Огляд мильної програми lufthansa mm, блог банкіра
Ексклюзивний огляд від нашого Новомосковсктеля
Олексія спеціально для ББ.
Бонусна програма Lufthansa Miles and More
Програма дозволяє накопичувати і витрачати милі за різні активності: польоти, оренда авто, проживання в готелях по всьому світу, користування кредитною карткою та ін.
Я користуюся цією програмою вже більше 6 років. Як у будь-якого подібного продукту завжди є і плюси, і мінуси не завжди помітні з першого погляду. Давайте розберемося в усьому докладно.
- Дійсно величезна кількість партнерів по накопиченню та списання миль.
Такої кількості партнерів із заробляння і витрачання миль напевно немає у жодної іншої програми. А партнери не обмежуються тільки авіакомпаніями, яких тут близько 40 (.). Це і готелі, і прокат авто, і кредитні карти. Особисто я отримував бонуси за перельоти Люфтганзою, «Скандинавськими», «австрійськими авіалініями», прокат авто в Herz, Sixt і Europcar, за проживання в готелях Mercure, Інтерконтиненталь.
За переліт самої Люфтганзою або компанією-партнером нараховують милі в залежності від класу бронювання і дальності перельоту. Далі летиш, вищий клас - більше балів. Для економ-класу теж є кілька рівнів бронювання. Найчастіше за переліт ізУкаіни в Європу нараховують стандартні 750 (+/-) миль в одну сторону. Разом 1500 миль за рейс в обидва боки.
За оренду авто стандартно дають 500 миль (за бронювання, а не за день), іноді по акції дають більше. За проживання в готелі приблизно така ж кількість.
Але відразу хочу зазначити один факт. Навіть попри те, що літав я рази 3 на рік (показник вище середнього), періодично брав в прокат авто, переважна кількість миль заробив я іншим способом - витратами з кобрендової картою Сітібанку "miles and more". І тут ми переходимо до другого плюса.
- При користуванні кобрендової картою милі не згорають
Зараз складно уявити, але 6 років тому українські банки не випускали таких кредитних карт. Зараз цим вже нікого не здивувати, і авіакомпанії мають по кілька банків-партнерів по накопиченню миль.
Раніше за 30 рублів нараховували 1 милю (зараз правила змінилися і нараховують 1 милю за 45 рублів). Витрачаю по карті я близько 300 тис на рік. Разом в рік нараховували по 10 000 миль. Для порівняння 3 перельоту в рік дають 3 * 1500 = 4500 миль.
- Можливість отримувати милі за відгуки про готелі
До цього я принципово ніколи не писав відгуки. Мені здавалося це марною тратою часу.
Але коли робота пов'язана з відрядженнями, а за один відгук про цей готель дають по 100 миль, то відразу прокидається талант письменника =) Для цього треба зареєструватися на сайті holidaycheck.ru, зареєструвати свою бонусну карту з і власне писати відгуки. Максимально можна отримати 1000 миль на місяць. Такий же результат як від витрати 45 тис. Рублів за мильної кредитній карті! Хай буде з вами натхнення!
- Немає необхідності здійснювати платний переліт до отримання преміального перельоту
За деякими мильною програмами авіакомпаній необхідно здійснювати платний переліт для можливості в подальшому використовувати накопичені милі (так в Трансаеро, наприклад), тут такого немає.
- Є можливість оплати паливного збору милями.
Правда, тільки для квитка по Європі. За іншими напрямками доведеться все ж витратити реальні гроші для оплати зборів.
- Милі мають обмежений термін дії. Навіть якщо регулярно літати.
Милі дійсні протягом 3 років з моменту їх нарахування. Це дійсно мінус. Наприклад, S7, який має максимальний термін дії миль в 3 роки, дає можливість, здійснюючи політ, продовжити термін дії миль ще на рік. У Аерофлоту милі не згорають, якщо протягом хоча б 2 років здійснювати переліт. Даний пункт важливий пасажирам, які літають нерегулярно. Таким чином, можна взагалі ніколи не накопичити на преміальний квиток. В такому випадку я рекомендую завести партнерську Кобрендові банківську карту і убезпечити милі від прострочення.
- Все авіапартнёри (як і сама Люфтганза) - не українські компанії, отже хаби (аеропорти базування основного флоту) теж не вУкаіни.
В принципі це може бути проблемою, якщо ви захотіли летіти ізУкаіни (що логічно), а прямих рейсів в бажаний пункт призначення в жодної з 40 компаній-партнерів не існує. Наприклад, хочете в Мексику, а мексиканського партнера-перевізника у Люфтганзи немає. Тоді вам доведеться вибрати переліт з пересадкою в Європі, якщо летите європейським партнером, або з пересадкою в США, якщо американським (компанія UNITED).
- Чи не найвища ефективність програми
У світлі несприятливого курсу рубля милі по кобрендової карті нараховуються за більшу кількість витрачених рублів. Хоча це тепер не мінус даної конкретної програми, а всіх подібних програм. Як то кажуть, ніхто не залишився байдужим.
