Нормальний профіль - велика енциклопедія нафти і газу, стаття, сторінка 1
нормальний профіль
Нормальний профіль 2 більшого колеса z2 в порівнянні з рейкою потовщується в міру віддалення до голівки і ніжці від початкової окружності. Для правильного зачеплення необхідно, щоб мале колесо z1 замість нормального профілю мало модифікований профіль 3, одержуваний при відповідному стоншування його у головки і ніжки. Модифікований профіль малого колеса виходить двома методами: за допомогою нахилу шпинделя різцевій, головки або механізму модифікації обкатки. [1]
Нормальний профіль 2 більшого колеса z2 в порівнянні з рейкою потовщується в міру віддалення до голівки і ніжці від початкової окружності. Для правильного зачеплення необхідно, щоб мале колесо рр замість нормального профілю мало модифікований профіль 3, одержуваний при відповідному стоншування його у головки і ніжки. Модифікований профіль малого колеса виходить двома методами: за допомогою нахилу шпинделя різцевої головки або механізму модифікації обкатки. [2]
Нормальний профіль локомотивного бандажа дан на фіг. [3]
Нормальний профіль кутового шва являє собою рівнобедрений прямокутний трикутник. [4]
Нормальний профіль Валікова шва являє собою рівнобедрений прямокутний трикутник. [5]
Нормальний профіль Валікова шва являє собою рівнобедрений прямокутний трикутник. Якщо профіль Валікова шва має форму, показану на рис. 207, в, то і тут розрахунковим є перетин у формі рівнобедреного трикутника. Присадний метал в кутових швах наплавляється на поверхню деталей, що з'єднуються, в результаті чого утворюється валик. [6]
Нормальний профіль зуба евольвентцого обриси отримують в тому випадку, якщо початкова окружність ріжучого інструменту (дискової фрези, долбяка) або початкова лінія рейкового долбяка стосуватиметься початковій окружності нарізається колеса. [7]
Нормальний профіль зуба евольвентного обриси отримують в тому випадку, якщо початкова окружність ріжучого інструменту (дискової фрези, шиї Герні-долбяка) або початкова лінія рейкового долбяка стосуватиметься початковій окружності нарізається колеса. [8]
Канавки нормального профілю виконують на шківах передач з паралельними валами, розташованими горизонтально. [9]
Канавки нормального профілю виконують на шківах передач з паралельними валами, розташованими горизонтально; глибокі канавки - на шківах полуперекрестних передач і при вертикальному розташуванні валів. [10]
Канавки нормального профілю виконують на шківах передач з папаллельнимі валами, розташованими горизонтально; глибокі канавки - на шківах полуперекрестних передач і при вертикальному розташуванні валів. [11]
Канавки нормального профілю виконують на шківах передач з паралельними валами, розташованими горизонтально, глибокі канавки - на шківах полуперекрестних передач і при вертикальному розташуванні валів. [12]
Острякова рейки нормального профілю. як такі, що багато недоліків, в даний час в СРСР не виготовляються і зустрічаються лише в стрілках легкого типу. Широко поширені вони в США, Англії, Італії, Єгипті і на деяких дорогах Франції. [13]
Осьові розміри нормального профілю різця рівні відповідним осьовим розмірами деталі. [14]
При зміні нормального профілю матриці коронки. появі конусності по зовнішньої або внутрішньої поверхонь; появі борозен, фасок по периферії торця матриці або в середній її частині, глибина яких перевищує 0 5 - 1 0 мм. [15]
Сторінки: 1 2 3