Нарізка протектора автомобільних шин своїми руками

Які автошини можна відновити?

Маркування шин, придатних для нарізки протектора

Нарізку канавок можна виконувати на автопокришках, що мають маркування regroovable, нанесену на бічній поверхні виробу. При цьому необхідно дотримуватися таких умов:

Поглиблювати можна протектор до допустимої виробником автошини глибини. Інакше є можливість пошкодження кордового шару. Дізнатися допустиму висоту відновлення канавок можна по індикатору нарізки, присутнього на поверхні покришки. Індикатор висоти нарізки протектора має вигляд невеликого поглиблення, що знаходиться в основі протекторного шару. Завдяки зазначеному індикатору можна визначити висоту відновлення канавок.
Нарізка автопокришок виконується при залишковому протекторному шарі 3 мм - це дозволяє бачити канавки протектора і відновити їх глибину до необхідної норми.
Відновлюють канавки за допомогою спеціального пристрою, званого регрувером.

Застосовуючи нарізку можна продовжити ресурс автошин на 25% від рекомендованого пробігу виробником гуми. Це дозволяє заощадити гроші на придбання нових автошин.

продовження ресурсу автопокришок;
збільшення тягових властивостей автомобіля;
зниження опору коченню;
економія палива;
збільшення безпеки пересування особливо по мокрому або слизькому дорожньому покриттю.

Вантажні автомобілі. Вартість автошин вантажівок суттєва, тому багато власників зазначеного виду транспорту вдаються до послуги відновлення протекторного шару. У більшості випадків нарізають гуму з маркуванням R22,5.
Позашляховики, болотоходи. Автолюбителі, які віддають перевагу транспорт, що забезпечує прохідність в важкодоступних рельєфах часто проводять змагання між собою. Щоб домогтися першості в гонках по непролазній бруду вони змінюють малюнок протекторного шару і його глибину для забезпечення більшого зчеплення коліс з покриттям дороги, частково видаляють ламелі на заводських шинах. Такі дії забезпечують прохідність машини по непролазній бруду і складним рельефам, зменшуються шанси застрявання автомобіля. Багато автомайстерні надають послуги: створення спеціальних шин з грязьових і болотоходний заводських покришок, за індивідуальним кресленням замовника. Допускається розширення канавок, зміна їх форми і глибини.
Вантажники і спеціальна техніка. Для зазначеного виду транспорту застосовуються суцільнолиті автопокришки, які мають велику глибину протектора. Нарізка суцільнолитих шин дає можливість заощадити витрата пального, забезпечує більший експлуатаційний період покришок.

Виготовлення саморобних регруверов

Нарізати протектор шин дозволяє спеціальний пристрій - регрувер. Він являє собою пристосування, прорізають канавки протектора розпеченим лезом.

Регрувери поділяють таким чином:

Прилади з прямим нагрівом. У них електричний струм йде безпосередньо через лезо, нагріваючи його. Виготовити такий пристрій своїми руками складно: потрібен перетворювач для зварювання, який є не у кожного автолюбителя.
Пристрої з непрямим нагрівом. Для такого інструменту ток проходить не через лезо, а через нагрівається елемент, наприклад, жало вижигателя або паяльника, до якого закріплюється ніж.

Як можна зробити саморобний регрувер? Варіантів виготовлення вказаного пристрою дуже багато, ми вкажемо найпоширеніші:

Саморобний регрувер, основою якого служить паяльник

з побутового паяльника витягується нагріває елемент;
якщо наконечник занадто гострий або скошений під певним кутом, то його вирівнюють напилком;
в вирівняному наконечнику сверлится отвір для закріплення U-образного ножа;
ніж кріпиться за допомогою болта;
після установки ножа на прилад, виконується зворотна зборка паяльника.

Регрувер з вижигателя

Саморобний прилад з вижигателя, що має потужність не менше 200 Вт. Процес виготовлення регрувера наступний:

З вижигателя витягується нагрівальний елемент.
До елементу нагріву кріпиться двостороннє бритвене лезо.
З пера вижигателя витягуються дроти.
Беруться дві пластини з міді з перетином 1х1 см і довжиною 3 см, в них просверливаются наскрізні отвори, їх кількість шість штук. У кожній пластині повинно бути три отвори. За три отвори повинно розміщується на одній грані пластини. Перша пара отворів служить кріпленням для леза, друга пара використовується для закріплення проводів вижигателя. На другу пару буде приходити електричний струм. Третя пара отворів необхідна для болта, за допомогою якого будуть стягуватися разом дві пластини.
Для закріплення ручки пристрою потрібно висвердлити ще по два отвори в пластині. Центри цих чотирьох отворів розташовуються перпендикулярно осях вищеописаних кріпильних отворів. Краще виготовити ручку з дерев'яного бруса, в якому попередньо просверліваются отвори для прикручування її до пластин за допомогою двох болтів.

