Ось і настав час поміняти двірники

Перед тим як купити, раджу прочитати цікаву статейку www.zr.ru/a/256188/

Взагалі дістали мене ці каркасні двірники ... Вічно в них забивається сніг. ліг, вічно ні чистять ніхрена. За осені було нормально, при плюсовій температурі теж, але коли мінус, і йде сніг, це жах.

Грунтовно підійшов до цієї справи. Вибирав довго, на бум брати не хотів, що б не потрапити в "халепу".

Розпитав на різних форумах, почитав на драйві, в основному се беруть ALKA.
Так коли дізнавався все, зрозумів що двірники треба міняти раз на півроку. Тому супер дорогі брати не хотілося.
Але ж хотів прям вже BOSCH брати ...
Почитав про чемпіон, про алку ... начебто хвалять.
Але на превеликий жаль, безкаркасних чемпонов довгою 600мм не було. (Тільки 550мм :( Я був готовий переплатити 300 рублів за чемпіон, але довгі підходящої не було :(
Довелося брати алку.
Поміняв швидко, за інструкцією ... Відразу перевірив.
на вулиці -7, скло сухе. протер скло - ЖОДНОГО звуку не видали вони! Відмінно!

Залишилося зрозуміти як розбирається задній двірник і поміняти там.

Показані двірники в коробці

вид з кабіни, старі двірники (стандартні)

вже поставив алку, і поклав стандартні зверху. Для порівняння.

Двірники АЛКА встановлені. Змориться добре!

PS: Двірники брав 660 і 400 (60 на 40)

А чи можна було замість 40, поставити більше довжину?

Зрозумів як розбирається задній двірник. Вірніше зрозумів як зняти щітку. На ділі все зробило простіше ніж я думав.
Піднімаємо двірник, беремо за нижню частину двірника і тягнемо. Верхня частина впирається в захисний кожух (залізний). Продовжуємо тягнути за нижню частину, і тут бац, двірник в руках :)