Основні переваги і недоліки АКПП

АКПП - загальний принцип дії

Перш ніж перейти до розгляду плюсів і мінусів АКПП, потрібно розібратися в нюансах пристрою і роботи автоматичної коробки, так як це впливає на її переваги і недоліки.

В АКПП швидкості перемикаються без участі водія (в автоматичному режимі). «Серце» автомата - гідравлічний трансформатор. Саме коробку з цим пристроєм можна по праву назвати автоматом. Так уже склалося історично. Перша АКПП з'явилася в 30-і роки минулого століття. Природно, сучасні «автомати» сильно відрізняються від коробок середини минулого століття, однак принцип їх дії залишився колишнім.

Будь-яка АКПП складається з наступних елементів:

Гідравлічного трансформатора, який передає зусилля з мотора до провідних колесам. Це основний елемент будь-якого «автомата».
Планетарної передачі, яка передає крутний момент силової установки до різних деталей коробки.
Фрикційної муфти, перемикає передачі при отриманні сигналу від електронного блоку управління.
Обгонів муфти, що оберігає деталі АКПП від ударів, поштовхів і захищає фрикционную муфту від вібрації при перемиканні передач.
Сполучних механізмів (різних валів, барабанів і шестерень).

Гідравлічний трансформатор включає відцентровий насос, з'єднаний з коленвалом мотора, і турбіну, з'єднану з коленвалом коробки. Ці елементи, працюючи спільно, виконують функції зчеплення.

Передача зусилля мотора здійснюється за допомогою спеціального масла в трансформаторі, що циркулює під високим тиском. Всі плюси і мінуси «автомата» пов'язані саме з подібною передачею крутного моменту.

На ранніх моделях АКПП перемикання передач повністю залежало від положення педалі акселератора, але на сучасних коробках за це відповідає електронних блок. Природно, положення педалі газу важливо, однак електронний блок додатково обробляє інформацію від різних датчиків і приймає відповідні рішення про переключення швидкостей.

Коли водій натискає на «газ», крутний момент мотора передається на гідротрансформатор. Електронний блок обробляє наявні відомості і включає необхідну передачу.

Коли ми розібралися в загальному будову та принцип роботи «автомата», можна переходити до розгляду його достоїнств і недоліків.

Основні переваги АКПП

Ось основні плюси автоматичної коробки передач:

Комфортність керування автомобілем. Водій машини з «автоматом» може повністю сконцентруватися на управлінні авто, а не думати постійно про перемиканні швидкостей. Коробку-автомат дуже люблять водії і представниці слабкої статі, так як при управлінні автомобілем їм не потрібно постійно думати про перемикання передач і зосереджувати свою увагу на важелі коробки. В результаті, вони менше відволікаються і втомлюються. До речі, в складних дорожніх ситуаціях і вічних пробках мегаполісів навіть досвідчені водії дякують «автомат».

Підвищення безпеки руху. Цей пункт випливає з попереднього. Оскільки водієві менше доводиться відволікатися на перемикання швидкостей, він зосереджується повністю на дорожню обстановку, що знижує ймовірність виникнення аварії.

Комфортність їзди. Всі новачки знають, як важко рушати з місця на машинах з «механікою». Цієї проблеми немає у АКПП. Автомобіль з «автоматом» плавно рушає і плавно зупиняється, так як за це відповідає електроніка. Правда, водієві доведеться трохи звикнути до педалі гальма. Спочатку машина буде «клювати носом», і пасажири в ній будуть махати головою і валитися. Однак з часом водій звикне, і їзда на автомобілі буде комфортною.

Зниження зносу мотора. «Автомат» запобігає перевантаження силової установки і ходової частини машини через помилки водія. Природно, цей факт підвищує термін експлуатації двигуна і знижує ймовірність дорогих ремонтних робіт. Ризик перевантажити двигун практично зведений до нуля, так як АКПП самостійно підбирає потрібну передачу і час її перемикання. Тільки не варто забувати про використання якісного моторного масла.

Пасивна безпека. Машина з коробкою-автомат не заведеться, якщо положення важеля буде відрізнятися від «Р» або «N». Природно, це запобіжить «стрибок» авто вперед або назад, якщо водій залишить важіль в положенні «D» або «R».

У всіх автомобілістів траплялися ситуації, коли вони забували, що машина стоїть «на швидкості» і запускали мотор. Це призводило до «стрибка» автомобіля вперед, що могло спричинити аварію. З «автоматом» такого не станеться.