Саморобні пристосування, за допомогою яких можна нарізати протектор мають такі недоліки:

Нагрівання приладу не регулюється. Тому помітивши, що пристрій перегрівся його варто відключити від мережі.
У випадку з саморобним регрувером з вижигателя є ймовірність ураження електричним струмом: болти, на які приходить електрострум неукритих ізолюючим матеріалом. Зробити ізоляцію для зазначених болтів неможливо: будь-ізолюючий матеріал розплавиться через нагрівання. Потрібно проявити граничну обережність при роботі з зазначеним приладом.
При перегрів гума починає плавитися і горіти. Нарізаючи протектор потрібно стежити за чистотою зрізів, зовнішній вигляд зрізів повинен бути таким, як ніби канавки нарізалися НЕ розпеченим, а холодним ножем. В іншому випадку поплавленний протекторний шар після тривалого періоду.

Як зігнути лезо не зламавши його?

Лезо для регрувера

При виготовленні саморобного пристосування для нарізки протектора важливу роль відіграє ніж або лезо, за допомогою якого буде розрізатися гума. Ніж для зазначених цілей повинен бути дуже гострим і тонким. При виготовленні регрувера з паяльника можна брати канцелярський ножик, призначений для різання паперу. У випадку з вижігателем краще використовувати бритву, вона має менший перетин леза, ніж ножик, тому нагріється швидше. Врахуйте: при спробі зігнути ніж або бритву у вигляді букви U крихкий метал, швидше за все, зламається. Позбутися від цієї проблеми можна, якщо попередньо обпалити матеріал, з якого виготовлений ніж або бритва. Така термообробка дозволяє збільшити пластичність металу: знижує крихкість.

Для випалу вам знадобляться:

Виконується випал в наступній послідовності:

Лезо прогрівається над вогнем до температури 400 0 С. Дізнатися, що матеріал досить нагрітий можна по червоному відтінку, який придбає метал. Розрізнити цей відтінок простіше в темному приміщенні.
Після розігріву матеріалу потрібно дати охолонути на відкритому повітрі близько 6 хвилин.

Ця процедура збільшить пластичність леза, дозволить його зігнути під необхідним кутом. Зазначений кут залежить від потрібної форми канавок протектора, він може мати різну форму, в більшості випадків це англійська літера U.

Після додання лезу потрібної форми, всередину його зовнішніх частин укладається дерев'яний брусок, потім ця конструкція затискається лещатами. Далі в лезі висвердлюється отвір для кріпильного болта.

Процедура нарізки протекторного шару

Відновлення протекторного шару

Перед нарізкою протектора шин необхідно виконати такі підготовчі роботи:

Демонтаж покришки.
Огляд гуми на наявність відповідного маркування та ступінь зносу. Нарізати можна гуму, що не має пошкоджень протектора, бортів і боковини. Плюс ступінь її зносу визначається за індикатором, присутнього на поверхні автопокришки, якщо залишкова глибина менше 3 мм, то ремонтні роботи не проводяться, є ймовірність пошкодження кордового шару вироби при нарізці протектора.
Очищення покришки від забруднень, камінчиків.
Усунення дрібних пошкоджень шини, якщо такі присутні.
Визначення параметрів нарізки: вибір ширини та глибини канавок. Глибина леза встановлюється по мінімально допустимої висоті канавки.

Проводити нарізку шин потрібно з хорошою швидкістю, якщо працювати повільно, то гума почне плавитися. Нарізають протектор смужками по 15 см в напрямку канавок протекторного шару. Зрізаний матеріал негайно видаляють. Після закінчення відновлювальних робіт потрібно очистити поверхню покришки від залишків заліпшіе гуми.

висновок

Нарізати протектор шин можна власними руками, зазначена процедура не займає багато часу. Для проведення відновлювальних робіт знадобиться спеціальний інструмент - регрувер, ринкова вартість якого досить висока. Купувати для домашнього користування заводський регрувер недоцільно, так як нарізається протекторний шар максимум два рази на рік. При бажанні можна виготовити пристрій для нарізки в домашніх умовах з підручних матеріалів - це дозволить значно заощадити бюджет.

Нарізаючи глибину протектора необхідно дотримуватися рекомендованих норм, інакше можна пошкодити кордовий шар покришки і вона буде непридатна для експлуатації.