Небесна твердь «Роскосмосу» (glaz8000)

Є, звичайно, і позитивні зрушення, але вони виглядають як епізодичні перемоги на програному фронті. «Роскосмос» знаходиться ще і в кризі самовизначення. Навіть керівництво не в змозі дати чітку відповідь на питання: навіщо нам космос?

У світі ситуація зовсім інша: космос давно перетворився зі сфери державної діяльності в бізнес-середовище. На початку ХХІ ст. річний обсяг космічного ринку перевищив щорічні обсяги всіх державних бюджетів, що виділяються на космос. Зараз частка державних коштів в глобальному космічному ринку становить близько 25%. Щорічно ринок приростає не менш ніж на 5%, і зараз його оборот оцінюється приблизно в $ 330 млрд (за даними Space Foundation). Це більше, ніж у NASA пішло на місячну програму Apollo за 10 років. Недовго залишилося чекати, коли комерційний космос компенсує всі капітальні витрати на космонавтику людства.

Росія має цивільну угрупованням дистанційного зондування Землі з п'яти космічних апаратів високого дозволу, однак знімки з них практично не продаються. Супутники працюють виключно «для себе» і навіть національний картографічний сервіс «Яндекс.Карти» спирається на дані іноземних супутників.

Навіть в пілотованої космонавтики, якої заслужено пишається «Роскосмос», не все гаразд. Віце-прем'єр Дмитро Рогозін не дарма поцікавився, чим займаються космонавти. Хоча з 145 осіб складу екіпажу МКС українських космонавтів злітало більше всіх - 68. При цьому науковий потенціал станції використовується міжнародними партнерами в кілька разів ефективніше. За даними порталу Web of Science. Україна поступається за кількістю наукових публікацій, пов'язаних з МКС: у США - 2203, у Німеччині - 631, у Японії - 534, у Італії - 449, уУкаіни - 418.

З урахуванням усього вищесказаного стають зрозумілі проблеми з фінансуванням Федеральної космічної програми до 2025 р Куратори космонавтики в Кремлі нічого не могли протиставити вимогам Мінфіну. Нічого. українська космонавтика - це збиткове для держбюджету заняття з вкрай низькою продуктивністю праці, мінімальним науковим вихлопом, і тільки всенародна любов заважає кинути її раз і назавжди.

У такій ситуації для збереження і розвитку української космонавтики єдино виправдана стратегія - це підвищення доходів української космічної галузі на світовому ринку.

Росія на космосі повинна заробляти як мінімум удвічі більше, ніж витрачає на «Роскосмос».

Комусь така мета здасться зайво приземленою. А як же фундаментальна наука? Пілотована космонавтика? Як же наші всі ненароджені місяцеходи і марсоходи? Невже забудемо про них і вирушимо забивати грошенят?

Місяцеходи, марсоходи і космонавти нікуди не подінуться. Просто потрібно розуміти, для чого вони ходять і літають. Держава, замовляючи складні і амбітні космічні програми, вкладає в виробничий потенціал своїх ракетно-космічних підприємств, привертає здатні, готові до розвитку кадри. Героїчні космонавти і марсоходи надихають молодь, викликають інтерес до точних наук, отриманню інженерних професій, а це майбутнє не тільки космонавтики, а й всієї держави, що прагне до технологічного лідерства.

Вкладені сьогодні державні кошти на освоєння Місяця і Марса, створять технологічну базу, яка через півстоліття стане основою для нового рівня комерційної діяльності. Міжпланетної. І так далі.

Це розуміють США. Це розуміє Європа. Це розуміє Південна Корея. Це розуміє Індія. Це розуміють навіть Об'єднані Арабські Емірати. Цього не розуміє Роскосмос. Україна володіє всього двома науковими супутниками на навколоземній орбіті, міжпланетних апаратів не було з 1988 р Про польоти Украінан на Місяць тільки говорять, але відкладають створення надважкої ракети для цього завдання на після 2035 р

Щоб зрозуміти справжні причини затяжної кризи «Роскосмосу», слід звернутися до його історії.

