П’ять фактів про нового начальника московського метро
Через тиждень після катастрофи на синій гілці мер Москви Сергій Собянін вирішив поміняти керівника метрополітену. Новим начальником столичної підземки став 41-річний топ-менеджер РЖД Дмитро Пегов. Slon вирішив докладно вивчити його біографію.
1. «Сапсан», «Ластівка», Олімпіада.
Дмитро Пегов, як і його попередник Іван Бесєдін, виходець з держмонополії РЖД. Але якщо досвід Бесєдіна зводився до управління карликової Конотопської залізницею, то за плечима колишнього начальника дирекції швидкісного сполучення РЖД Дмитра Пегова амбітні проекти: запуск швидкісних потягів «Сапсан», «Алегро» і організація руху швидкісних електричок «Ластівка» в олімпійському Сочі.
2. Опонент Ліксутова
Одним з аргументів на призначення Пегова начальником столичного метрополітену стали його напружені відносини з колишнім акціонером найбільшого виробника рухомого складу для залізниць «Трансмашхолдингу», а нині главою Департаменту транспорту Москви Максимом Ліксутовим. Будучи начальником одного з найбільших депо приміських електричок в Харкові, він вважав за краще закуповувати електрички у невеликого Торжокского вагонобудівного заводу, а не у традиційного виробника електропоїздів - Деміховський вагонобудівного заводу, що входить в «Трансмашхолдинг», розповідає знайомий Пегова. Другий раз Пегов з Ліксутовим зіткнулися в олімпійському Сочі. Спочатку планувалося, що гостей Олімпіади повинна перевозити на своїх електропоїздах компанія «Аероекспрес» (одним з її засновників був Максим Ліксутов). Але менше ніж за рік до проведення Олімпіади «Аероекспрес» зажадав від РЖД значну суму для компенсації можливих збитків. Керівництво держмонополії виявилося в безвихідній ситуації і був готовий погодитися на вимоги «Аероекспрес», але Пегов переконав главу РЖД Смелаа Якуніна, що зможе впоратися з цим проектом сам. Протистояння Пегова і Ліксутова, ймовірно, продовжиться в столиці і, швидше за все, буде дуже корисним пасажирам столичної підземки.
3. Винахідник
4. Бізнесмен
Майбутні колеги Пегова по метрополітену досягли успіху в бізнесі набагато більше. Начальнику служби енергопостачання метрополітену Миколі Коміссарова вдалося створити цілий холдинг «СтройЕлектроСіті» з оборотом понад 300 млн рублів. Він займається виконанням підрядів метрополітену на проведення електротехнічних робіт і виробництво обладнання для метро. За даними СПАРК, Комісарів володіє 50% ТОВ «СтройЕлектроСіті».
5. Сапсанчік
Пегов був ініціатором запуску мультиплікаційних роликів про поїзд «Сапсанчік» і навіть брав активну участь в написанні сценаріїв для них. Після успіху вірусних роликів за молодим топ-менеджером РЖД в центральному офісі держмонополії закріпилося прізвисько Сапсанчік. У вільний час Пегов не тільки пише сценарії, але і буває в аероклубах. Він має права на керування легкомоторними літаками і очолює відділення громадської організації пілотів і громадян - власників повітряних суден (РАОПА).