Обслуговування і зарядка акумулятора автомобіля

Актуальна тема в даний період. Може кому то буде корисна. Приблизно рік тому купив собі зарядний пристрій Ореон пр-ва РФ, г. Харьков. Дивіться акуратно при покупці дуже багато підробок. Пристроєм дуже задоволений! Заряджав, 110, 60, 12 акуммулятор від мотоцикла. Виставив потрібний вольтаж і все жди)

🔎 Призначення акумулятора - запуск двигуна, а ось про інший функції - використовувати як аварійне джерело живлення, мало хто знає. У даній статті ми поговоримо як обслуговувати автомобільний акумулятор і як відбувається зарядка, а спочатку розберемо роботу акумуляторної батареї.

🔎 Принцип роботи акумулятора

Акумулятор - це контейнер який складається з шести окремих секцій. Кожна окрема секція являє собою окреме джерело живлення (виробляє кожна секція близько 2,1 В), всередині секції знаходяться дві пластини (зроблені зі свинцю), позитивна і негативна, відокремлені один від одного.

Маса акумулятора складається з: ваги електроліту, свинцевих пластин і з'єднань, і становить приблизно 16-17 кг.

У свинцеві пластини додають сурму (для збільшення міцності пластин), але на жаль наявність сурми веде до википання води з електроліту, через що майже в усі типи акумуляторів треба доливати воду. Завдяки прогресу кількість сурми в пластинах вдалося зменшити, що призвело до появи малообслуговуваних і гібридних акумуляторів.

Сама робота акумулятора дуже проста. На позитивному електроді нанесена двоокис свинцю (колір темно-коричневий), на негативному - губчастий свинець (сірого кольору), всередину залитий електроліт - водний розчин сірчаної кислоти. Після увімкнення (розрядка) активна маса негативних пластин перетворюється в сульфат цинку і віддає в електричний ланцюг два електрона, активна маса позитивного електрода також перетворюється в сульфат цинку, і приймає з електричного кола два електрона.

Для перетворення в сульфат цинку, як позитивного, так і негативного електрода, витрачається сірчана кислота - зменшується масова частка електроліту. При зарядці, все навпаки, а також йде на утворення сірчаної кислоти і збільшується масова частка електроліту.

🔎 Обслуговування акумуляторної батареї

Акумуляторні батареї діляться на чотири типи: потребує обслуговування, малообслуговувані, гібридні і не обслуговуються (як вибрати акумулятор для авто). Обговоримо кожну окремо:

✔ обслуговуються - знайти такі важко, але можливо. У порівнянні з іншими у них дуже багато недоліків і мало плюсів, а саме: досить-таки дорога вартість, ебонітовий корпус (дуже крихкий), зверху вони заливаються мастикою, яка через перепади температури і забруднення втрачає свої ізоляційні властивості (акумулятор мимовільно розряджається , і дуже швидко). З плюсів можна відзначити можливість заміни блоку пластин. З мінусів - з мастики треба регулярно здувати (прибирати) бруд і часто треба доливати воду, приблизно кожні 5-7 тис.км.

✔ Малообслуговуваних - представлені дуже широко, ціни на них варіюються, від дуже дешевих до дорогих, корпус пластиковий і дуже надійний, воду треба заливати приблизно кожні 20-30 тис.км.

✔ Гібридні - відносяться до малообслуговувані, за деякими але: решітки позитивних і негативних електродів складаються з різних сплавів, таким чином «гібридні» акумулятори поєднують в собі позитивні властивості двох технологій, а саме: високі пускові струми, низьку витрату води і «витривалість». Знайти такі важко, та й вартість зависока.

✔ Необслуговувані - витрата води у таких акумуляторів такий малий, що кришок для затоки води вже немає, обслуговування не потрібно ніякого. Але є кілька недоліків: треба перевіряти натяг ременя генератора, справність самого генератора, регулятора напруги і відсутність витоків струму в системі електрообладнання. Ціна на них, як на якісні малообслуговувані, і якщо Ви впевнені в своєму автомобілі - це ідеальний варіант.

Заряджати батарею починають влітку - якщо розрядка становить 50%, взимку - 25%. Якщо взимку щільність електроліту впала до 1,20 г / см3, то електроліт буде замерзати приблизно при 20С.

🔎 Як відбувається зарядка акумуляторної батарей?

Не забувайте перед відходом з автомобіля вимикати всі електроприлади, інакше можете прийти до авто, а акумулятор сів. Наприклад, включені габарити повністю розрядять акумулятор приблизно за 30 годин.

Зарядка акумулятора автомобіля здійснюється двома різними способами:

1. Акумулятор варто безпосередньо в автомобілі, двигун працює і генератор в робочому стані, зарядка йде автоматично (чим більше тримайте обороти, а електроприлади по можливості не включаєте, тим швидше йде зарядка).

2. Виймається акумулятор і береться зарядний пристрій, підключаються контакти мінус до мінуса, плюс до плюса. Чим менше зарядний струм, тим більше заряду отримає батарея. Тільки не стискаючи, а то акумулятор не "закипить» і через «місяць». Далі Новомосковськ інструкцію зарядного пристрою, тому що Зараз зарядний пристрій - це справжній міні-комп'ютер з купою кнопок і властивостей. Зарядних пристроїв безліч, і важко виділити когось з виробників, відрізняються вони один від одного, як ціною так і властивостями (згладжування напруги, що надходить, гасіння «стрибків»).

❗ Не варто побоюватися неправильного підключення акумуляторної батареї до зарядного пристрою - вони володіють захистом від дурня, яка сигналізує про неправильної полярності підключення.

🔎 Скільки за часом відбувається зарядка акумулятора?

Акумулятор вважається повністю зарядженим, коли електроліт "закипів". В середньому зарядка йде близько 8-10 годин, але час може сильно варіюватися, все залежить від початкового заряду батареї. Після закипання потрібно почекати хвилин 10-15 і відключити зарядний пристрій, після чого акумулятор вважається повністю зарядженим.

❗ Якщо акумулятор вашого автомобіля був повністю розряджений до нуля, то треба враховувати тип зарядного пристрою і його величину струму. Якщо зарядний пристрій зі струмом 10 А, то зарядка займе 6-8 годин, а наприклад 15 А зарядний пристрій зарядить ваш АКБ за 5-6 годин. Також, всі сучасні зарядні пристрої володіють автоматичним режимом, і самі вимикаються при повному заряді батареї автомобіля.

Якщо акумулятор був повністю посаджений, і зарядний пристрій дозволяє вибрати величину струму заряду, то вибирайте мінімальну, від 4 до 6А. Так ваш акумулятор буде заряджатися не менше 12 годин, зате відновитися помітно краще, ніж при швидкому заряді.

Після зарядки акумулятора бажано його ретельно промити і просушити, тому що на корпус батареї може потрапити кислота або бруд. Це може привести до своєчасного розряду АКБ, тому що його корпус пропускає напругу. Це можна легко перевірити - потрібно виміряти напругу кришки акумулятора. Якщо воно відмінно від нуля, то батарея пропускає напругу і її потрібно промити розчином соди. Тільки стежте, щоб даний розчин не потрапив в банки акумулятора.