Ни її відключення експлуатація та обслуговування - touran club
У мене така ж дурниця діється з машінай. Едішь 100км \ ч і тільки хочеш газу і відразу чувстваешь що турбіна не крутить! І це я помітив відбувається на ще не добре прогрітому двігатіле! Дзвонив дилеру (машині не гарантійна), записався на діагностику. Приїхав все перевірили, сказали що нібито все в порядку, але потрібно знімати і чистити турбіну. Нібито з часом ліпесткі турбіни починають закисати, зависати або залипати, я так і не зрозумів. Все задоволення буде коштувати по їхньому 4,2 норма-години. Поки ні чого не робив! Ездію так!
Спасибі всім хто відповів. Буду знати де шукати причину.
я не так легко відбувся порвалася повітряна трубка заміна перепускного і повітряного клапана чистка і ще чогось 26000 в диверсії 1.9 tdi
щось тобі пристойно нарахували! Майже як за нову турбіну. Я седня теж віддавав машину для чистки турбіни. Обійшлося в 8000 р. Хлопці в гаражах робили. Офіціали точно прдложіліби міняти. Який у тебе прбег?
мені спочатку поміняли повітряний витратомір і дві свічки допомогло але не надолго.во друге коло поміняли повітряну трубку через яку все случілось.перепускной клапан і чистка так і набігло. ще два рази вийшло дорогостоющего прошивку встановити щоб завести. якщо що з турбіною трапляється треба відразу в сервіс дорожче видет пробіг 125тис
Як то після роботи поїхав додому, виявилася відмовила турбіна, максимальна швидкість впала до 100 км / ч.
Відключення повітряного витратоміра погіршення і ніякого поліпшення не принесло.
На наступний день поміняв витратомір на новий, мені стерли помилку чого то в роді того "низький тиск повітря на знижених оборотах.
Особливої поліпшення процедура не принесла, все залишилося як раніше, поведінка мотора як 60лс бензиновий.
Вернувся назад, зняв піддон, посмикав перепускний клапан, клапан ходив дуже туго, поїхав пробувати далі.
Виїхав на автомагістраль турбіна пішла але тільки з 2500 оборотів, машина розганяється до 180 км / год повільно але впевнено.
Проїхавши на протязі 15 хвилин близько 180 км / ч сподівався випалити з каталізатора сажу.
Повернувся в майстерню назад поставив свій повітряний витратомір тому, новий здал назад.
Знайомий майстер стер мені помилку послав мене вже було на VW. ОООООО Чудо турбіна пішла.
Підмінені були:
Фільтр повітряний з пробігом в 17000км
Фільтр паливний з пробігом в 44000км
На автомагістраль пропалені каталізатор. До цього 2 місяці по місту взимку, від 2 до 10 км, 3-4 рази на день.
Нe зрозуміло що виводило мотор в аварійний режим, високий опір на вході через забитого фільтра, на виході з за забитого каталізатора, занадто мало палива через забитого паливного фільтра, або ж все в місці.