Новий шовковий шлях, або як китай хоче всіх об’єднати - ріа новини

ПЕКІН, 13 травня - РІА Новини, Жанна Манукян. Минуло більше трьох років з тих пір, як голова КНР Сі Цзіньпін, виступаючи в Назарбаєв Університеті в Астані, вперше згадав ідею створення економічного пояса Шовкового шляху. За цей час про концепцію, яку тепер називають "один пояс - один шлях", дізналися і заговорили в багатьох країнах. Більш того, в майбутні два дні лідери близько 30 країн, в тому числі презідентУкаіни Сміла Путін, а також більше тисячі експертів, представників міжнародних організацій, зберуться в Пекіні на спеціальний міжнародний форум, щоб обговорити шляхи реалізації цієї ідеї.

Ставлення до китайської концепції будівництва економічного пояса Шовкового шляху, яка як і раніше залишається досить розпливчастою, в світі неоднозначне. Китай позиціонує її як шанс на просування глобального економічного співробітництва, яке принесе благо всім залученим країнам. Скептики ж бачать в китайській ініціативі гегемонистские плани і бажання посилити свій вплив, порівнюючи її з планом Маршалла.

Початок шляху

В цілому ідея "одного пояса і шляхи" полягає в створенні інфраструктури і налагодженні взаємозв'язків між країнами Євразії. У неї входить два ключових напрямки розвитку: економічний пояс Шовкового шляху і морської Шовковий шлях. Йдеться про створення торгового коридору для прямих поставок товарів зі сходу на захід на пільгових умовах. Цей економічний коридор повинен з'єднати Азіатсько-тихоокеанський регіон на сході з розвиненими європейськими країнами на заході. Населення залучених країн налічує понад 3 мільярдів, а загальний обсяг ВВП близько 21 трильйона доларів.

Ініціатива передбачає створення шести складових економічних коридорів: Бангладеш-Китай-Індія-М'янма, Китай-Монголія-Росія, Китай-Центральна Азія-Західна Азія, Китай-Індокитайський півострів, Китайсько-пакистанський економічний коридор і Євразійський сухопутний міст. Поставлену мету передбачається досягти за допомогою будівництва доріг, портів, мостів та інших інфраструктурних об'єктів, а також укладенням угод про зони вільної торгівлі.

Заступник глави державного комітету з реформ та розвитку Нін Цзічже напередодні форуму заявив, що загальний обсяг зарубіжних інвестицій Китаю в наступні п'ять років складе близько 600-800 мільярдів доларів. При цьому основна частина інвестиція піде в країни уздовж "пояса і шляхи".

"За та проти"

Незважаючи на здавалося б благородні цілі Китаю, деякі експерти називають китайську ініціативу "пояса і шляхи" "сучасною версією американського плану Маршалла", націлену на поширення свого впливу і встановлення гегемонії.

"Ініціатива" Пояс і шлях ", орієнтована на відповідальність, взаємовигідне співробітництво і щире прагнення до спільного розвитку, надала світу відповідь Китаю на виклики сучасності - збалансовану, справедливу і всебічну модель розвитку ... Відкритість, інклюзивність і взаємна вигода - особливості ініціативи" Пояс і шлях ", завдяки яким вона завоювала підтримку міжнародної спільноти", - пише видання.

Багато європейських країн відкрито висловили підтримку ініціативи "пояса і шляхи", в тому числі глава європейської дипломатії Федеріка Могеріні і канцлер Німеччини Ангела Меркель. Великобританія стала першою розвиненою західною економікою, що виявила бажання вступити в АБІІ.

Лідери декількох країн ЄС підтвердили свою участь в майбутньому форумі. Втім, як пише газета South China Morning Post з посиланням на європейських дипломатів в Пекіні, вони погано собі уявляють, що означає ідея Китаю, і погодилися взяти участь, щоб не псувати відносини і отримати більше інформації про проект. "Уже минуло три роки з тих пір, як Сі Цзіньпін оголосив про ініціативу, але ми все ще намагаємося зрозуміти, що вона означає і що нам з нею зробити?" - цитує видання європейського дипломата, який побажав залишитися неназваним.

Європейські дипломати, як пише видання, стверджують, що у лідерів їхніх країн немає великих очікувань щодо підсумків майбутнього саміту. Вони просто хочуть більше дізнатися про цю ініціативу.

Осторонь від китайського проекту залишаються США зі своїм головним союзником у Азії - Японією. Ні США, ні Японія не приєдналися до АБІІ і лідери цих країн також не приїдуть на майбутній форум. Лише в п'ятницю стало відомо, що США все-таки вирішили направити представника і їм стане співробітник Ради національної безпеки, що відповідає за азіатський напрямок, Метью Поттінгер.

Експерт міжнародного дискусійного клубу "Валдай", директор Інституту історії, археології та етнографії народів Далекого Сходу ДВО РАН Віктор Ларін вважає, що в проекті "один пояс, один шлях" все ж більше геополітики, ніж економіки.

"Я вважаю, що проект" Один пояс - один шлях ", перш за все, геополітичний, а вже потім економічний. По-друге, як економічний проект, він націлений насамперед на розвиток західних районів Китаю. По-третє, рано ще чекати конкретних результатів, тому що пройшло ще дуже мало часу. Четвертий теза: сам проект, якщо врахувати китайські зовнішньополітичні концепції, це продовження однієї і тієї ж політики: політики відкритості Ден Сяопіна, політики Цзян Цземіня під девізом "йти зовні". У міру зростання Китаю йому потрібно все більше ринків, все б льше сировини. Це - одна і та ж ідея, яка сьогодні отримала нову, досить вдалу форму - "один пояс - один шлях", - сказав Ларін РІА Новини.

За словами експерта, "в китайському проекті більше геополітики, ніж економіки, тому що головна ідея геополітичних доктрин Китаю - це мирне оточення, а мирне оточення можна створити перш за все економічними методами - в цьому Китай на 100% впевнений". На думку Ларіна, в цьому ж зацікавлена ​​і Україна. Це - точка дотику. Коли з'являються конкретні інтереси, вони часом не збігаються і сильно розходяться. Однак вони узгоджуються в процесі переговорів.

Керівник програми "Росія в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні" Московського центру Карнегі Олександр Габу в свою чергу зазначає, що Китай не нав'язує сусіднім країнам свій проект. "Він заснований на тому, що в Китаї є велика економічна міць, величезні запаси капіталу, величезний досвід в будівництві інфраструктури, великі ринки і т.д. І він готовий це надавати навколишнього світу для того, щоб спільно розвиватися", - сказав в бесіді з РІА Новини Габу.

Відповідаючи на питання, чи виправдані побоювання, що від проекту Шовкового шляху виграє тільки Китай, він висловив думку, що це буде "залежати від майстерності переговірників і від того, як вони вміють відстоювати свої економічні інтереси".

Росія на Шовковому шляху

Користувач зобов'язується своїми діями не порушувати чинне законодавство Укаїни.

Користувач зобов'язується висловлюватися шанобливо по відношенню до інших учасників дискусії, Новомосковсктелям і особам, що фігурують в матеріалах.

У листі повинні бути зазначені:

• Тема - відновлення доступу
• Логін користувача
• Пояснення причин дій, які були порушенням перерахованих вище правил і спричинили за собою блокування.

Якщо модератори вважатимуть за можливе відновлення доступу, то це буде зроблено.

У разі повторного порушення правил і повторного блокування доступ користувачеві не може бути відновлений, блокування в такому випадку є повною.