Омани про гальмівної рідини
Рідина не стискається. Цей закон нам відомий з середньої школи, і саме на ньому заснована робота гальмівної системи сучасного автомобіля. А що буде, якщо у закону з'являться виключення? Ви скажете, такого не буває. Іноді власник авто створює їх своїми руками, порушуючи періодичність заміни гальмівної рідини. Розглянемо типові несправності, які можуть виникати через несвоєчасну її заміни та недотримання правил виконання цієї операції.
Навіщо міняти гальмівну рідину? Вона працює в замкнутому просторі, і її властивості змінитися не можуть.
Гальмівна рідина працює в просторі, яке замкнутим можна назвати досить умовно. В системі є компенсаційні отвори, які впускають в нього повітря при натисканні на педаль, і випускають при зворотному її ході. В результаті гальмівна рідина, до складу якої входять, крім інших речовин, різні спирти, вбирає вологу з навколишнього повітря (гальмівна рідина гігроскопічна). Крім цього, в ній самій відбуваються незворотні хімічні реакції, а присадки, що входять до складу гальмівної рідини, з часом втрачають свої властивості. Тому її складу з часом змінюється, і досить значно.
Сучасні гальмівні рідини можна змішувати в будь-яких пропорціях.
Дійсно, гальмівні рідини можна змішувати, але не всі і не з усіма! Змішуються тільки ті з них, які відповідають одним стандартам. Але слід врахувати, що рідини від різних виробників, як правило, мають різну рецептуру присадок, а іноді і зроблені на різній основі. Крім цього, ви не завжди можете бути впевнені в марці рідини, залитої в гальмівну систему. Тому все ж краще не допускати змішування гальмівних рідин, так як в разі їх несумісності гальма можуть вийти з ладу.
У сучасних автомобілях можуть використовуватися будь-які гальмівні рідини, що відповідають стандартам DOT-4.
Навіть якщо гальмівна рідина і вбирає воду, вона адже теж не стисливості. Тому ніякої шкоди не буде.
У даній ситуації проблема не в тому, що вода може стиснутися. Так як температура кипіння води всього 100С, чим більше її в гальмівній рідині - тим нижче температура кипіння. Якщо врахувати, що при гальмуванні гальмівні механізми сильно нагріваються, такий коктейль може закипіти, в рідині утворюються парові пробки і гальма стають слабкими. Говорячи по-іншому, педаль йде в підлогу. Якщо врахувати, що це явище відбувається саме тоді, коли потрібно сильно і часто гальмувати, небезпека очевидна. Саме тому слід суворо дотримуватися рекомендацій по періодичності заміни гальмівної рідини.
Рідина темніє через те, що в ній є миючі присадки, тому зміна кольору не є ознакою необхідності заміни.
На жаль, це твердження справедливе лише для моторних масел. У гальмівних рідинах зміна кольору є ознакою з забруднення продуктами зносу і мікрочастинками пилу. Якщо рідина не міняти дуже довго, в ній відбуваються і інші необоротні зміни, вона стає в'язкою і більше нагадує розбавлений бітум. Частинки бруду можуть призвести до заклинювання гальмівних циліндрів і відмови гальм. Нерідкі також випадки появи різних лакообразних відкладень на внутрішніх поверхнях деталей гальмівної системи. Тому потемнілу рідину потрібно міняти, не чекаючи закінчення встановленого терміну.
Якщо вчасно міняти гальмівну рідину, повітря в системі з'явитися не може.
Рідина потрібно міняти не тільки своєчасно, але і правильно. Є така операція - прокачування гальмівної системи. В процесі прокачування гальм відбувається заміна старої гальмівної рідини нової, без потрапляння повітря. Щоб прокачати гальма, знадобиться невеликий запас рідини, тому її потрібно купувати приблизно в півтора рази більше, ніж ємність системи. Ознакою попадання повітря в систему є відчуття м'якої педалі (гальма беруть з другого-третього разу). І прокачувати систему потрібно до тих пір, поки педаль стане жорсткою і буде зупинятися в одній і тій же точці її ходу. При виконанні цієї операції необхідно дотримуватися рекомендацій заводу-виробника автомобіля, звернувши особливу увагу на черговість прокачування гальмівних циліндрів, так як від неї залежить повнота видалення повітря з гальмівної системи.
Вид гальмівної рідини на швидкість автомобіля не впливає, тому можна заливати будь-яку сучасну рідина.
Гальмівна рідина на швидкість, звичайно, не впливає, але швидкісні якості автомобіля можуть зажадати іншої рідини. При русі на великих швидкостях або з частими гальмуваннями потрібно гальмівна рідина з високою температурою кипіння. Тому ряд автомобілів вимагають спеціальних рідин. Наприклад, фірми Ford і Rover Group для заводської заливки гальмівної системи рекомендують рідини з температурою кипіння 260 ° С. Прикладом такого продукту є Texaco Universal Brake Fluid DOT 4, в описі якої спеціально зазначено значення температури кипіння і відповідність її вимогам названих вище виробників. А в описі рідини Texaco Brake Fluid HD, що відповідає вимогам стандартів ISO 4925, FMVSS 116 - DOT 3, 4 і 5.1, SAE J 1703 просто сказано, що вона володіє високою температурою кипіння, як в сухому, так і в «обводненому» стані .
Необхідно використовувати тільки ті гальмівні рідини, які рекомендовані заводом-виробником автомобіля. Купуючи гальмівну рідину, уважно стежте за точним дотриманням специфікації до вашого автомобіля, обережно ставитеся до рекомендацій сторонніх осіб. Відповідно до рекомендованих терміни заміни рідин. Купуючи старий автомобіль, краще відразу замінити гальмівну рідину. Ви будете точно знати, що саме залили і коли. Це дозволить уникнути гідний, потрібно або не потрібно її замінити, і уникнути проблеми з гальмівною системою. Замінивши рідина, не забудьте прокачати гальмівну систему відповідно до регламенту.