Ознаки несправності датчика коленвала як перевірити, заміна регулятора колінчастого вала
Головна »Датчики» Ознаки несправності, діагностика та заміна датчика положення коленвала
Робота автомобільного мотора залежить від працездатності та стану безлічі різних виконавчих механізмів і контролерів. Електронний блок управління. регулюючи основні параметри двигуна, ґрунтується на свідченнях різних регуляторів. Одним з таких є ДПКВ. Які притаманні для датчика коленвала ознаки несправності, де знаходиться пристрій і як зробити його діагностику - дізнайтеся з цієї статті.
характеристика ДПКВ
Що таке ДПКВ, які симптоми несправності датчика коленвала, як в разі виявлення неполадок знімати і міняти контролер? Для початку розберемо основні питання, що стосуються місця розташування і принципу функціонування.
Місцезнаходження, функції і принцип дії
Перед тим, як перевірити датчик положення і поміняти пристрій, потрібно дізнатися, де воно розташоване. Місце установки на більшості транспортних засобів незручне, оскільки при необхідності заміни автовласникові буде важко до нього дістатися. Девайс розташований на спеціальному кронштейні, поруч зі шківом приводу генераторного пристрою.
Конструктивно ця деталь складається з наступних елементів:
- чутливий компонент, який представляє собою намагнічений металевий сердечник;
- роз'єм датчика, що використовується для підключення до бортової мережі машини;
- корпус, як правило, циліндричної форми, виконаний з пластика або алюмінію;
- підставу з фланцем, а також технологічним отвором для фіксації;
- проводі з емальованому ізоляцією.
Для того, щоб пристрій був більш надійним і швидко не вийшло з ладу, обмотка девайса герметизирована за допомогою спеціальної термоактивній полімерної смоли. Як відомо, на диску клонували є 58 зубів, які розташовані по колу, відстань між ними становить 6 градусів. На диску залишається спеціальне місце для двох зубчиків, воно використовується для визначення початкового положення коленвала, що дозволяє генерувати сигнали синхронізації.
Як працює датчик положення колінчастого вала? При повороті диска зубчики впливають на ДПКВ, змінюючи його магнітне поле, в результаті чого утворюються імпульси. Від ДПКВ сигнал передається на електронний блок управління, таким чином, попереджаючи його про частоту і положенні вала. Саме це вважається підставою для обчислення моментів часу, відповідно до чого ЕБУ коригує запалювання, а також роботу паливних форсунок.
У тому випадку, якщо ДПКВ буде передавати неправильні сигнали, в системі буде порушена циклічність спрацьовування форсунок і запалювання. Відповідно, в кінцевому підсумку це може призвести до некоректної роботи силового агрегату, а також його повної зупинки і неможливості експлуатації авто.
Фотогалерея «Види ДПКВ»
можливі несправності
Заміна датчика положення коленвала повинна здійснюватися в разі виявлення поломок.
Щоб визначити поломку, існує кілька способів, але для початку пропонуємо дізнатися про симптоми, які допоможуть визначити, що ДПКВ несправний:
Природно, більшість з наведених вище симптомів можуть свідчити і про інші проблеми в роботі силового агрегату. Причиною таких ознак можуть служити свічки, трамблер, високовольтні дроти, засмічення паливного фільтра або його вихід з ладу. Тому для того, щоб точно переконатися в тому, що несправний даний контролер, потрібно знати, як проводиться перевірка датчика положення коленвала, про це ми розповімо нижче.
Способи перевірки на працездатність
У тому випадку, якщо візуальна перевірка не дала результатів, можна продзвонити пристрій, для цього вам буде потрібно омметр. Якщо ДПКВ справний, то результати тесту повинна показати близько 550-750 Ом, але перед діагностикою уточніть цей параметр в сервісній книжці. Якщо отримані значення виходять за межі допустимого діапазону, це говорить про вихід з ладу контролера, відповідно, його потрібно буде поміняти. Є ще один спосіб діагностики.
Перед тим, як перевірити датчик коленвала тестером, вам буде потрібно:
- вольтметр, краще, щоб він був цифровий;
- мегаомметр;
- пристрій для виміру індуктивності;
- мережевий трансформатор.
Інструкція по заміні контролера
Заміна датчика коленвала виконується наступним чином:
- В першу чергу потрібно відключити запалювання.
- Потім відкрийте капот і знайдіть місце установки ДПКВ. Від контролера слід відключити роз'єм з проводкою.
- За допомогою гайкового ключа, як правило, це ключ на 10, потрібно відкрутити гвинт, який фіксує контролер.
- Перш ніж демонтувати пристрій, необхідно зробити відповідні позначки, де він розташований. Після цього девайс підлягає зняттю.
- Потім проводиться установка нового контролера з урахуванням відміток. Девайс підключається до бортової мережі, для цього встановлюється роз'єм. Тепер заведіть двигун і перевірте роботу пристрою, якщо все в нормі, то заміну можна вважати успішно завершеною.
Підтримайте проект - поділіться посиланням, спасибі!