Оригінальне моторне масло shell або як відрізнити оригінал від підробки
Виготовлення підробок масел зарубіжного виробництва часто може бути економічно недоцільним. Це пов'язано з високою вартістю устаткування для виробництва упаковки. Щоб воно окупилося, потрібно досить багато часу, оскільки відсоток продажів імпортних масел нижче, ніж вітчизняних.
З чого складається підроблене масло
Підроблене моторне масло найчастіше представляє собою суміш індустріальної мастила з найбільш дешевим мастильним речовиною низької якості для вантажного транспорту. При цьому в'язкість мастила лише приблизно підганяється під параметри оригіналу.
Крім того, у продажу можна зустріти відпрацьоване моторне масло, яке було регенерувати і видається за нормальне. У такій мастилі або взагалі відсутні потрібні присадки, або містяться в заниженою концентрації. І хоча добавки займають близько 10% всього обсягу, але становлять при цьому більш як половина вартості. Тому немає нічого дивного в тому, що виготовляючи підробку, намагаються заощадити саме на присадки.
Чим загрожує застосування підроблених масел
У підробленої мастилі міститься менша кількість вязкостних присадок і згущувача. Тому при високій температурі вона стає занадто рідкою. В результаті в масляній системі знижується робочий тиск, через що деталі двигуна погано змащуються і швидко зношуються.
При використанні фальсифікованого моторного масла неможливо завести машину в морози. Наявність присадок контролює лужне число. Чим нижче його значення, тим більш явно видно економія на добавках, тобто розбавлення масла трансформаторними та індустріальними речовинами.
В результаті застосування такої фальшивки досить швидко починає проявлятися корозія внутрішніх деталей і порожнин мотора, агрегат забруднюється. Найчастіше вже через 20-30 тисяч кілометрів двигуну потрібно капітальний ремонт.
Які первинні ознаки підробки?
Де виробляється масло Shell
Чи повинна бути присутнім під кришкою захисна мембрана?
Масло, вироблене в Європейському союзі захисну мембрану не має. Компанія Shell пояснює, що це в цілях безпеки, при порушенні цілісності мембрани можуть залишитися залишки фольги, клею або картону, які можуть потрапити в двигун при заливці масла, що згодом може вплинути на його роботу.
Масло, вироблене вУкаіни має захисну мембрану, яка має дуже щільну структуру і виконана з матеріалу схожим з ламінованої папером. Колір білий.
Наявність пломби з алюмінієвої фольги означає, що масло є підробкою.
Які методи захисту існують?
Кожна каністра на вільному від етикетки просторі має видрукуваний на струменевому принтері код (batch-code), що складається з номера партії і дати упаковки продукції.
Клапана на кришці більше немає, тільки ковпачок, загортається на різьблення і щільно прилягає до вузького кільця у верхній частині горла. При виробництві ковпачок щільно з'єднаний з кільцем дрібної різьбленням, перфорацією, яка ламається в результаті відкручування ковпачка кришки. Далі кільце залишається на шийці каністри окремо від ковпачка. Діаметр кришки 43 мм.
Які ознаки підробки?
1. Запах, не характерний моторних мастил (у оригінального масла запах звичайного масла)
2. Низькоякісна поліграфія (у оригінального масла використовується якісна поліграфія)
3. Орфографічні помилки (в оригінальних вони відсутні)
4. Відсутня або сильно змазаний Batch-код
5. Логотип «Shell PurePlus Technology» і вся етикетка не мають дзеркального відтінку (у оригінального масла виконаний за спеціальною технологією з дзеркальним ефектом)
6. Кришка має яскраво виражену шорсткість (у оригінального масла все кришки мають гладку поверхню)
7. Задня етикетка має напис PEEL HERE, але не роздільна (не є книжечкою) і складається з одного аркуша (оригінальна масло має наклейку у вигляді книжечки; на каністрах українського виробництва наклейка не є книжечкою а складається з одного двостороннього аркуша, напис PEEL HERE відсутня )
8. Колір масла. Масло дoлжно бути янтapнoгo цвeтa. Еcли цвeт мacлa тeмний, етo мoжeт cвідeтeльcтвoвaть o тoму, щo кaчecтвo мacлa дoвoльнo нізкoe або жe oнo являeтcя пepepaбoтaнним
На всій оригінальної продукції повинен бути присутнім штрих-код, цифровий (EAN) код повинен завжди починатися на 50 (включаючи масло, вироблене вУкаіни).
Штрих-код оригінального масла завжди відповідає цифровому коду. Штрих-код підробленого масла може не відповідати цифровому коду. Також штрих-код може не відповідати місцю виробництва.
Поле штрих-коду має містити рівні відступи білого кольору по всьому периметру коду. На підробленому маслі ці відступи відсутні.
Можливі помилки та недоліки, присутні на поліграфічної наклейці і каністрі оригінального масла, виробленого вУкаіни
У статті використані матеріали MasloMotors.ru і ShellMarket.ru