Організація транспортного господарства 1

Організація внутрішньозаводського транспорту і його робота впливають і на хід виробничого процесу, і на собівартість продукції. Від роботи транспорту залежать:

1) ритмічна робота робочих місць, дільниць і цехів, а також рівномірний випуск готової продукції;

2) час, що витрачається на внутріцехові і міжцехових перевезення, впливає на тривалість виробничого циклу;

Основними завданнями організації транспортного господарства є:

1) своєчасна і безперебійна доставка вантажів;

2) найбільш повне використання транспортних засобів;

3) скорочення часу і витрат на транспортування.

Для вирішення цих завдань створюється транспортне господарство (рисунок 10.1).

Малюнок 10.1 - Структура транспортної служби підприємства

На великих і середніх підприємствах створюється транспортний відділ, начальник якого підпорядковується заступнику директора з загальних питань або з маркетингу та збуту (постачання, транспорту).

До складу транспортного відділу входять бюро:

1) планово-диспетчерське бюро;

2) планово-нормативне бюро;

3) технічне бюро;

Основними функціями транспортної служби підприємства є:

1) перевезення вантажів, вантажно-розвантажувальні і експедиційні операції;

2) планування потреб у всіх видах транспорту на основі розрахунків вантажопотоків і вантажообігу;

3) оперативне планування і диспетчеризація забезпечення підприємства всіма видами транспорту;

4) забезпечення виробничих процесів транспортними засобами;

5) організація технічного обслуговування і ремонту транспорту;

6) організація придбання нових транспортних засобів, отримання ліцензій на перевезення вантажів і людей, списання та утилізації транспортних засобів.

Транспортне господарство заводу включає в себе:

- транспортні засоби заводу, які здійснюють зовнішні і внутрішні перевезення;

- пристрою загальнозаводського призначення (гаражі, ремонтні майстерні).

Застосовувані на заводах транспортні засоби класифікуються наступним чином (рисунок 10.2).

Малюнок 10.2 - Класифікація транспортних засобів підприємства

За способом дії розрізняють наступні види транспортних засобів:

1) безперервні транспортні засоби - масове і багатосерійне виробництво;

2) переривані транспортні засоби - одиничне і дрібносерійне виробництво.

За характером переміщення вантажів безперервні транспортні засоби поділяються наступним чином:

2) гравітаційні транспортні засоби;

3) спеціальний транспорт.

За характером переміщення вантажів переривані транспортні засоби поділяються так:

1) залізничні транспортні засоби;

2) безрейкові транспортні засоби;

3) підйомно-транспортне обладнання

Розрізняють зовнішню і внутрішню транспортування вантажів. Внутрішнє транспортування підрозділяється на міжцехових і внутрішньоцехових. Внутризаводская і частково зовнішня транспортування вантажів здійснюється за допомогою різних транспортних засобів, що належать заводу (таблиця 10.1).

Таблиця 10.1 - Види транспортувань вантажів

Види транспортувань вантажів

де Fсут - добовий фонд часу роботи транспортного устаткування, хв .;

Тц - тривалість циклу транспортування (час навантаження, час пробігу і час розвантаження), хв.

Планування роботи транспортного господарства передбачає три рівні:

1) техніко-економічне планування;

2) оперативно-календарне планування;

Техніко-економічне планування полягає в розробці річного плану з розбивкою по кварталах. При цьому визначаються показники:

1) вантажообіг і обсяг вантажно-розвантажувальних робіт;

2) потреба в транспортних засобах;

3) потреба в кадрах і фонди заробітної плати;

4) потреба в паливі (пальному) і мастильних матеріалах;

5) обсяги ремонтних робіт і потреба в запасних частинах;

6) цехові витрати.

Крім того, складаються кошторис витрат по транспортному господарству і калькуляція собівартості транспортних послуг.

Собівартість транспортних послуг складається з двох показників:

- собівартість транспортування 1 т вантажу;

- собівартість навантаження і вивантаження 1 т вантажу.

Оперативно-календарне планування (ОКП) роботи транспортного господарства полягає в розробці місячних програм і змінно-добових завдань на перевезення і вантажно-розвантажувальні роботи. Залежно від типу виробництва організація і змінно-добове планування транспортних робіт змінюються (таблиця 10.3).

Робота зовнішнього транспорту планується на основі відомостей про надходження та відправлення вантажів, які присилаються відділами постачання і збуту.

Диспетчеризація транспортної роботи полягає в наступному:

1) складання графіків і змінно-добових завдань з перевезення вантажів;

2) оперативне регулювання;

3) оперативний контроль їх виконання.

Таблиця 10.3 - Особливості організації ОКП на підприємстві