Пам’ятка правильна прокачування гальм

В черговий раз чогось (а може, дещо за чим) знімав блок ABS. Тепер треба прокачати гальма, ця пам'ятка присвячена процесу прокачування.

Отже:
Завоздушена систему? Качни блок ABS!
Як це зробити?
1.А. Підключаємо VAG-COM і ліземо в:
-> [03 - ABS Brakes]
-> [Basic Settings - 04]
-> Group 001
[Поїхали!]

1.б. Підключаємо VAS 5054a
- Включити тестер -стрелка-.
Тестер готовий до роботи після появи на дисплеї картинки автомобіля.
- Включити запалювання.
- Торкніться на дисплеї поля / кнопки: Ведений пошук несправностей.
- Потім послідовно вибрати:
* Марка
* Модель
* Модельний рік
* Варіант
* Літерні позначення двигуна
- Підтвердити введену інформацію.
Почекати, поки тестер не опитування всі наявні на автомобілі блоки управління і натискаємо стрілку далі. (Стежимо, щоб в меню "перехід" був "вибір Функції / вузла").
- Натиснути кнопку Перехід і вибрати функцію "Вибір функції / компонента".
- Вибрати на дисплеї "Ходова частина"
- Вибрати на дисплеї "Гальмівна система"
- Вибрати на дисплеї "01-система з функцією самодіагностики ...".
- Вибрати на дисплеї "Антиблокувальна система ...".
- Вибрати на дисплеї "Функція".
Будуть показані всі можливі функції встановленої на автомобілі антиблокувальної системи.
- Вибрати потрібну функцію на дисплеї.
Нам потрібна прокачування коліс.

Після того як ми "поїхали", комп попросить нас натиснути на гальмо. Тиснемо сильно, як при різкому гальмуванні. Тримаємо!
Педаль спочатку піде, а потім знову підніметься.
Знімаємо ногу з педалі.
Далі комп попросить відкрити штуцери на передніх колесах. Відкриваємо, трубки від штуцерів виводимо в банку, щоб гальмівна рідина не розливалася.
УВАГА! Гальмівна рідина отруйна і дуже агресивна по відношенню до металу.
Насос ABS секунд за 10 прожене рідина через систему.
УВАГА. Не допускайте спорожнення бачка інакше все доведеться починати спочатку.
Далі комп попросить натиснути педаль гальма 10 раз і закрити штуцери.
Тиснемо, потім закриваємо обидва штуцери.

Остання частина повториться близько 10-15 разів.

Після того, як насос прокачаний, можна приступити до прокачування гальмівної системи.
Гойдається за схемою:
1. Заднє праве колесо.
2. Заднє ліве колесо.
3. Переднє праве колесо.
4. Переднє ліве колесо.

Запам'ятати легко: Спочатку прокачиваются найвіддаленіші від блоку АБС колеса.

Качаємо так:
1. Піднімаємо машину.
2. Знімаємо колесо.
3. Перевіряємо кількість рідини в бачку.
4. Одягаємо на штуцер прозорий шланг. Добре підходить від стеклоомивателей.
5. Качаємо педаль гальма 5 разів, на останньому натискаємо і тримаємо. Швидкість натискання педалі середня, зусилля не треба.
6. Відкручуємо штуцер, педаль провалюється.
7. Закручуємо штуцер і переходимо до п. 5 цього керівництва :)
8. Пункти 5-7 повторюємо 7-10 разів, до тих пір поки в надітому на штуцер шлангу не зникнуть бульбашки, але мінімум 5 разів треба повторити.
Важливо розуміти, що для заднього правого колеса кількість циклів прокачування буде більше, ніж для переднього, тому що гидролінія йде до заднього колеса довше.
Після прокачування повторюємо все для наступного колеса.

В принципі злиту гальмівну рідину можна залити назад в систему, але вкрай не бажано, тому що гальмівна рідина на повітрі набирає вологу, а від цього знижується точка кипіння, що зовсім не добре.