Палубні літаки - військова техніка

Ває "Сі Харрієр" F / A2 - модифікована і вдосконалена версія винищувача / розвідника / штурмовика FRS1. Літак може нести ракети "повітря-повітря" AMRAAM.

Ніяка інша бойова машина так не втілює міць, як це робить сучасний палубний літак. В обмеженому обсязі він вміщує потужні, двигуни, складну авіоніку, найкращі системи зброї і надзвичайно професійний екіпаж- все це разом узяте створює вражаючу силу.

Мало яке видовище може вражати сильніше, ніж йде на повній швидкості гігантський авіаносець з 80 літаками і вертольотами, зі складеними крилами і лопатями несучих гвинтів, щільно стоять на просторій палубі. Це втілення морської могутності і страхітливий виклик повітряним силам країн, близьких до Світового океану. Важливість авіаносців як інструменту охорони своїх кораблів і удару по противнику добре продемонстрована у Другій світовій війні, ці уроки використані в операціях у берегів Кореї, В'єтнаму і Фолклендскіх островів.

Дві третини описаних тут сучасних палубних літаків створені в США, це не пристрасть, а констатація факту того, що військово-морські сили США мають морський міццю, набагато перевершує потужність військово-морських сил всіх інших країн, а авіація військово-морських сил США - третя серед повітряних сил країн світу. Вона базується приблизно на дюжині великих авіаносців і такій же кількості авіаносців менших розмірів, включаючи кораблі корпусу морської піхоти. Хоча вимоги до нових літаків включають в себе достатню універсальність машин, військово-морські сили США зазвичай мають окремий тип літака майже для кожного виконуваного завдання.

Франція і Англія, хоча відійшли в тінь як морські держави, продовжують створювати палубні літаки, але, на відміну від американських зразків, це універсальні машини (з міркувань економії і розміщення на кораблі) - «Дассо» «Супер Етан дар» і Ває «Сі Харриер »захищають як від нападу з повітря, так і завдають ударів по наземним (морським) цілям. Вони не мають палубних спеціалізованих літаків раннього попередження, радіоелектронна боротьба і сучасних патрульних, і англійці переконалися в 1982 р що це знижує ефективність авіаносців.