Пасажирські поїзди поділяють на такі категорії далекі, такі на відстань понад 700

Дальні і місцеві поїзди в залежності від швидкості руху і кількості зупинок можуть бути швидкісними, швидкими і пасажирськими.

До швидкісних і швидким відносяться поїзди, що прямують з високою швидкістю і мають зупинки тільки на великих станціях. Комфорт для пасажирів і швидкість до 200 км / год забезпечують швидкісні поїзди ЕР200 і «Невський експрес», які курсують на лінії Харків-Москва.

Пасажирські поїзди прямують з меншою швидкістю і зупиняються на всіх або на більшості станцій. Їх середня швидкість руху становить лише близько 50 км / ч. Перевезення пошти і багажу здійснюється в спеціальних вагонах, що включаються в швидкі, пасажирські і поштово-багажні поїзди.

Пасажирський поїзд називають сполученим, якщо він складений з двох зчеплених пасажирських поїздів з діючими локомотивами в голові кожного поїзда.

Найбільшу питому вагу в загальному обсязі пасажирських перевезень займають приміські перевезення. Їх характерними особливостями є необхідність частих зупинок для посадки і висадки пасажирів і значна нерівномірність руху по періодам року, днями тижня і часу доби.

На приміських лініях з невеликими розмірами пасажирського руху, де застосування електротяги може виявитися економічно невиправданим, використовують дизель-поїзда і автомотриси.

Пристрої для обслуговування пасажирів повинні забезпечувати їм максимальні зручності. Це враховується, зокрема, при проектуванні вокзалів і плануванні вокзальних приміщень.

Обгрунтування спискового складу автомобілів
Обліковим (інвентарним) парком рухомого складу називається рухомий склад, що числиться по інвентарних книгах (по балансу автотранспортного підприємства), позначається Аі. Цей парк за своїм технічним станом поділяється на парк, готовий до експлуатації (виконання перевезень), Аге, і парк, тр.

Відомості про кваліфікацію обслуговуючого персоналу
Персонал є головною складовою АТП. Добре кваліфікований персонал здатний виконати будь-який ремонт у не залежності від складності його проведення в умовах низької механізації праці. Таблиця 1. У таблиці 1 наведені відомості про кваліфікацію персоналу. № п / п П.І.Б. Освіта Посада Стаж.

Масляна система тепловоза
Подача масла до тертьових частин дизеля і на охолодження поршнів забезпечується масляною системою тепловоза. Система мастила - циркуляційна під тиском. Ця ж система забезпечує мастило заднього розподільного редуктора, гідроприводу вентилятора холодильної камери і харчування його гідромуфти, а т.