Пам’ятка туристу «я збираюся на байкал! »

Найчастіше туристи, які збираються в круїз по Байкалу, не уявляють справжніх розмірів озера. Тільки від південної до північної краю його довжина становить 636 кілометрів. При середній швидкості байкальских теплоходів 15-18 кілометрів на годину, перехід уздовж озера від Култук до Северобайкальском (з півдня на північ) займе 36 ходових годин без зупинок. І це при хороших погодних умовах, при відсутності хвилі. Ну а обійти всі узбережжі - це понад дві тисячі кілометрів - можна тільки за три-чотири тижні!

Якщо Ви вирішили дістатися від селища Листвянка до острова Ольхон за один день на теплоході, пам'ятайте - це реально, проте вам доведеться провести весь день, з раннього ранку до пізнього вечора, на борту орендованого вами судна. Йти будете без зупинок годин 12-14 і це при сприятливих погодних умовах, відсутності хвилі і вітру. Тому для оптимізації цей маршрут ділиться на два дня. Ночівлю роблять в бухті Піщаної, яка знаменита своїми ходульними деревами. Взагалі, круїзні програми розраховуються так, що на ходу ви проводите від 4 до 8 годин. При плануванні маршруту обов'язково треба враховувати, що велика частина теплоходів роблять переходи в світлий час доби, щоб уникнути нещасних випадків.

Як правило, водні переходи під час круїзу будуються таким чином: ранній вихід з місця ночівлі, коли малоймовірне виникнення хвилі (якщо вона і була, то під ранок зазвичай стихає) і сильного вітру. Гості, як правило, ще сплять, і тривалі переходи НЕ будуть для них нудними: більшу частину шляху вони подолають, відпочиваючи. До того ж під час сну легше перенести качку. До обіду теплохід прибуває на нове місце. Така побудова круїзних програм дозволяє набагато знизити ризик тривалої і сильної качки на теплоході і скоротити тривалість водних переходів.

Ідеальний круїз - це 4-7 днів на кораблі і переходи по 4-8 годин, зупинки на екскурсії на 4-5 годин і нічліги на березі (з раннім виходом корабля). На жаль, взагалі уникнути довгих переходів не вдається, надто вже величезний Байкал. Тому краще всього залишити думку про огляд всього озера за одне відвідування і розтягнути своє задоволення від пізнання славного моря на два-три рази!

Завжди варто враховувати погодні умови! Вас може покачати на хвилі, тому будьте готові до зміни маршруту, до незапланованих стоянок. Під час негоди досвідчені капітани будуть діяти відповідно до обставин. Пам'ятайте, що програма не є стовідсотковою і може бути змінена в залежності від погодних умов. Але в більшості випадків - це невеликі зміни, які не дуже помітно відбиваються на маршруті круїзу. Капітани завжди намагаються наздогнати час «ранніми переходами».

Що в зять з собою в круїз?

1. Однак вам ОБОВ'ЯЗКОВО потрібен крем для засмаги з найвищим рівнем захисту і сонцезахисні окуляри. відблиски на воді можуть втомити очі.
2. Для прогулянок по берегу і екскурсій потрібна туристична взуття з хорошим протектором підошви.
3. Для перебування на кораблі краще взяти з собою сандалі. але з яхтової підошвою, щоб не посковзнутися на трапах або мокрою палубі. Для захисту від вітру або дощу візьміть з собою гарну вітрозахисну куртку.
4. Від холоду - товсту флисовую куртку або светр. можна і пуховик або іншу зимовий одяг на утплітелях типу термофін, холлофайбер або тінсулейт, не зашкодить.
5. На кораблях немає пральні, тому потрібен хороший запас шкарпеток і нижньої білизни.

Магазини на Байкалі з більш менш пристойним асортиментом є:

на Малому Море (в селищі Сахюрте)

в селищі Хужир на Ольхоне.

Рекомендуємо перед круїзом відвідати супермаркет в Тернопілля і придбати все, що вам зазвичай необхідно: сигарети звичного сорту, спиртне та ін. Спиртне на Байкалі йде добре, завдяки найчистішому повітрю і прохолоді похмілля переноситься не так важко.

Природно, що зловживати спиртним не варто - п'яних Байкал не любить!

Також необхідно запастися необхідними Вам ліками. аптек на озері немає! На кораблях є аптечки, але там є тільки стандартний набір засобів для надання першої допомоги. Що стосується таблеток від заколисування, то, як показав багаторічний досвід, кращий засіб від качки - невелика доза міцного спиртного, міцну каву і густо посоленний чорний хліб. Якщо не допомагає, краще всього - «драмина». Таблетки ефективно діють вже через годину після прийому, але викликають сонливість.

Корабель стандарт-класу має три або більше кают: носова, середня (вона ж є і кают-компанією) і кормова. Ліжка розташовуються як в купе поїзда: є верхні і нижні. Рідко на кораблі зустрічаються двомісні ліжка. Пасажиромісткість - 10-12 чоловік. Як правило, на кораблі два туалети, один в кормовій каюті, в другій туалет вхід з палуби. Душ знаходиться безпосередньо в туалетних кімнатах, душових кабін немає. У носовій каюті часто ночує ще і кухар. Команда (капітан і механік) сплять найчастіше в рубці, але, якщо є вільні місця в носовій каюті, команда ночує там.

