Оцинкований чи кузов рено логан чи ні

Для нашої країни швидке гниття і ерозія деталей кузова автомобіля - проблема номер один. Підвищена вологість, сталі перепади температур, використання агресивних антігололедних реагентів швидко роблять свою справу і призводять метал в непридатність протягом декількох років. Сьогодні ми розповімо про те, який вихід із даної ситуації знайшли інженери Рено Логан, і як оцинкований кузов здатний допомогти автовласникові.

Навіщо це потрібно?

На даний момент для захисту автомобіля від корозії існує цілий ряд різних способів. Здебільшого всі ці методи зводяться лише до двох.

Перший варіант - це застосування на кузові якомога більшої кількості молдингів з полімерів, які надійно закривають собою більшість «проблемних» місць і повністю виключають проникнення вологи до металу, на якому немає антикорозійного покриття. Другий спосіб - це покриття кузова, днища і арок спеціальними складами, які консервують метал і тим самим багаторазово продовжують життя автомобілю.

Купуючи Рено Логан, можна переконатися і самому, що приводів хвилюватися за днище автомобіля немає. Дійсно, ще з заводу цього седан наноситься заводське антикорозійне покриття, яке здатне з гідністю переносити всі тяготи нашого клімату протягом не менше п'яти років. Далі слід покрити днище заново і забезпечити ще декілька років гарантованого відсутності корозії.

Якщо днище на Рено Логан надійно захищене, то як бути з рештою кузовом? Автовласники добре знають, що з плином експлуатації, буквально через п'ять-сім років після активних подорожей на машині, починається швидкоплинне «поїдання» крил, низу дверей капота і багажника авто корозією. Причому, якщо запустити цю ситуацію й нічого не зробити для видалення іржі та консервації металу, іржа швидко переростає в наскрізні діри і не залишає елементу машини шансів на відновлення.

Шар цинку, якого немає на більшості бюджетних авто, наноситься під шар фарби. Він повністю запобігає реакцію з вологою і солями, тому виробник такої машини сміливо дає гарантію на 8-10 років відсутності наскрізних дірок. Така технологія застосовується на абсолютній більшості європейських авто, починаючи з легковиків і закінчуючи великими вантажівками.

трохи конкретики

У володарів Рено Логан виникає закономірне питання: чи є метал на даному автомобілі оцинкованим? Чи варто турбуватися за стан своєї машини при експлуатації її в містах, де для очищення вулиць під час ожеледиці застосовують агресивну хімію?

Якщо звернутися до офіційної документації по Рено Логан, досить швидко можна знайти рядки, де стверджується, що на Рено Логан кузов має шар цинку, який відповідає всім європейським нормативам. Проте, самі власники стверджують, що на першому поколінні іржавіння арок і низу дверей відбувається так само швидко, як якщо б метал не була оцинкованим. У чому ж справа?

Виявляється, перше покоління має цілий ряд елементів, які не є оцинкованими. Підводячи просту статистику, можна зробити наступний висновок. Близько 60 відсотків кузова, дійсно, не має шару цинку. У іншому випадку вартість машини могла б значно зрости. Правда при розробці другого покоління цю проблему вирішили, і тепер седан має більше 90 відсотків оцинкованих елементів.

Рено Логан має надійний захист від агресивних зовнішніх впливів і гниття. Проте, відмінною профілактикою буде періодична перевірка машини і своєчасна консервація проблемних джерел. Це багаторазово продовжить машині життя і охоронить авто від наскрізних дірок.