Крім того, автовласник не зможе витягнути ключ, поки не поставить важіль в положення «Р». Власники автомобіля з «механікою» періодично залишають машину на «нейтралі», забуваючи включити гальмо стоянки. Природно, їх машина може покотитися і вдарити іншого авто.

Краща прохідність автомобіля. Завдяки спеціальним програмам підвищується прохідність машини по піску і снігу. Адже «автомат» передає крутний момент мотора до коліс плавно, часто також включається функція «антібукс», що запобігає пробуксовку ведучих колесо. Також виключена можливість довільної зупинки силової установки.

Як бачите, АКПП має безліч переваг. І може скластися враження, що коробка-автомат просто ідеальна, але і в цьому механізмі є безліч мінусів.

Основні недоліки АКПП

Підвищений витрата палива. У міському циклі машини з «автоматом» витрачають на 10-15% більше пального, ніж авто з «механікою». Водієві необхідно стежити за показаннями датчиків. При русі по трасі витрата приблизно однаковий.

«Автомат» вимагає ретельного догляду. Особливо це відноситься до заміни масла. Масло в АКПП необхідно міняти частіше, ніж в МКПП (приблизно кожні 70 тисяч кілометрів пробігу). При цьому додатково змінюється масляний фільтр. Масло в «автоматі» використовується не тільки для змащування деталей, але і для передачі крутного моменту в трансформаторі. Звідси і високі вимоги до заміни масла.

Якщо водій не буде своєчасно міняти масло, елементи коробки будуть зношуватися швидше, що призведе до дорогого ремонту.

АКПП дуже дорого ремонтувати. «Автомат» - більш складний з технічної точки зору механізм, ніж «механіка». Тому для його ремонту потрібні кваліфіковані фахівці і спеціальне обладнання. Далеко не кожна СТО зможе виконати ремонт АКПП. Крім того, в такій коробці багато технологічних деталей, які коштують дуже дорого. Слід також зазначити, що самостійно полагодити АКПП не вийде.

Зниження динамічних показників і максимальної швидкості автомобіля. Для розгону машини потрібно більше часу. Саме тому на всіх спорткарах встановлена «механіка». Однак для середньостатистичного водія різниця не буде такою істотною.

Низький ККД. АКПП відрізняється досить низьким коефіцієнтом корисної дії, відбираючи приблизно 10% потужності двигуна.

Є нюанси використання авто з АКПП взимку. У сильний мороз потрібно ретельно прогрівати машину, а також відмовитися від різкого старту. Якщо автомобіль застрягне в заметі, то розгойдати його, як машину з «механікою», не вийде. Водієві доведеться самому витягувати автомобіль. Машині з АКПП складніше пересуватися по ожеледі. Хоча багато сучасних «автомати» мають «зимовий режим».

Неможливість завести автомобіль «з штовхача» при розрядці АКБ. Оскільки в авто з АКПП немає жорсткого зв'язку мотора і трансмісії, не вдасться запустити двигун простим обертанням коліс. Під час буксирування машини з «автоматом» мотор все одно не заведеться. Автомобіль з АКПП можна завести лише за допомогою стартера. Мало того, буксирувати несправний автомобіль слід вкрай обережно. Авто з АКПП не варто тягнути більше 40 кілометрів. При цьому швидкість буксирування не повинна перевищувати 40 км / год. В іншому випадку масло перегріється, і коробка розсиплеться прямо на очах. В такому випадку краще викликати евакуатор, це допоможе заощадити на ремонті АКПП набагато більше, ніж ви заплатите за евакуатор.

«Автомат» важить більше, ніж «механіка» (приблизно на 20-30 кг). Це збільшує вагу самого автомобіля.

На авто з АКПП не вийде виконати певні прийоми контраварійного водіння (силове ковзання, керований занос, прийом «газ-гальмо»). Гальмувати в драйвовому режимі теж не вийде.

Підведемо підсумки

Автомобіль з коробкою-автомат підійде людям, для яких комфорт важливіше, ніж вартість машини. АКПП відрізняється високою надійністю і при належному догляді і грамотному управлінні справно прослужить дуже довго.

Автоматична коробка підійде для машин, які в основному використовуються в місті з його постійними пробками і світлофорами. АКПП збереже водієві його нерви, адже йому не доведеться постійно перемикати передачі.

Мало того, більшість сучасних автомобілів обладнані «автоматом», тому водіям так чи інакше доведеться звикати до цієї коробки. Можливо, скоро абсолютно все нові машини будуть обладнані саме автоматичною коробкою передач.