нещасливий квиток

Тенденція до подорожчання проїзду існує і в інших містах. Але пропонований в Константіновкае тариф зараз виглядає грабіжницьким. Щоб оцінити обґрунтованість тарифів, ми вивчили ціни на проїзд в муніципальних автобусах в столицях Приволжья і порівняли їх із середніми зарплатами по регіону. На тлі інших міст Костянтинівка виглядає погано: нижче, ніж у нас, співвідношення ціни проїзду із середнім заробітком тільки в Уфі.

Тариф «АТП»
на автобуси

Тариф «АТП»
на тролейбуси

Тариф ТОВ «Автогосподарство» на автобуси

За даними ikirov.ru

Середня вартість поїздки
в муніципальному автобусі в Константіновкаской області

Співвідношення вартості проїзду в автобусі
із середньою зарплатою по регіону

Чим можна мотивувати підвищення

Пасажиропотік в регіоні за останні 15 років знизився в три рази

Тарифи на перевезення формуються відповідно до Методичних вказівок Мінтрансу РФ, а також прогнозами Мінекономрозвитку виходячи з параметрів, що визначаються маршрутною мережею діючої в даний час і затверджуються Регіональної службою по тарифах Константіновкаской області. Методики розрахунку витрат і прибутку безпосередньо залежать від вартості палива, стану доріг. що впливає на витрати по ремонту і обсяги пасажиропотоку.

Однак зростання біржових цін за минулий рік на дизельне паливо склав всього 2,5%. в той час як перевізники запитують підвищення тарифів на 10-15 рублів, тобто більше, ніж у півтора рази.

Самі перевізники не поспішають пояснити свою позицію. За кілька днів на дзвінки «Міста» ніколи не відповідав один з керівників транспортних організацій Константіновкаа.

«В обґрунтування вимог зниження тарифу вказано на низьку якість послуг, що надаються, поліпшення якості доріг, чергове невиконання зобов'язань по заміні транспорту на новий, стабілізації цін на паливо. Звернення подано від імені жителів мкр. Победілово, а також КОГО "Мій Костянтинівка". Звернення на ім'я т.в.о. губернатора підтримано також Профспілкою гражданУкаіни і ВПП "Велике Отечество" ».