обігрів стекол

Обігрів стекол є незамінною опцією в українських умовах експлуатації

Дощ, заметіль, туман і, як наслідок цього, запотівання скла і недостатня видимість при русі - все це добре відомо нашим автомобілістам. Система обігріву стекол вирішує цю проблему. Звичайно, можна обійтися і без неї і відігріти скла за допомогою грубки - однак, по-перше, це займає багато часу, а по-друге, через різкий перепад температур на склі можуть утворитися тріщини.

Електронна система обігріву стекол служить для того, щоб волога випаровувалася з поверхні вікна, а полій і сніг танули і не утрудняли огляд. Найчастіше обігрів стекол зустрічається на задньому склі автомобіля, однак зараз великого поширення набули системи обігріву лобових стекол.

Існує кілька способів нанесення електропровідного сітки на скло. Перший, і найбільш поширений - це метод шовкографії, при якому застосовується срібна паста. Є й більш дорогий і прогресивний метод - на скло суцільним шаром наноситься спеціальне покриття, яке здатне відображати ультрафіолетові промені ззовні і не пропускати інфрачервоне випромінювання з салону. Таким чином, взимку тепло довше охороняється всередині автомобіля, а влітку навпаки такі скла не пропускають зайву жар.

Будова і принципи роботи

Електрообогреваемое вікно вдає із себе скло, на яке нанесена спеціальна плівка з полівініл з щонайтоншої антіхромовимі нитками. Ці нитки не перевершують по товщині людську волосину, і їх практично неможливо побачити оком - значить, це не впливає на оглядовість. При включенні обігріву, за цими ниткам починає проходити струм - скло швидко нагрівається.

Між зарубіжними і вітчизняними системами є відмінності. українські скла з електрообігрівом зазвичай мають дві зони нагрівання - з боку водія і з боку пасажира, вони називаються «контур А» і «контур В». Першим нагрівається «контур А», очищаючи скло перед водієм. Досвід показує, що українська система здатна відігріти скло при температурі - 15 градусів за Цельсієм за 5 хвилин. Потім в гру вступає «контур В», і опалюється вже пасажирська частина вікна. Ще 5 хвилин, і скло повністю відігрітися.

При цьому кнопка на панелі, що активує систему обігріву скла, може примусово переключити «контур А» на «контур В» - наприклад в ситуації, коли для відігрівання боку водія було потрібно менше 5 хвилин.