог Правил.

«Прилегла територія» - територія, безпосередньо прилегла до дороги і не призначена для наскрізного руху транспортних засобів (двори, житлові масиви, автостоянки, АЗС, підприємства тощо). Рух по прилеглій території здійснюється відповідно до цих Правил.

«Причіп» - транспортний засіб, не обладнаний двигуном і призначене для руху в складі з механічним транспортним засобом. Термін поширюється також на напівпричепи і причепи-розпуски.

«Проїжджа частина» - елемент дороги, призначений для руху безрейкових транспортних засобів.

«Роздільна смуга» - елемент дороги, виділений конструктивно і (або) за допомогою розмітки 1.2.1. розділяє суміжні проїзні частини і не призначений для руху і зупинки транспортних засобів.

«Дозволена максимальна маса» - маса спорядженого транспортного засобу з вантажем, водієм і пасажирами, встановлена ​​підприємством-виробником як максимальна допустима. За дозволену максимальну масу складу транспортних засобів, тобто зчеплених і рухомих як одне ціле, приймається сума дозволених максимальних мас транспортних засобів, що входять до складу.

«Регулювальник» - особа, наділена в установленому порядку повноваженнями з регулювання дорожнього руху за допомогою сигналів, встановлених Правилами, і яка безпосередньо здійснює вказане регулювання. Регулювальник повинен бути у форменому одязі і (або) мати розпізнавальний знак та екіпіровку. До регулювальникам відносяться співробітники поліції і військової автомобільної інспекції, а також працівники дорожньо-експлуатаційних служб, чергові на залізничних переїздах і поромних переправах при виконанні ними своїх посадових обов'язків.

«Стоянка» - навмисне припинення руху транспортного засобу на час більше 5 хвилин з причин, не пов'язаних з посадкою або висадкою пасажирів або завантаженням або розвантаженням транспортного засобу.

«Темний час доби» - проміжок часу від кінця вечірніх сутінків до початку ранкових сутінків.

«Транспортний засіб» - пристрій, призначений для перевезення по дорогах людей, вантажів чи устаткування, встановленого на ньому.

«Дати дорогу (не створювати перешкод)» - вимога, що означає, що учасник дорожнього руху не повинен починати, відновлювати або продовжувати рух, здійснювати будь-якої маневр, якщо це може змусити інших учасників руху, що мають по відношенню до нього перевага, змінити напрямок руху або швидкість.

«Учасник дорожнього руху» - особа, яка бере безпосередню участь у процесі руху як водій, пішохода, пасажира транспортного засобу.

1.3. Учасники дорожнього руху зобов'язані знати і дотримуватися належні до них вимоги Правил, сигналів світлофорів, знаків і розмітки, а також виконувати розпорядження регулювальників, що діють в межах наданих їм прав і регулюють дорожній рух встановленими сигналами.

1.4. На дорогах встановлено правосторонній рух транспортних засобів.

1.5 Учасники дорожнього руху повинні діяти таким чином, щоб не створювати небезпеки для руху і не завдавати шкоди.
Забороняється пошкоджувати чи забруднювати покриття доріг, знімати, загороджувати, пошкоджувати, самовільно встановлювати дорожні знаки, світлофори та інші технічні засоби організації руху, залишати на дорозі предмети, що створюють перешкоди для руху. Особа, яка створила перешкоду, зобов'язана вжити всіх можливих заходів для її усунення, а якщо це неможливо, то доступними засобами забезпечити інформування учасників руху про небезпеку і повідомити в поліцію.

1.6. Особи, які порушили Правила, несуть відповідальність відповідно до чинного законодавства.

1 Надалі - Правила.
2 Тут і далі наведено нумерація дорожніх знаків згідно з Додатком 1.
3 Тут і далі наведено нумерація дорожньої розмітки згідно з Додатком 2.