Надією сучасної української космічної галузі на те, щоб вижити і розвиватися без будь-яких істотних змін, до останнього часу було отримання від держави фінансування і роботи в тих масштабах, для яких вся галузь була колись створена. Наприклад, в ближній перспективі це могла б бути пілотована місячна програма. Всього кілька років тому, коли долар коштував 35 руб. а нафта - $ 100 за барель, сподіватися на таку задачу ще можна було. Сьогодні очевидно, що Місяця в доступному для огляду фінансовому майбутньому уУкаіни не буде.

Тому є тільки одне очевидне рішення, яке повинно скоротити парадоксальний розрив між обсягом радянсько-українських інвестицій в космос і долейУкаіни на світовому космічному ринку. Це ж рішення здатне позбавити «Роскосмос» від ряду дублюючих напрямків і неефективних активів. Воно ж здатне вивести українську приватну космонавтику на новий рівень і задати їй світового масштабу. І воно лякає «Роскосмос» більше секвестру і «Фобос грунту» - це приватизація.

Положення «Роскосмосу» на світовому космічному ринку якнайкраще демонструє, що держава - вкрай неефективний власник. УУкаіни є приклад більш ефективного використання космічного потенціалу - ВАТ «Газпром космічні системи». Ця не приватне, але комерційна компанія спирається насамперед на українські технології, і вона вигідна. Завданням державної політики в космосі має стати примноження таких прикладів. У держвласності повинні залишитися ключові потужності, що забезпечують базові потреби держави: виробництво важких ракет, пілотована космонавтика, космодроми. Все, що має комерційний потенціал на світовому ринку - виробництво ракет і супутників зв'язку, супутників дистанційного зондування Землі, виробництво приладів і компонентів, - все треба віддавати в більш ефективні руки з метою виходу на світовий ринок. І всіляко підтримувати цей напрямок: держзамовленнями, податковими пільгами, правовим кліматом.

Перший крок вже зроблений. Засновник авіакомпанії S7 Владислав Фільов зміг викупити у РКК «Енергія» плавучий космодром «Морський старт». Купити за $ 160 млн проект, в який вкладено $ 3,5 млрд, домогтися компенсації за держрахунок боргів, що висять на ньому, - це чи не класична приватизація? «Морський старт» був зовсім вже валізою без ручки, позбувшись від нього, «Роскосмос» щасливо зітхнув. А ось віддати робочі, хоч і неефективні виробництва - чи вистачить сміливості?

З правильною стратегією повинно вистачити.

Протон-М »не літає майже рік, ціна його вже не найпривабливіша на світовому ринку; надійність пусків не росте

Як буде рости надійність пусків, якщо він не літає? Та й до привабливою ціною питання.

США не планують відновлювати замовлення на двигуни РД-180

Так планують не означає, що перестали. Поки замовлення йдуть, потім видно буде.

Є, звичайно, і позитивні зрушення, але вони виглядають як епізодичні перемоги на програному фронті.

У решти справи йдуть з переможним маршем?

Щорічно ринок приростає не менш ніж на 5%, і зараз його оборот оцінюється приблизно в $ 330 млрд (за даними Space Foundation). Це більше, ніж у NASA пішло на місячну програму Apollo за 10 років.

Дядько ціни перевів в сучасні або тупо порівнює непорівнянне?

Здається, що більшості вже пофіг: чи є марсохід на Марсі, чи немає марсохода.

міжпланетних апаратів не було з 1988 р

Запуски були. Невдалі, але були. А це вже інша історія.

Положення «Роскосмосу» на світовому космічному ринку якнайкраще демонструє, що держава - вкрай неефективний власник.

Посил в загальному вірний, але як подано.

Чувак пересмикує. Той же ЕкзоМарс хрін би відбувся без Роскосмосу. А чи це не міжпланетний політ? Так, частка участі України в ньому невелика, але критично важлива. Та й в інших міжнародних проектах по космосу ми є.

Дивно протиставляти Роскосмос, агентству, де є вся Європа.

Тим більше, що це агентство часто користується послугами Роскосмосу.

Коротше, як тут помітили "Роскосмос сьогодні гине особливо сильно".

Для того щоб приблизно оцінити вкладення людства в космонавтику, можна взяти витрати NASA і помножити на два. У нас вийде близько $ 1,8 трлн за нинішнім курсом.

В Америці дуже ефективні розпили. З цих 1.8 трлн. доларів за нинішнім курсом, приблизно 1.4 це програма "Шаттл". Єдина досить успішна американська програма. Але ціна. Решта 400 мільйонів на різні різною мірою невдалі проекти, типу Скайлеб і так далі.

