Навіщо потрібен фільтр нульового опору

Відповіді (1)

Стежити за відповідями на це питання

У натюнінгованном авто найцікавіше можна побачити під капотом. У збільшеної потужності двигуна, природно, необхідно забезпечення великою кількістю повітря. Тому в такому авто часто ставлять повітряний фільтр нульового опору.
Призначення звичайного повітряного фільтра - затримка частинок пилу при подачі повітря в циліндри двигуна. Іншими словами, фільтр оберігає двигун від зносу. Однак, отримуючи хорошу фільтрацію повітря, відбувається падіння потужності двигуна, так як фільтр чинить опір для повітряного потоку. Чим більше такий опір, тим вище втрата потужності. Це і пояснює момент, коли фільтр «забитий» пилом.
Фільтр нульового опору має таку конструкцію, яка дозволяє мінімізувати по максимуму опір повітряному потоку, не втрачаючи при цьому своїх очисних властивостей. Саме тому його встановлюють на спортивні машини для додавання декількох додаткових коней.
Однак, як показує практика, автовласник не спортивної, а міського авто суттєвої різниці не відчуває. Також виникають проблеми з рідиною для чищення фільтра, який не входить в комплект при покупці. Кожні 5-10 тисяч кілометрів (залежно від запиленості дороги) доведеться промивати і просочувати рідиною фільтр нульового опору. А якщо забув і не почистив своєчасно, то відразу ж машина ставати «тупуватої» і трохи збільшується витрата палива.
Також при Ніколи не використовуйте нагрівають елементи, типу фена, не рекомендується - псуються очищаючі елементи і втрачають свої властивості.
Ресурсу фільтру вистачає приблизно на 20 промивань, після цього рекомендується його замінити.
Вартість фільтра з нульовим опором коливається від 600 до 3000 рублів.
Висновок: фільтр нульового опору підходить для спортсменів-гонщиків. Для любителів розміреним міської їзди він лише завдасть клопоту і не дасть ніякого відчутного результату.

Фільтр нульового опору (нулевик)