Кораблі більш комфортного класу відрізняються обробкою кают, наявністю туалетів в каютах, досить великими кают-компаніями, які розташовані в надбудові теплохода. Розміщення в каютах на теплоходах комфорт-класу, як правило, двомісне, бувають сімейні каюти - тримісні або чотиримісні. Розміщення як у вагоні купе - нижня двоспальне ліжко і додаткова підвісна ліжко, яка за непотрібністю легко трансформується в спинку нижньої ліжка. Пасажиромісткість - до 15 осіб. Ці теплоходи зручні для тривалих подорожей по Байкалу великими компаніями і риболовлі.

Теплоходи VIP-класу мають досить високу вартість фрахту на добу, але при цьому дуже комфортабельні. Розміщення в каютах двох-і тримісне, в кожній каюті, як правило, туалет і душ. Великі та просторі кают-компанії. Дорога обробка теплохода, сучасне технічне обладнання, просторі каюти. Пасажиромісткість - до 16 осіб.

Так як кожен корабель комфорт і VIP-класу будується за індивідуальним проектом, розглядати кожне судно краще індивідуально. Первинну інформацію ви отримаєте в розділі «НАШІ КОРАБЛІ».

Збірні круїзи

У збірних круїзах на теплоходах комфорт-класу туристи можуть викупити окрему двомісну каюту, тому якщо вас двоє, до вас вже не такого не підселять. Але все ж треба пам'ятати, що в збірному круїзі беруть участь і інші сторонні люди, з якими вам доведеться провести кілька днів на теплоході. Втім, як правило, вже до вечора першого дня всі знайомляться і стають однією великою дружною компанією. З групою обов'язково йде супроводжуючий. Теплоходи, на яких відбуваються збірні круїзи по Байкалу - це невеликі кораблі, на 4-5 кают і пасажиромісткістю до 13-15 осіб. В середньому набирається група з 8-10 чоловік.

Харчування в круїзі

Стандартне харчування на кораблі - це звичайна домашня кухня, наприклад: борщ, солянка, котлети, овочеве рагу, м'ясна піджарка. На сніданок - млинці, йогурт, оладки, омлет. Свіжі фрукти та овочі, сік. Шашлики, делікатеси, рибне меню обмовляється окремо і як правило, оплачується додатково. Кок готує на камбузі, який розташований в надбудові корабля і являє собою ізольовану від туристів, добре обладнану кухню, з усім необхідним: тут є холодильник, мікрохвильова піч, кухонний комбайн, газова піч з духовкою. Залежно від класу теплохода, туристи їдять або в одній з кают, або в просторій кают-компанії за загальним столом. Подача страв здійснюється через роздавальні вікно з камбуза. При гарній погоді можлива сервіровка на кормі, закритою тентом від дощу і сонця, де стоїть стіл і є лавки.

Вегетарінцев або людей з харчовою алергією прохання відразу попередити кока і гіда про ваші уподобання в їжі, а бажано навіть розповісти про це менеджеру ще при бронюванні туру щоб уникнути подальших казусних ситуацій на борту теплохода.

Увага! спиртні напої і закуски до них меню не передбачені і купуються туристами самостійно до початку круїзу.

Супроводжуючий в круїзі

Супроводжуючий - це людина, яка буде проводити екскурсії, походи під час стоянок, розповідати цікаву інформацію про Байкалі, домовлятися на місці, наприклад, з організацією лазні, допомагати кухареві, накривати на стіл, вести переговори з командою теплохода і вирішувати виникаючі по ходу подорожі проблеми . Але не варто плутати цю людину з рибалкою або єгерем, який вам точно вкаже місце, куди закинути вудку, і гарантує улов!

команда теплохода

Вона зазвичай складається з капітана, механіка і кухаря (кока). Це досвідчені люди, які знають свій корабель і Байкал досконало. Байкальські капітани відрізняються рішучим характером, тому не люблять, коли їм починають вказувати і давати поради, особливо в складних погодних чи інших ситуаціях. Маршрут, як правило, обмовляється і узгоджується з капітанами заздалегідь, тому такі варіанти, як «ходитимемо там, де ми хочемо» не завжди виходить, так як тільки капітан, щоб уникнути нещасних випадків, може прийняти остаточне рішення по маршруту, спираючись на свій досвід і технічні характеристики судна.

Радимо не пригощати спиртним команду теплохода щоб уникнути позаштатних ситуацій!

Про риболовлю

На Байкалі рибалять в основному в середній і північній його частинах. Добираються туди, як правило, по воді. Якщо ви обмежені в часі і маєте бажання порибалити недалеко від селища Листвянка, єдине місце, яке ми можемо порекомендувати для риболовлі, це витік Ангари. Особливість такої риболовлі в тому, що вона відбувається зі звичайною моторного човна. Можливо зафрахтувати судно і вийти в море на один день в сторону Кругобайкальской залізниці або в сторону бухти Піщана, але ймовірність гарного улову тут набагато менше, ніж на початку. Зате ви отримаєте більше вражень від красот Байкалу.