По суті, «Глонасс» - це щедрий і безкорисливий дар Укаїни світовій економіці.

З цього року автовиробники ставлять Глонасс на будь-яку машину, що продається вУкаіни. Це означає, що Україна вже починає збирати плюшки.

гряде скорочення українського екіпажу на МКС;

Росія взагалі збирається відмовлятися від МКС. І скорочення екіпажу - перший тому підтвердження. До того ж явно є тенденція до того, що наші космонавти по суті обслуговуючий персонал на МКС, оскільки ремонтують різні системи там саме вони. Пора припиняти цю бодягу.

Засновник авіакомпанії S7 Владислав Фільов зміг викупити у РКК «Енергія» плавучий космодром «Морський старт». Купити за $ 160 млн проект, в який вкладено $ 3,5 млрд, домогтися компенсації за держрахунок боргів, що висять на ньому, - це чи не класична приватизація?

Ця валіза без ручки висів на державному Роскосмосі укупі з здається Боїнгом. Який погрожував величезним штрафом за невикористання цього старту. Тому цей продаж допомогла повернути Морський старт в рукіУкаіни і позбавила від проблем. Я не здивуюся, якщо зараз він запрацює як треба, а Боїнг залишиться в прольоті.

Все-таки саме держава повинна вкладати? А як же думки про чудовому Масці? І його чудовій програмі? Вам не здається, що тут якийсь різнобій? І взагалі, на Заході держави як раз дистанціюються від нових розробок, максимум оплачують НДДКР. Ну і запуски оплачують, поки їм вигідно. Госісследованія давно ведуться тільки вУкаіни і в Китаї. Китайців я побоююся найбільше, але у них з матеріалознавство проблеми.

Я згадав кандидатську дисертацію ВВП - створення Національних Чемпіонів, які витягнуть економіку. Витягли вони економіку? Так. Витягли. Честь їм і хвала.

А тепер потрібен новий етап. Я ж вказав що в Радянському Союзі, здавалося б - тоталітарній країні, були Мікоян і Григор'єв, але був і Сухий. Було танкобудування на Уралі, але було і в Харкові. Ви розумієте мене? Ферштейн?

А як дробити. і коли. Так в принципі яка різниця. Так, що б це все працювало. Для цього потрібен час. Діти не скоро виростають.

В СРСР космосом кермувало Міністерство загального машинобудування - це кілька сотень людей, які координували роботу десятків, а то й сотень підприємств.

Потім цією ж справою займалися той же число людей під вивіскою Роскосмос.

По-моєму, два роки тому утворилося держкорпорація (куди включили всі підприємства, але як?), Якою рулять ту ж кількість людей в тій же будівлі в Москві на, вул. Щепкіна, д.42

І підприємства, напевно, залишилися ті ж, в тих же містах.

Ось я і питаю, що конкретно дробити?

І взагалі що робити? Адже, схоже з часів СРСР, нічого практично не змінилося. Хіба українські підприємства пішли остаточно

*** Флуд і срач по-любому приводу, аби проти Кремля - відключений по лідерству в бан-рейтингу ***

Ща почекайте, напишу кандидатську, там весь план дій для вас розпишу.

За словами колишнього міністра загального машинобудування Догужіева В.Х.
міністерство керувало приблизно 1200 підприємствами.

*** Це легальний, придатний бот ***

Абсолютно ідентичний стиль flavorchemist.

Модно любити фосфорну кислоту в напоях і пальмова олія, а хто хоче сир тільки з молока - так це мракобіс з РПЦ, ось картиночка від хом'ячків.

Вони за шаблоном створюються, за шаблоном працюють. Це вам не полузолотая молодь з РТ, яка далі лякала для блага неоконів на гроші українського бюджету не пішла.

Я пам'ятаю як вони починали працювати по рунету з тренувань ще на старому Хабре.

А де життя без проблем? Прям. викривач Роскосмоса бл.

Приватизація - це космічна смертьУкаіни. Це спланований злочин протівУкаіни. Це буде, вічно наздоганяльна "світові стандарти", галузь, без своєї власної технології і без передових розробок, що перевищують світовий рівень. Всі інтелектуальні та технологічні досягнення підуть на Захід, а у нас від колишньої могутності залишиться розбите корито.