Основні види і властивості насипних і навалочних вантажів - транспорт і вантажоперевезення

До навалювальних вантажів належать головним чином сировину мінерального і рослинного походження - кам'яне і буре вугілля, сланці, руди та інші корисні копалини; продукти промислової переробки сировини - кокс, збагачені руди, добрива, будівельні матеріали, деякі продукти рослинного походження - макухи, копра. Розрізняють такі основні марки кам'яного вугілля: Д - довгополум'яне, Г - газовий, ПЖ - паровичної жирний, К - коксовий, ПС - паровичної спікливе, СС - слабоспікливе, Т - худий, А - антрацит. Характеристики кам'яного і бурого вугілля залежать від місця їх видобутку.

До руд відносяться - залізні, марганцеві, хромові, борні, мідні, свинцеві, цинкові руди і їх концентрати. Навалом перевозять апатити, фосфорити, калійні і азотні добрива, сульфати, селітри, кухонну сіль, суперфосфат, преципітат, пек кам'яновугільний, гудрон, бітум. До навалювальних вантажів відноситься ряд будівельних матеріалів: пісок, гравій, глина, клінкер, камінь бутовий. Навалом перевозять деякі продукти переробки зерна, наприклад макухи і шрот. Макуха та шрот схильні до самонагрівання і самозаймання, особливо у вологому атмосфері, швидко псуються і відносяться до небезпечних вантажів класу 4.2.

Усадка зерна і деяких навалювальних вантажів відбувається в результаті здавлювання нижніх шарів верхніми і перерозподілу часток вантажу в масі насипу, що призводить до ущільнення зернової маси. Усадка зерна в рейсі може досягати 2,5-8%. На усадку впливають властивості вантажу, умови завантаження і умови плавання. За даними лабораторії Грузоведение ОІІМФ, усадки менше схильні до нижні шари вантажу, що знаходяться під тиском. Вібрація судна підсилює усадку верхніх шарів вантажу. Найбільший ефект усадки спостерігається при струшуванні, що характерно для переходів в штормових умовах. У лабораторії досягнута усадка пшениці при струшуванні до 11%. За свідченням капітанів суден, усадка на теплоходах вище, ніж на пароплавах.

Гранулометричний склад навалювальних і насипних вантажів визначає можливості застосування різних схем механізації перевантажувального процесу, ступінь злежуваності і змерзання вантажу. Зміни гранулометричного складу, що відбулися при зберіганні і недбалої перевантаження вантажу, можуть викликати претензії вантажоодержувачів.

Гранулометричний склад навалювальних вантажів змінюється головним чином при перевантаженні. При переміщенні вугілля скрепером на відстань до 50 м утворюється до 11% дрібниці, при перевантаженні вугілля грейфером - 0,25-2,2%. Багато руди мало схильні до подрібнення. Дробленню піддаються марганцева і апатитова руди. Апатитового руду забороняється скидати з висоти більше 2 м. Велике значення в питаннях механізації перевантаження навалювальних вантажів має коефіцієнт тертя вантажу об поверхню, по якій він ковзає.

Навалочні та насипні вантажі є гігроскопічними речовинами, внаслідок чого їх вологість і маса змінюються в процесі транспортування, тому зміни їх вологості слід враховувати при розрахунках з клієнтом. Волога в навалочних вантажів сприяє смерзаемості і злежуваності вантажу, може розріджувати вантаж, викликаючи небезпечний крен і навіть загибель судна.

Підвищена вологість зерна призводить до псування вантажу, тому до перевезення не допускається зерно з вологістю вище 16%. Зазвичай вологість експортного зерна становить 11-14%.

Порошкоподібні і пилоподібні фракції навалювальних вантажів, особливо вологі, налипають на стінки борту, перевантажувальні механізми, що знижує продуктивність перевантажувальних робіт. Апатити, боксити, бура, колчедан, окис алюмінію і кремнію, залізна руда, цемент володіють абразивністю, тому при їх зберіганні і перевантаженні необхідно захищати тертьові частини механізмів від попадання пилу цих вантажів. Навалочні вантажі (добрива калійні, азотні, суперфосфат, селітра), що містять в своєму складі солі і сірчисті з'єднання, викликають корозію металів.

Навалочні та насипні вантажі, що виділяють горючі гази (наприклад, вугілля) або утворюють пил (вугілля, зерно), є вибухонебезпечними. Свинцеві і цинкові руди, пек, цемент, вапно, насіння рицини містять їдкі або отруйні речовини і становлять небезпеку для людей і харчових вантажів.

Першоджерело публікованих матеріалів сайт gengruz.com. надійний транспортний інтернет-портал