По всьому узбережжю добре ловиться харіус. Його ловлять на спінінг, на «ангарський» настрій на «муху». Настрої, як правило, на кораблі є, а ось «мухи» завжди дефіцит. Якщо ви рибалка, «мухи» краще замовити менеджеру турфірми і при посадці на корабель ви їх отримаєте. Для повноцінної риболовлі потрібно штук 10-20 різного кольору, стоять вони по 25-30 рублів. Харіус ловлять в гирлі річок, на вал (прибій) або з під гвинта. Теплохід в уловном місці впирається носом в берег і на малих обертах працює гвинтом. Харіус любить протягом, по якому несе корм, і вистачає «муху». Понад годину «гвинтити» не рекомендується, дизель не любить малих оборотів. Але якщо риба є, вона підійде протягом 15-20 хвилин.

Турбази на Байкалі

Слід знати, що байкальские турбази своєрідні. Це дерев'яні окремі будинки, корпуси на кілька номерів або котеджі, не завжди впорядковані або зі зручностями в окремих корпусах. Економ-варіант - розміщення з зручностями на вулиці. Іноді господарі баз під благоустроєм увазі умивальник і біотуалет в кімнаті. Тому обов'язково при виборі і бронюванні баз приділяйте цьому питанню особливу увагу. Якщо за програмою у вас проживання на острові Ольхон, то можливо, що ваша база буде розташовуватися недалеко від села або ж безпосередньо в ній.

Турбази Малого Моря часто є сусідами на близьких відстанях і є 5-15 дерев'яних будинків або 3-4 дерев'яних корпусу. Часто на території є корпусний басейн, лазня, кафе. Вечорами проводяться дискотеки під відкритим небом. Кожна з баз пропонує досить великий список одноденних екскурсій, які Ви зможете без праці викупити на місці. Розташовуються бази відпочинку в 100 - 300 м від берега Байкалу.

Єдине місце на Байкалі, де вам запропонують впорядковану готель тризіркового рівня - це селище Листвянка. У готелях «Маяк», «Легенда Байкалу», «Хрестова Долина», «Флагман» є повністю облаштовані номери, де покоївки будуть виробляти щоденне прибирання; в ресторанах великий вибір страв і уважні офіціанти; є сауни з парними і басейнами.

транспорт

Їдемо до Листвянки:

Мабуть, до цієї точки дістатися можна найлегше. Сюди ходить і маршрутний автобус чотири рази на день, і спритні маршрутки, які не мають точного розкладу. Час в дорозі - одна година. Приємніше добиратися на легковій машині, вартість прийнятна і час поїздки скорочується до 40 хв.

Їдемо на Мале Море:

Ось тут дорога вже цікавіше. Почнемо з того, що саме на Малому Море розташовується більшість туристичних баз, а ось з транспортною схемою тут важко. Маршрутні мікроавтобуси ходять з автовокзалу Тернополя лише два рази в день, вранці. Також є мікроавтобуси, які відходять від готелю «Ангара», розташованої в центрі міста, один раз в день (теж вранці) і місця в цих автобусах потрібно замовляти заздалегідь. Час в дорозі 4-5 годин. При цьому не варто очікувати, що транспорт буде оснащений кондиціонерами і комфортними сидіннями. Це невеликі мікроавтобуси «Істана» на 14 місць, а якщо пощастить, то це виявиться звичайний 45-місний автобус. Назад цей же транспорт забирає людей з турбаз в обідній час, тому треба зіставляти час приїзду з бази в Тернопіль (близько 8 години вечора) і часом вильоту або виїзду на поїзді з міста. Також треба відзначити, що до багатьох туристичних баз взагалі не існує асфальтованої дороги, а тільки пилові і досить тряска «гравийки».

Їдемо на острів Ольхон:

Та ж дорога на Мале Море, але додається ще й парою, на який, ймовірно, доведеться відстояти чергу. Можливо, вам запропонують переправитися самим без автобуса (час переправи 15 хв.), А на острові вас зустріне вже інший автобус чи «Пазік». Така схема значно скоротить час очікування.

Байкалі ські ціни

Ціноутворення на Байкалі. Перша порада: перестаньте порівнювати Байкал з курортними країнами і містами! Друга порада: уважно подивіться на карту, складіть чітке уявлення про те, куди ви їдете. Туризм, а отже, і супутня інфраструктура на Байкалі тільки-тільки починають розвиватися. Ви не знайдете тут готелів «All included» з басейнами і пляжними барами. Тут немає великих комфортних маршрутних автобусів. Високі ціни обумовлені важкодоступністю місць, великими грошовими і трудовими затратами при будівництві баз, відсутністю централізованої подачі електроенергії і тепла, централізованих каналізаційних систем, відсутністю доріг - в багато місця дістатися можна тільки по воді.