По карті Сітібанк Miles and More раніше нараховували 1 милю за 30 витрачених рублів, в даний момент за 45. Але знову ж таки це мінус саме кобренд, а не самої бонусної програми Люфтганзи. І цей мінус присутній практично у всіх банків, що випускають подібні карти. Іноді, коли у програми з'являється новий банк-партнер, можна зловити вигідні умови нарахування акцією.
- Немає можливості часткової оплати квитка милями
Наприклад, той же AirBaltic дає можливість змішаної оплати грошима і милями. А в ММ доведеться накопичити мінімально необхідну кількість миль
(15 тис миль для квитка по Європі в економ класі в одну сторону)
Деякі цікаві моменти
Детальніше хотілося б зупинитися на парі найцікавіших моментів з накопичення і витрачання миль
- Як я вже сказав, більша кількість миль заробляється витратами з кредитною карткою, тому варто розібратися: як, що і почому.
У програми 2 банку-партнера по накопиченню миль: Сітібанк і український стандарт.
При користуванні і тим, і іншим милі мають необмежений термін дії за умови, що ви користуєтеся картою вже 3 місяці і хоча б раз на місяць робите покупки.
За стандартною кредитці Сітібанк нараховує 1 милю за 45 рублів, український Стандарт за 50. Плюс у українського Стандарту є ще і дебетова карта, але по ній нараховується всього 1 миля за 60 руб.
У зв'язку з несприятливим курсом рубля все кобрендові карти погіршили умови нарахування миль за витрати. Ще недавно по Сітібанк давали милю за 30 рублів, а зараз за 45.
До слова, деяким буде цікаво, що не за всі операції по карті нараховують милі. У Сітібанку наприклад не є бонусними операції з оплати телекомунікаційних, комунальних послуг і деяких інших, а український стандарт має обмеження по 50 тис на місяць за даними видами операцій.
Для тих, кому цікаво, можна мати карти в обох банках-партнерах і накопичувати милі на один рахунок в програмі.
- Найвигідніше вкладення накопичених миль, природно, перельоти.
Але наскільки це реально вигідно? Виходячи з того, що повністю оплатити квиток (включаючи паливні збори) можна тільки для Європи саме цей випадок і розглянемо для початку.
Отже, ви збираєтеся накопичити на квиток в обидва боки з Харкова до Європи (в принципі, не важливо куди, вартість у милях однакова). Сам квиток коштує 30 000 миль, плюс 18 000 миль буде потрібно для оплати різних зборів. Разом, вам необхідно 48 000 миль на квиток по Європі в обидві сторони економ класом. Той же квиток можна купити приблизно за 24 000 рублей.
За витрати по карті Сітібанку ви отримуєте 1 милю / 45 рублів = 2,2% миль від витраченої суми в рублях. Ефективна вартість милі в даному випадку дорівнює 24000руб / 48000міль = 0,5. Таким чином, прибутковість карти 2,2 в милях еквівалентна прибутковості 1,1% в рублях.
За ефективністю, наприклад, бронювання преміального перельоту туди-назад в Дубай ситуація трохи менше вигідна. Для бронювання стандартно необхідно 40 000 миль і 25 000 рублів на оплати зборів (повторюся, що збори милями можна оплатити тільки по Європі).
Якщо врахувати, що квиток в обидві сторони за реальні гроші коштує близько 35 000 рублів, а при бронюванні преміальної квитка нам треба в будь-якому випадку заплатити 25 000 рублів зборів, то 40 000 миль еквівалентні 10 000 рублів. Ефективна вартість милі дорівнює 10000/40000 = 0,25. Множимо 0,25 на 2,2 і отримуємо ефективність в даному випадку 0,55%.
Якщо ви не користуєтеся іншими засобами накопичення миль, крім кредитної картки, тобто не літають, чи не зупиняєтеся в готелях, не берете в прокат автомобілі у партнерів програми MM, то можливо вам слід замислитися над кредитною карткою з Кешбек. Наприклад, той же Сітібанк нараховує 1% (0,87 після сплати ПДФО) за будь-які витрати по своїй кредитній карті Citi cashback. У підсумку ви отримаєте ті ж гроші, але при цьому ви не прив'язані до конкретного авіаперевізнику. Та й взагалі можете їх витратити на що завгодно.
Висновки і Поради
В цілому програма гідна і відповідає статусу самої авіакомпанії.
Але для повного використання всіх переваг, я рекомендую не просто накопичувати милі за перельоти, а скористатися доп. можливостями.
Наприклад, використання кобрендової банківської карти, плюс написання відгуків про готелі, в яких зупиняєтеся. Інакше можна покористуватися картою «просто так» і таким, що прострочив всі накопичені милі. Правда для себе треба вирішити, чи варта гра свічок. Оскільки вигідність мильних карт в зв'язку з несприятливим курсом рубля впала. Плюс конкретно у Сітібанку, яким я користуюся, підвищилася вартість річного обслуговування картки до 1450 рублів.
Немає схожих записів.